Решение проблем с NBTEVO, Коды FSC для BMW -----> Получить - жмите ссылку |
Новичок
Отправлено 07 июня 2015 - 22:28
И чем черевата установка обычного аккумулятора?ОД не врет
1.Правда ли, что на f10 нельзя ставить обычный никель - кадмиевый аккумулятор (вместо гелевого АMG)?
2.А если ставить, такой аккумулятор можно , то правда ли, что для его "прописи" в системе машины, нужно обновлять ПО?
Пытаюсь развеять мифы услышанные от ОД.
Продвинутый пользователь
Отправлено 08 июня 2015 - 09:15
А на каких машинах есть "никель - кадмиевый аккумулятор"??? Я кроме электрокаров не знаю! Может быть это машина для гольфа?)))
"вместо гелевого АMG" - это не гелевый аккумулятор! Это вроде отделение мерседеса))))
А теперь по делу что и зачем нужно прописать!?
Самое разумное, с такими познаниями, это заехать в магазин где торгуют аккумуляторами и купить похожий по размеру , а дальше доехать или к ОД или кто понимает что и зачем нужно делать!
Аккумулятор бывает AGM! Но он не гелевый! Это кислотный- (свинцовый АКБ) где электролитом пропитан пористый заполнитель отсеков корпуса из стекловолокна.
нужно обновлять ПО? - не нужно! В ИСТА есть мероприятия без обновления ПО! Как раз твой случай замена АКБ
Новичок
Отправлено 08 июня 2015 - 09:31
Согласен с вашим сарказмом, знаний не хватает. С кадмиевым аккумулятором хватил лишка.А на каких машинах есть "никель - кадмиевый аккумулятор"??? Я кроме электрокаров не знаю! Может быть это машина для гольфа?)))
"вместо гелевого АMG" - это не гелевый аккумулятор! Это вроде отделение мерседеса))))
А теперь по делу что и зачем нужно прописать!?
Самое разумное, с такими познаниями, это заехать в магазин где торгуют аккумуляторами и купить похожий по размеру , а дальше доехать или к ОД или кто понимает что и зачем нужно делать!
Аккумулятор бывает AGM! Но он не гелевый! Это кислотный- (свинцовый АКБ) где электролитом пропитан пористый заполнитель отсеков корпуса из стекловолокна.
Продвинутый пользователь
Отправлено 08 июня 2015 - 09:47
Можно AGM,можно "обычный" 70,80 или 90 А.ч
Новичок
Отправлено 08 июня 2015 - 10:26
Спасибо за ответ.Можно AGM,можно "обычный" 70,80 или 90 А.ч
Продвинутый пользователь
Отправлено 19 июня 2015 - 20:26
Попытался добавит в FA батарею агм90 и убрать 110, что у меня вышло:
1. B110 в FA не было совсем! (Потому что очень старий softwarestand?)
2. Добавил BA90, машина приняла, но в INP'е все равно показивает 110ач
3. Следуюше зашел в повермодул, он с индексом .01 и увидел в дамми что нет опции добавления агм батареи, есть только обычние70/80/90/110.
Следует: Надо обновить PMA (и возможно CAS+LMA) или есть другой способ?
your bunny wrote
Продвинутый пользователь
Отправлено 19 июня 2015 - 21:31
Нет, ставишь 90 и всё. В данном случае, так задумано с завода.
Продвинутый пользователь
Отправлено 20 июня 2015 - 00:53
Попытался добавит в FA батарею агм90 и убрать 110, что у меня вышло:
1. B110 в FA не было совсем! (Потому что очень старий softwarestand?)
2. Добавил BA90, машина приняла, но в INP'е все равно показивает 110ач
3. Следуюше зашел в повермодул, он с индексом .01 и увидел в дамми что нет опции добавления агм батареи, есть только обычние70/80/90/110.
Следует: Надо обновить PMA (и возможно CAS+LMA) или есть другой способ?
Если ни о чем не думать и ничего не делать - не совершишь ошибок: "Мертвые не потеют" 
Продвинутый пользователь
Отправлено 20 июня 2015 - 11:55
Нет, ставишь 90 и всё. В данном случае, так задумано с завода.
то есть просто поставит 90ah и регистрировать?
Попытался добавит в FA батарею агм90 и убрать 110, что у меня вышло:
1. B110 в FA не было совсем! (Потому что очень старий softwarestand?)
2. Добавил BA90, машина приняла, но в INP'е все равно показивает 110ач
3. Следуюше зашел в повермодул, он с индексом .01 и увидел в дамми что нет опции добавления агм батареи, есть только обычние70/80/90/110.
