Сообщений в теме: 29

[remkom]

Разговор о моторе!!
Стучат все гидрокомпенсаторы, пробег 150000, реальный т.к. хозяин первый.
Переодичность замены масла и как менялось знает теперь только директор неба))))
Вопрос: какая причина, по опыту колег, часто приводит к такому последствию????

[xDrive]

Причина - недостаточная смазка распредвала и компенсаторов на стороне выпуска. Если сейчас поменять распредвал+коромысла+компенсаторы на стороне выпуска то больше такого не будет - немцы исправили этот недочёт.

[remkom]

ты прав, только час назад разобрали, распредвал, компенсаторы и пастель в мусор, про коромысла надо подумать, вроде нормальные))))

[Maverick]

А вот к нам заехала Е90 N46...... ))))) 30 тысяч без от замены до замены )))) Теперь меняет мотор....

[remkom]

Там масло то было в поддоне? Я видел еще похожее на М50, но такое)))))))))

[MEN]

А вот к нам заехала Е90 N46...... ))))) 30 тысяч без от замены до замены )))) Теперь меняет мотор....

Это были первые 30 тысяч ?

[Maverick]

Общий пробег 96 тыс.

[xDrive]

Вот ещё немножко ужоса Качество правда не очень
 Фото012.jpg   658,2К   186 Количество загрузок:
 Фото033.jpg   497,79К   185 Количество загрузок:
 Фото034.jpg   543,3К   181 Количество загрузок:
 Фото0117.jpg   672,87К   182 Количество загрузок:

[GUNhed]

про сало под клапанной крышкой, это уже даже боЙан. начиная еще с N42. и почему то он встречается почти всегда на моторах с VVT...

[xDrive]

Здаётся мне что шоколад будет в любом моторе, если масло менять раз 30 тыс.

[remkom]

Не совсем так, приезжал не один человек который говорил, что мол не было время МАСЛО поменять (какие-то отмазы) с сылаясь на дочь или сына, пробеги на одной замене 25 до 35 тыс.
Так вот, после токого не раз вскрывали клапанную крышку и результат всегда был разный, методом опросов клиентов выяснилось:
1. Марка масла!!!!!!
2. Подделка!!!!
В основном гуталин образовывался после хорошо пропиаренного BMW масла)))))

[Artur]

Причина - недостаточная смазка распредвала и компенсаторов на стороне выпуска. Если сейчас поменять распредвал+коромысла+компенсаторы на стороне выпуска то больше такого не будет - немцы исправили этот недочёт.

А есть инфа, с какого номера, года, вина пошли исправленные моторы?

[Rusik]

Если менть с переодичностью 10 - 12 тыс. км, то эти моторы отлично ходят, а многие пологается на отметку сервиса на комби или мониторе.

[Maverick]

По мне так вариант такой - у диллера просто "забыли" поменять масло, или по крайней мере его большую часть и пробег составил не 30 а все 50-60 тысяч, плюс турецкий Кастрол...

[юрий]

тоже сейчас переберал такой же движок,после замены масла на Мобил проехал 3тыщ км. ваносы,цепь,клапана ваносов пришлось выкинуть.

[yl3gdm]

Имхо, проблемы начинаются тогда, когда начинается кроилово, заливать рекомендованное масло не хотят, потому что дорого, а верить большим интервалам замены ой как хочется. Вот и получается - зальём масло подешевле и будем ездить подольше. Наши берут масло напрямую у представителя Castrol, не дёшево (для клиента) но и проблем не было.

[Rusik]

Работаю исключительно рекомендованым Castrol ом, беру в официальном предстовительстве в россии, и по 25 000 30 000 оно не как не выдерживает с нашим топлевом.

[yl3gdm]

У нас практически все клиенты придерживаются интервалов по ЦБС и проблем нет.

[NUFLIN]

У нас практически все клиенты придерживаются интервалов по ЦБС и проблем нет.

Первый раз видел такое в 2005 году. N52, пробег 19 000 км, мало не доливал...
Вылечилось з-ной мотора по гарантии, БРТ жаловалось на "левую" партию масла НА КОНВЕЕРЕ.

[mlexa]

не, 30 тыщ без замены - это в 99% случаев будет геморой с мотором
я канеш таких ужосов еще не встречал, но и с меньшей грязью под клапанной крышкой мотор уже не хочет нормально работать, особенно ваносы на моторах N42 и новее