Сообщений в теме: 172

[R2D2]

Блин. Не все работает. Показывает только изображение с задней камеры. Перед и бока не работают. Даже в меню нет опции. На кнопку с панели не реагирует. Хрень какая-то.

 

Иста пишет: Блок управления и установленные камеры имеют актуальную версию ПО и не требуют перепрограммирования.

Почему ж не работают??

[Dmitry]

Ты бы хоть описал, чего сделал, куда подключил, что кодировал. Это дооснащение, или ремонт? Прочитай сам свои посты, для того,кто не знает, что-то понятно из написанного?

Модераторам пора бланк сделать, с заполнением определенных граф при создании тем или топиков.

[R2D2]

Я тему не создавал, а нагло влез. Там то все понятно было. Ситуация похожая вот решил не плодить однообразные темы и спросить тут.

 

В машине была опция 3AG. Дооснащался 5DL. Была куплена новая проводка и соответственно проложена. Панель с кнопкой для SV новая все кнопки отвечают по диагнозе. Подключено все по схемам с ИСТЫ (кроме CAN).

В FA добавлена опция 5DL и перекодирована вся машина. В тестах ИСТЫ камеры все на связи, боковые заадаптированы, а вот передняя нет. Как ее заадаптировать в исте не нашел. Висят ошибки по блоку TRSVC, но тест план ведет к проверке CAN где мне показывает что косяк в TRSVC. Может его надо было на четвертый кан посадить? Или может софт не подходит. Блок куплен новый, а машина с софтом F25-07-16.

 

До того как подключил новый блок перекодировал машину и кнопка SideView работала, только показывала синий экран и машинку сверху было видно только вместо изображений с камер были надписи, (не уверен но вроде старый ICAM2 висел еще), потом отключил заднюю камеру - подключил TRSVC и все пропало. Теперь показывает только картинку с задней камеры. Машины сверху нет на кнопку SV не реагирует.

 

Screenshot с ошибками из ISTA прикрепил 

Прикрепленные файлы

•  ISTA error BMW F15.jpg   99,81К   1 Количество загрузок:

[R2D2]

Почитал еще на эту тему в исте и еще больше запутался. В машине стоит NBT EVO может здесь проблема? Кнопка на панели высылает сигнал на ICM, тот по flexrey на BDC, а BDC по CAN2 на TRSVC, но так как блок висит на CAN3, то сигнал не принимается и соответственно вид с камер не переключается. Пока что блок работает только в режиме задней камеры. Может его нужно было через согласующее сопротивление подключать как 3AG?? На всех схемах в исте он на CAN2 сидит, а у меня не запустился даже.

[R2D2]

Посмотрел в SVT старом с ICAM2 и новом ICAM на адреса. Камера заднего вида висела на кан3, а вот круговой обзор сейчас на кан2 по SVT, хотя физически на 3-ем кане. Получается что скорее всего проблема в подключении к шине, но я никак не мог на втором кане заставить работать блок.  Инициализации flexrey, скидывание клеммы - ничего не помогало, а как только подсоединил на 3кан все завелось. Теперь думаю что завелось потому, что на нем сидела камера заднего вида с тем же адресом, вот теперь и работает как камера заднего вида)). Если мои предположения верны, то при смене шины в SVT с кан2 на кан3 блок должен полноценно заработать.

[The CaT]

Я правильно понимаю, что все трехдневное дрочево из-за нежелания подключить по схеме и разобраться, почему не заработало?)

[R2D2]

Почему же из-за не желания?? Все подключено по схеме кроме кана. При подключении на кан2 блока нет ни в ESYS ни в ISTA. При переселении его на кан3 блок определяется но работает только в режиме камеры заднего вида. Целый день занял поиск кан2 на котором бы запустился блок, но безуспешно. Отсюда и дрочево. В жгуте где согласно схеме нужно подсоединится к кан2 (под ногами водителя) кан2 отсутствует, поэтому искал в других местах. 

[Busyman]

Может есть смысл закинуть свой FA сюда ?

