а на лендроверах новый ЭБУ тоже кодировать надо???
Конечно. 'Configure new module" называется, будет либо во вкладке "Рекомендации" либо "Дополнительно", в зависимости от выбранного признака неисправности.
и все таки пока не разобрался как кодировать и программировать и точно ли нужен для этого пароль!?!?
Чтобы кодирование/программирование работало нужно заменить exml файлы в SSD! У меня есть файлы, только от Freelender 2 (поскольку сам на ней передвигаюсь). Скинь почту, я тебе их вышлю! Когда себе кодировал отключение складывания зеркал и автоматическое закрывание замков, то SSD перекодировал, все блоки (чуть не посидел, все трещало, шумело, приборка тухла)!
Я то думал что от BMW люди седеют а оно вон как. Экстремалы вы любители англичан.
Я тоже так думал Разница в том, что в BMW кодируешь конкретный нужный тебе блок, а в LR заливается полный xml файл, который кодирует все блоки на борту. И не важно меняешь ты один параметр или все сразу! Наверняка у LR тоже есть инженерная программа позволяющая по отдельности кодировать нужный тебе блок, но я в открытом доступе не видел!
почему при автоматическом опросе блоков ssd ставит красные кресты на половине блоков (блок не подключен или не отвечает), а если вручную опрашивать каждый блок, то все ок - видит, определяет, считывает ошибки (DTC)???? Но это у меня происходит не на всех машинах, в частности было на спортах 09-10 года, а диско3 прочитался нормально
сам спросил, сам отвечу - косяк в китайском VCM, не хватает у него скорости... щас заказал еще Мангус Про, посмотрим, что будет
А еще подскажите плиз чем диагностировать ведроверы до 2005, например фрилендер 1-й??? Покупать сканер T4 или T5 точно не буду, неразумные деньги за них просят...
Ответ на этот вопрос был найден в китайском мультимарочнике Launch X431... есть версия для IPAD, где-то 100$ + онлайн за 66$ покупаешь марку LandRover и старые LandRover'ы будут диагностироваться... бюджетнее решений нет
Господа, раз уж такая пьянка, сотрудник на работе купил себе дискавери 2 ТД5 и задолбал меня с просьбами диагнозы этого чуда, на руках кроме bmw-шного только лаунч но толку от него как от козла-молока, видит пару ошибок и сумбурно их переводит.
есть ли способ бюджетной диагностики этого ведра ?
xxx: современные немцы ведь как устроены: если не знаешь как на них ездить, то первой умрет коробка
yyy: а если знаешь?
xxx: тогда - двигатель
несколько раз натыкался на то что ошибки неправильно расшифровывает или не видит половины даже на е36, некоторые не может стереть на е46... и т.д. ( прошивка 11 года)
да и вендровер 98 года - что там обновлять то?))
в общем валяется он для красоты и случайно забежавших левых жоповозов.
xxx: современные немцы ведь как устроены: если не знаешь как на них ездить, то первой умрет коробка
yyy: а если знаешь?
xxx: тогда - двигатель
несколько раз натыкался на то что ошибки неправильно расшифровывает или не видит половины даже на е36, некоторые не может стереть на е46... и т.д. ( прошивка 11 года)
да и вендровер 98 года - что там обновлять то?))
в общем валяется он для красоты и случайно забежавших левых жоповозов.
Только Т4 больше не чем нормально не получится ,мне повезло в свое время приобрел когда сервис упразднили по сходной прямо цене .
Лунч щас оч доступная весч см. ДжастХ431.ком . Ну а дальше интернет для расшифровки . Все марки не соберешь . А люди едут на разных машинах . Нада конечно четко понимать что лезть глубоко нельзя .
Если нужна диагностика , но сами заниматься не хотите либо у вас не получается. То обращайтесь в сервис , у них есть диагностика Land Rover / Range Rover, сам заказывал, может и ваше авто продиагностируют. работают они быстро, за работу берут немного
Разница в том, что в BMW кодируешь конкретный нужный тебе блок, а в LR заливается полный xml файл, который кодирует все блоки на борту. И не важно меняешь ты один параметр или все сразу! Наверняка у LR тоже есть инженерная программа позволяющая по отдельности кодировать нужный тебе блок, но я в открытом доступе не видел!
или там всё печально с допами?
