Сообщений в теме: 13

[mlexa]

На е70 30si usa с самым обычным n52 имеем проблему с периодически горящим чеком. Безкатовой прошивки нет.
Так-то машина едет более менее, кроме ошибок по обоим катализаторам особо ничего не беспокоит.
Кто-нить решал данную проблему без замены катализаторов? Может какая прошивка есть, которая чек не зажигает?

Я пробовал европейскую прошивку под топливом низкого качества.... Ниче не меняется

[gostev77]

сто раз уже обсуждали. 

[mlexa]

Ни разу не видел подобных тем.... Ткните плиз пальцем

[gostev77]

 а ты попробуй 861 в поиске набрать

[mlexa]

спасибо за наводку, нашел в просторах интернета подсказки

[slon]

А еще есть черная изолента - работает как 861, но кодировать с пляской не надо

[mlexa]

как оказалось сосали тему, но так и не дососали... обошелся без смотки моточасов и черной изоленты

 

ответ в теме:

http://bmwtools.info...fe43#entry17980

[NUFLIN]

как оказалось сосали тему, но так и не дососали... обошелся без смотки моточасов и черной изоленты

 

ответ в теме:

http://bmwtools.info...fe43#entry17980

 

И как себя АКБ чувствует?

[GUNhed]

все зависит от комплектации ведра

[NUFLIN]

Догадываюсь, но собственного опыта не имею - ни по таким операциям, ни по борьбе с последствиями, потому и спросил...

[GUNhed]

так там как правило, пвссажир не догадывается что утренняя проблема связана со сменой софта

[mlexa]

А что собственно не так-то? Я пока на одной машине поэкспериментировал... Неделю ездит, полет нормальный

[GUNhed]

9е сообщение перечитай

[mlexa]

9е сообщение перечитай

Ок... А что именно в комплектации влияет на это?