Сообщений в теме: 34

[2real4u]

Устанавливаю NBT на E60-американца. Проблема в том что NBT использует антенну с фазовым сдвигом (получает оба сигнала антенны), а все предыдущие головы пользовались активным усилителем который переключал между антеннами по команде с головы. Хочу сделать всё по науке.

Купил NBTшный усилитель антены (без RAD_ON).


Теперь задача найти нужные выводы антенны на заднем стекле. 
Родной усилитель соединяется со стеклом подпружиненными контактами. Кто-нибудь знает какие контакты отвечают за FM1, FM2, AM?
Перерыл Rheingold и WDS, ответа так и не нашел.

[2real4u]

Ответ как всё правильно сделать был найден в следующих документах:

11 E60 Communication Systems.pdf

07_F30 Entertainment and Communication.pdf

Вкратце:
В E60 четыре антенны FM и одна AM. Между антеннами переключает усилитель по команде с головы (квадратный импульс напряжения на антенном проводе). Голова выбирает нужную антенну в зависимости от уровня принимаемого сигнала.

Крайние антенны E60 (FM3 и FM2) наиболее близко соответствуют расположению антенн F30.

 e60_antennas.png   678,31К   15 Количество загрузок:

В F30 2 антенны FM и одна AM. NBT получает сигнал сразу двух антенн и при помощи DSP выделяет нужный сигнал из двух исходных.
 f30_antannas.png   225,58К   12 Количество загрузок:


Чтобы переделать E60 под правильный прием радио на NBT припаиваемся к контактам усилка E60. На картинке сверху AM - второй от FAKRA, FM1 и FM2 - первый и пятый от FAKRA. Разрываем дорожки на плате усилка E60. Выводим подпаянные сигналы антенн в 6-контактный стандартный разъем усилка F30. Ведем дополнительную FAKRA от усилка в NBT.
 f30ant.PNG   40,09К   19 Количество загрузок:


Наслаждаемся отсутствием ошибок по антеннам в NBT и функционирующим приемом радио с фазовым сдвигом.

 diversity.png   327,66К   10 Количество загрузок:


P.S. радио конечно работает и если соединить одну антенну с NBT и подать на усилок E60 сигнал RAD_ON, но тогда по умолчанию радио ловит только центральная антенна заднего стекла (FM1), всего одна из 4 заложенных в конструкцию автомобиля, без возможности переключения. Она покрывает примерно 60% поверхности стекла. Если делать как надо, FM2+FM3 покрывают 90% поверхности, + позволяют выделять DSP слабые сигналы при помощи фазового сдвига.

[mlexa]

А как NBT выглядит в Е60? Есть ли смысл? Не проще ли купить F10 и туда впихивать NBT?

[2real4u]

Морда и рамка экрана от CIC, контроллер с тачем. Могу фотки выложить если интересно. Зачем пткупать F10 если есть E60 в отличном состоянии которая полностью устраивает?

[mlexa]

Морда и рамка экрана от CIC, контроллер с тачем. Могу фотки выложить если интересно. Зачем пткупать F10 если есть E60 в отличном состоянии которая полностью устраивает?

давай фотки

[Artur]

Я тоже заморачивался установкой NBT в Е60. Пока вернул CCC назад, т.к. потерял некоторый важный для меня функционал - управление климатом, подсказки HUD... Жду, когда авторы конвертера добавят это все. А вообще, вполне реально поставить NBT на Е60.

[Chebr]

Фото NBT в Е61.

