Решение проблем с NBTEVO, Коды FSC для BMW -----> Получить - жмите ссылку |
Продвинутый пользователь
Отправлено 06 декабря 2014 - 11:55
На месте с выжатым тормозом включаем D или R в двух из пяти попыток машина начинает дергаться, обороты падают до 500, дроссельная заслонка открывается на 8%.
В моменты когда включение драйва нормальное, то заслонка открывается на 2.5-3% и машина ведется себя адекватно
Никаких ошибок нет. Софт обновлен. Пробовали подкинуть другую заслонку- все тоже самое, снял ДМЕ, никаких следов влаги
Сбрасывание коррекций, отключение ДМРВ ни к чему не привели
Кто нибудь встречал подобную проблему?
Продвинутый пользователь
Отправлено 06 декабря 2014 - 22:01
Прошивки Чип-тюнинг BMW MB VAG помошь, обучение, Skype kwi12364 тел. +7(926)377-77-15
Продвинутый пользователь
Отправлено 08 декабря 2014 - 01:28
Если ни о чем не думать и ничего не делать - не совершишь ошибок: "Мертвые не потеют" 
Продвинутый пользователь
Отправлено 08 декабря 2014 - 22:55
Какой минимальный подъем клапанов запрограммирован? Читал один раз документ, правда найти его теперь не могу - на М92х - поднимать клапаны можно только в тестовых нуждах. Потом обязательно опускать на 0. Если этого не сделать, начинают происходить непонятные глюки с ХХ. Самопроизвольные "вздохи" перед остановкой и попытка заглохнуть при смене нагрузки.
Продвинутый пользователь
Отправлено 08 декабря 2014 - 23:57
Какой минимальный подъем клапанов запрограммирован? Читал один раз документ, правда найти его теперь не могу - на М92х - поднимать клапаны можно только в тестовых нуждах. Потом обязательно опускать на 0. Если этого не сделать, начинают происходить непонятные глюки с ХХ. Самопроизвольные "вздохи" перед остановкой и попытка заглохнуть при смене нагрузки.
Это про е53, и там не "0", а либо 0,3, либо 0,8 мм - другого штатные программы не умеют... так вот мин. ход 0,8 и не разрешен...
Если ни о чем не думать и ничего не делать - не совершишь ошибок: "Мертвые не потеют"
Продвинутый пользователь
Отправлено 09 декабря 2014 - 06:26
Продвинутый пользователь
Отправлено 09 декабря 2014 - 10:51
Какой минимальный подъем клапанов запрограммирован? Читал один раз документ, правда найти его теперь не могу - на М92х - поднимать клапаны можно только в тестовых нуждах. Потом обязательно опускать на 0. Если этого не сделать, начинают происходить непонятные глюки с ХХ. Самопроизвольные "вздохи" перед остановкой и попытка заглохнуть при смене нагрузки.
Это про е53, и там не "0", а либо 0,3, либо 0,8 мм - другого штатные программы не умеют... так вот мин. ход 0,8 и не разрешен...
Подтверждаю Вадима, на днях был е53 с n62, Dis не разрешил менять ход клапанов с 0.4 на 08мм!
Продвинутый пользователь
Отправлено 09 декабря 2014 - 12:13
И в 53, и в 60, и в 65 с 2003 года стоит М9.2.2 - разговор только о нем. и проблема характарна именно на М9.2.2
Продвинутый пользователь
Отправлено 10 декабря 2014 - 00:04
И в 53, и в 60, и в 65 с 2003 года стоит М9.2.2 - разговор только о нем. и проблема характарна именно на М9.2.2
Ну так попробуй отрегулировать мин. ход на е53 - увидишь то, что я процитировал.
Если ни о чем не думать и ничего не делать - не совершишь ошибок: "Мертвые не потеют"
Продвинутый пользователь
Отправлено 10 декабря 2014 - 08:26
выставить подъем можно любой. не Дисом.
Продвинутый пользователь
Отправлено 10 декабря 2014 - 16:43
выставить подъем можно любой. не Дисом.
Продвинутый пользователь
Отправлено 10 декабря 2014 - 20:20
ME9N62x.prg
или
me9_n62.ipo
Продвинутый пользователь
Отправлено 10 декабря 2014 - 20:37
Понятно......ME9N62x.prg
или
me9_n62.ipo
Продвинутый пользователь
Отправлено 11 декабря 2014 - 01:24
выставить подъем можно любой. не Дисом.
"Выставить" можно и ДИСом... запомнить - ХЗ...
Притащат GT1 из ремонта - попробую, но сдается мне - пройдет (почему есть запрет на 0,8 - не интересовался...).
Кто "копал" этот вопрос глубоко - просветите.
Если ни о чем не думать и ничего не делать - не совершишь ошибок: "Мертвые не потеют"
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