[R2D2]

Может есть смысл закинуть свой FA сюда ?

 

С FA вроде как все в порядке, но если это поможет вам, то конечно прикрепляю.

Прикрепленные файлы

•  F15.xml   4,38К   72 Количество загрузок:

[Busyman]

Это возможно поможет Вам а не мне....

[R2D2]

Это возможно поможет Вам а не мне....

 

Прошу прощения. Не так выразился.

Так как это мне поможет? Что не так с FA? Там вроде только 5DL нужно было добавить и все.

[Lion]

Я тему не создавал, а нагло влез. Там то все понятно было. Ситуация похожая вот решил не плодить однообразные темы и спросить тут.

 

 

Такое ощущение, что создать свою тему это преступление. Ведь реально удобнее, когда на форуме всего одна тема)))) Легко искать и писать, а каталоги и реестры придумали дураки)))

 

По теме. В рейне есть описание системы 5DL, там так же упоминается про систему 3GA. Когда идет замена систем, наверное может стоит что то удалить!?)

 

И прежде чем кому то отрывать руки, нужно начать с зеркала)))

[The CaT]

 

Я тему не создавал, а нагло влез. Там то все понятно было. Ситуация похожая вот решил не плодить однообразные темы и спросить тут.

 

 

Такое ощущение, что создать свою тему это преступление. Ведь реально удобнее, когда на форуме всего одна тема)))) Легко искать и писать, а каталоги и реестры придумали дураки)))

 

По теме. В рейне есть описание системы 5DL, там так же упоминается про систему 3GA. Когда идет замена систем, наверное может стоит что то удалить!?)

 

И прежде чем кому то отрывать руки, нужно начать с зеркала)))

 

Не стоит

[R2D2]

Все машины которые у меня были с 5DL были вместе с 3AG, поэтому не знаю что там можно удалить. В любом случае даже если обе опции удалить, то правильно подключенный блок и так появится в ISTA либо через read ECU в ESYS. Раз никто ничего по FA не пишет значит предположу что с ним все норм. Буду дальше искать и вешать на can2. В косе где по схеме я должен был врезаться кан2 отсутствует. Перебрал каждый проводок и не нашел. Подключился на прямую к тем пинам, к которым идет кан2 с косы на BDC. Там тоже тишина. Может мне для начала нужно как-то отучить BDC от камеры заднего вида, но я ничего раньше такого не делал. Дооснащал машины чем только можно и всегда при подключении блоки показывались, а тут загадка для меня.

[R2D2]

Подключался даже прямо к BDC туда куда ISTA требует (см. приложении). 0 реакции. Что же не так, блин. Может ли это быть вина софта или посоветуете искать причину в подключении к кан2. 

Прикрепленные файлы

•  ISTA connect.jpg   111,37К   6 Количество загрузок:

[2real4u]

Кто-то ставил ICAM на E-серию? Поделитесь ноу-хау как поставить с минимальным колхозом? Ручка багажника от F15 значительно больше родных ручек на E-серию. Все расширяют отверстие в багажнике до 150x38 мм, или есть более элегантные способы колхоза?

[Bmwden]

Начали ставить, на недельки покажем че получилось
Без уродывания кузова....

[2real4u]

Получилось без кромсания кузова?

[2real4u]

Кто знает, сигнал FBAS от ICAM обычный или дифференциальный? Смотрел кто-то осциллографом? Хочу понять что тянуть от камеры к ГУ, экранированную витую пару типа дифференциального микрофонного провода, или хватит коаксила RG316?
Насторожило наличия плюса, минуса и экрана на схемах. В английской и немецкой версии FUB пишут дифференциальный, в русском переводе этого не нашел.

[2real4u]

Изучил вопрос. Производители автомобильных видеоустройств поддерживают симметричный (дифференциальный) сигнал CVBS, так что по феншую видимо надо тянуть экранированную витую пару. Это будет наверно самым правильным вариантом, особенно с учётом того что в следующем поколении камер сигнал и управление идут по OABR, и можно будет в случае чего в будущем пустить OABR по тому же проводу.