Прикрепленные файлы

•  IMG_7022.JPG   39,65К   47 Количество загрузок:
•  IMG_7040.JPG   34,35К   36 Количество загрузок:

[2real4u]

вот фотки доработки усилка E60. чтобы доработка была обратимой, поставил ненужные smd'шки вертикально
первая антенна остается подключенной, так что FM продолжает ловить и с CCC/CIC

в NBT ошибок по антеннам нет, все тюнеры работают и пока слушаешь один, остальные ловят трафик и расставляют радиостанции с названиями по сетке частот

Прикрепленные файлы

•  20150210_213116.jpg   200,04К   27 Количество загрузок:
•  20150210_213054.jpg   201,82К   22 Количество загрузок:
•  20150210_213106.jpg   176,88К   20 Количество загрузок:

[2real4u]

а вот по заявкам трудящихся фотки NBT в дорестайловой E60

подставка под телефон подключена к USB2 в бардачке и работает с 6NR

Прикрепленные файлы

•  11006119_10206415654935622_133806975_n.jpg   100,92К   38 Количество загрузок:
•  11015174_10206415655415634_586850161_n.jpg   71,99К   32 Количество загрузок:
•  11006146_10206415655055625_1053442878_n.jpg   101,24К   28 Количество загрузок:
•  11022894_10206415655495636_171519356_n.jpg   70,66К   30 Количество загрузок:

[mlexa]

А NBT от какого кузова? F10?

Что с настройками климата? функционал сохраняется?

[pahatik]

скажите а как лучше сделать если ф10 после дооснащения нбт, плохо ловит радио. в нбт 2 разъёма антенны а до этого был один. Предлагают во второй китайскую антенну вставить. может реально перекодировать?

[2real4u]

А NBT от какого кузова? F10?

Что с настройками климата? функционал сохраняется?

от чего голова не важно, они все одинаковые, главное чтобы CID был 8.8

с тем адаптером что у меня на экране климата нет, все что можно сделать через панель делается, всё что нет невозможно. мне функционала хватает. у канадцев есть адаптер с климатом, но выглядят настройки настолько страшно, что лучше уж без них

 

скажите а как лучше сделать если ф10 после дооснащения нбт, плохо ловит радио. в нбт 2 разъёма антенны а до этого был один. Предлагают во второй китайскую антенну вставить. может реально перекодировать?

на F10 уже всё изобрели до нас и ставят с завода. в ETK смотрим F10 LCI, группа 65, подгруппа 30. подбираем номер усилка под свою частоту и комплектацию (без CIC)
придётся от усилка вести вторую Fakra на голову

[Busyman]

очень не хватает в климе регулировки холодный или горячий воздух из центральной накладки в торпеде

те которые в лицо и на стекла в дверях

[mlexa]

блин, без климата не комильфо...

[2real4u]

ты часто регулируешь температуру среднего вентиля или распределение нагрева сидений? я установил много лет назад и езжу, регулирую только общую. обдув регулируется с рестайлового климата и без экрана. в крайнем случае можно и через bmw standart tools напрямую в IHKA настроить если что-то не устраивает

[Busyman]

Если это вопрос ко мне был, то постоянно на дальнюю дорогу включал в лицо холодный.

Сейчас этот функционал потерял. И доезжаю дальняки в полудреме.

[Chebr]

Если это вопрос ко мне был, то постоянно на дальнюю дорогу включал в лицо холодный.

Сейчас этот функционал потерял. И доезжаю дальняки в полудреме.

 

Да этого функционала реально не хватает,но если посчитать то плюсов гораздо больше чем минусов.

 

P.S. На счет дальняков в полудреме--- лучше остановись и  перекимарь Бро.

[Artur]

Дело в том, что в НБТ нет окна климата, как в CCC. Канадский адаптер сам рисует картинку. Там конечно на примитивном уровне, но можно отрегулировать все, что надо. Да, я понимаю, что каждый день не лезешь в эти настройки, но хотелось бы не терять текущего функционала.

И еще проблема осталась - HUD  не показывает подсказки для нави. Посмотрим, сделают ли...

[2real4u]

Насчет подсказок в HUD я бы не питал больших надежд, это не так просто. А насчет настроек климата.. если делать для кого-то, то такие настройки как сделаны через видео стрёмно показывать. А если для себя, можно и через диагнозу настроить.

[Azatos612]

Здравствуйте!А как вы протянули fakra по правой стороне( со стороны пассажира) ,по верху или снизу? Его надо подключать к зеленому входу или к чёрному на f30 антенне? Или оба кабеля задействовать на f30?