Следует: Надо обновить PMA (и возможно CAS+LMA) или есть другой способ?
КАК РМ узнает, что ты поменял тип АКБ? что ты с ним делал?
1. в трейс файле есть опция Batterie_Kapazitaet ее можно менять в зависимости от батареи (80ah/90ah/95ah/110ah в .03 и 90agm с .04)
2. через INP'у можно делать регистрацию батареи в Powermodul'е
your bunny wrote
Продвинутый пользователь
Отправлено 21 июня 2015 - 00:49
1. в трейс файле есть опция Batterie_Kapazitaet ее можно менять в зависимости от батареи (80ah/90ah/95ah/110ah в .03 и 90agm с .04)
2. через INP'у можно делать регистрацию батареи в Powermodul'е
Если ни о чем не думать и ничего не делать - не совершишь ошибок: "Мертвые не потеют"
Продвинутый пользователь
Отправлено 21 июня 2015 - 11:07
90 AGM ставишь и всё, даже если с 110 и через инпу регишь (http://www.realoem.c...&diagId=61_1543)
Я так делал, проблем не имел и 3 года объездил пока не продал.
Продвинутый пользователь
Отправлено 21 июня 2015 - 15:07
1. в трейс файле есть опция Batterie_Kapazitaet ее можно менять в зависимости от батареи (80ah/90ah/95ah/110ah в .03 и 90agm с .04)
2. через INP'у можно делать регистрацию батареи в Powermodul'е
КАК ты можешь сказать блоку, с чем он работает? - не торопись, подумай, пошерсти файлы...
нуууу, прописав в ФА нужную батарею, посколку есть как мне известно 2 варианта, один через трейс, прописать там и через ФА, или я не в ту сторону клоню?
90 AGM ставишь и всё, даже если с 110 и через инпу регишь (http://www.realoem.c...&diagId=61_1543)
Я так делал, проблем не имел и 3 года объездил пока не продал.
спасибо за совет
your bunny wrote
Администратор
Отправлено 21 июня 2015 - 17:59
-B080 BATTERIE_HO BATTERIE_80AH //Batterietausch auf 80 Ah-Batterie
-B090 BATTERIE_HO BATTERIE_90AH //Batterietausch auf 90 Ah-Batterie
-B095 BATTERIE_HO BATTERIE_95AH //Batterietausch auf 95 Ah-Batterie
-B110 BATTERIE_HO BATTERIE_110AH //Batterietausch auf 110 Ah-Batterie
-BA90 BATTERIE_HO BATTERIE_90AGM //Batterietausch auf 90AGM
По пустякам не беспокойте. Если есть вопросы - создавайте темы на форуме.
Продвинутый пользователь
Отправлено 21 июня 2015 - 20:50
men, в первых кодировочных индексах нету agm и блок не обновляется.
Продвинутый пользователь
Отправлено 21 июня 2015 - 21:20
-BA90 BATTERIE_HO BATTERIE_90AGM //Batterietausch auf 90AGM
хотя этот ФА машина у меня приняла
your bunny wrote
Продвинутый пользователь
Отправлено 21 июня 2015 - 21:28
Фа написан на весь кузов, и если закодировать ресталинговое ведро, то там проблем не будет.
Продвинутый пользователь
Отправлено 21 июня 2015 - 21:30
Еще раз говорю, закодирую обычную девяностую, и ISTA вам будет говорить, что установлена agm.
Продвинутый пользователь
Отправлено 22 июня 2015 - 00:38
Еще раз говорю, закодирую обычную девяностую, и ISTA вам будет говорить, что установлена agm.
Если ни о чем не думать и ничего не делать - не совершишь ошибок: "Мертвые не потеют"
Продвинутый пользователь
Отправлено 22 июня 2015 - 07:51
Ну, лично мне ничего не надо показывать и доказывать, пишу потому что плавал. А вы никогда не задумывались над текстом в тест блоке о регистрации батареи, в котором говорится о том, что неважно что было установлено, ставим только agm. (текс этот, кстати, от версии к версии немного менялся и в каких-то редакциях был номер отсылки к документу.)
Продвинутый пользователь
Отправлено 22 июня 2015 - 21:25
Ну, лично мне ничего не надо показывать и доказывать, пишу потому что плавал. А вы никогда не задумывались над текстом в тест блоке о регистрации батареи, в котором говорится о том, что неважно что было установлено, ставим только agm. (текс этот, кстати, от версии к версии немного менялся и в каких-то редакциях был номер отсылки к документу.)
Если ни о чем не думать и ничего не делать - не совершишь ошибок: "Мертвые не потеют"
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
