Сообщений в теме: 70

[kuzmich3]

Парни подскажите, возможно ли простым кодированием, без установки всякого колхоза, сделать следующее:

 

1) Возможность дозакрытия открытых окон, после постановки на сигнализацию. Про нажать и держать кнопку вверх на брелоке знаю. Интересует именно закрытие открытых окон автоматом.

 

2) Сделать возможность работы всех прикуриватель при выключенном зажигании.

 

3) На авто Е70 без поворотных фар и соответственно противотуманок без подсвета поворотов, заставить противотуманки подсвечивать повороты(я так и не понял чем одни от других отличаются, т.к. внешне одинаковые )

 

Речь про авто Е70 2011 год.

[Повезло]

1) Да

     CAS  KOMFORTSCHLIESSUNG_FB aktive

     и ещё одит похижий параметр онит там рядом (следующая строка) типо открывание закрывание.

[kuzmich3]

1) Да

     CAS  KOMFORTSCHLIESSUNG_FB aktive

     и ещё одит похижий параметр онит там рядом (следующая строка) типо открывание закрывание.

Спасибо..буду пробовать.

А по остальным кто подскажет? Мне блюдечка не надо...сам найду чт поменять..просто что бы онанизмом не заниматься, подскажите...Это вообще осуществимо?

[Повезло]

сёдня посмотрел только эта строка (открыть закрыть)

 

если ещё и зеркала то:

SPIEGEL_KOMFORT_EINKLAPP aktiv (FRM)

[slon]

KOMFORTSCHLIESSUNG_FB это как раз с удержанием кнопки.

 

На сколько мне известно - такое закрытие без примочек или "соплей" невозможно.

 

Я на е46 делал это перемычкой. Но есть побочные явления Багажник перестает открываться с брелока. На е70 не пробовал.

 

2. Прикуриватели нужно перекоммутировать. Так они на 15 сидят.

[Повезло]

да кнопку подержать. параметр один указан. только что попробовал работает. зеркала мне кажется лишние. 

[kuzmich3]

Дабы не плодить новую тему..спрошу здесь:

 

Имеем авто 525 Е60 2008 г.в. Блок двигателя MSV70.С03 Нужно отключить лампу ЧЕК ЭНДЖИН, что бы не горела.

Меняю в MILANSTEUERUNG  -  CHECK ENGINE LIGHT (MIL) CONTROL [WERT_01: ENABLED, WERT_02: DISABLED]

с ВЕРТ -1 на ВЕРТ-2, меняю профиль, кодиирую. После проверяю.... Опять ВЕРТ-1 стоит

Другие параметры по этому блоку меняются без проблем, например пробег до следующего межсервисного интервала:

OELWARTUNGSINTERVALL  -  OIL SERVICE INTERVAL [DISTANCE_KM=DATA]

 

Профиля точно рабочие и проблем с этим никогда не было...первый раз столкнулся с таким... Самое интересное, что я уже отключал лампу ЧЭК ЭНДЖИН на этом же авто....Но после обновления I-Level до последнего...не могу это сделать..Может это как раз с этим и связано?

[Dave]

http://bmwtools.info...nnykh-bez-eobd/  

[GUNhed]

начнем с простого! откуда в ведре 08 года взялось мсв70

[kuzmich3]

начнем с простого! откуда в ведре 08 года взялось мсв70

Из ДУММИ..Трейс открывается только когда выбираешь в нем этот блок)))))

[kuzmich3]

Дело в том что я отключал эту лампу 100%, а после поднятия i-Level не выходит..опция 861 записана с самого первого раза..

[GUNhed]

думми тут причем? в 08 году этого блока уже небыло. и кодированием там ничего ты не сделаешь с лампой

[kuzmich3]

думми тут причем? в 08 году этого блока уже небыло. и кодированием там ничего ты не сделаешь с лампой

Всё понял..спасибо. МСВ 70 написал, так как в ДУММИ трейс открывается только если выбрать этот блок. Авто март 08 года двигатель N52

[kuzmich3]

Есть несколько вопросов, ГУРУ просветите

 

1) Есть желание поменять машинку после нового года и купить в январе, феврале новую Ф10 2014 года. У диллеров много интересных предложений с М-паком..НО!! С маленьким экраном..Т.е. без НБТ( А НБТ очень хочется..больше скажу...хочется пользоваться всеми новыми фишками в том, числе BMW REMOTE. Вопрос: Если я потом дооснащу этот авто НБТ, будут ли у меня все функции включая БМВ РЕмоте? Заключат ли мне немцы контракт на БМВ Ремоте если дооснащение будет не у дилера?

 

2)Имеем авто Е60 с МАСК 2004 г.в....МАСК помер и вместо него поставили халявный CHAMP от Е60 2008 года.... Все работает, но при подключении ИСТЫ/П она просит его заменить и ругается... Знаю, что такое бывает при нестандартном дооснащении..например был ССС, поставили СИС...Но тут то заменили МАСК на МАСК... при том она просит поставить такой МАСК, который уже не выпускается(по номеру снят с производства). я понимаю, что нужно ставить родное, что бы ИСТА запустила обновление, но как диллеры выходят из этого положения? Допустим я приехал к ним и захотел заменить сгоревший МАСК..Они же мне только предложат заказать и поставить CHAMP, т.к. МАСК под этим номером который у меня не выпускается...У них тоже так и будет ИСТА ругаться и впоследствии его просить заменить? Или они как то все таки новый блок прописывают как то?

[2real4u]

MASK и CHAMP - разные устройства. если хочешь чтобы не ругалась иста, ставь то что положено, 65129118071. Следуя твоей логике вместо CCC и CIC все сейчас должны себе вкорячивать NBT?

[Dmitry]

......... Следуя твоей логике вместо CCC и CIC все сейчас должны себе вкорячивать NBT?

Самое интересное,что к этому все и катится,даже без логики вопрошающего. В связи с падением выброса на рынок ссс и сис по е60 остается смотреть в сторону nbt. Тот из производителей адаптеров,кто первый опустит цены на ретрофиты для такой инсталяции, довольно не плохо прокатится на данной проблеме. Скорее всего это будут рисовые братья...

[conan]

NBT для е60  со всем сопутствующим врядли получится дешевле,чем родной сис или ССС,а сама машина уже отходит "в народ",поэтому закинуть в старое ведро 1К$ и более,здаётся мне, не много желающих будет.Скорее вырастет спрос на МАСКи,что и происходит последнее время. 

[younot]

когдато легко 1К в 16:9 вкидывали

[Zheka1983]

когдато легко 1К в 16:9 вкидывали

"Когда то" и в Е34 телевизоры пихали !

[NUFLIN]

когдато легко 1К в 16:9 вкидывали

 

Ты бы еще тазики с аудиосистемами за 100 000 рублей и обрезанными на 4 витка пружинами привел в пример