Сообщений в теме: 9

[NUFLIN]

Не кидайтесь помидорами - сам в растерянности...

Ситуация такова: е53, 2003 год ("последний из могикан" (примерно июль-август), америкос... дооснащен по евро стандарту по свету (фары, панель выключателей, задние ПТФ). Плюс - проведено дооснащение по ДИС "система стабилизации прицепа".

Хозяин сначала снял AHM (заводской), потом решил дооснастить фаркопом, и тут началось: повороты на прицепе не работают, стопы горят вместе с габаритами, выход на ПТФ прицепа включается (лампы нет), лампы ЗХ на машине не гаснут... при этом PDC не включается, тест-блоки в ДИСе подписывают замену и AHM, и  LCM... но активизируется вся периферия, кроме поворотников...

 

 Вопрос: что может глючить в данной ситуации? (хозяин адекватен, но попусту терять время не хочется никому - и ему в том числе). ВСЕ цепи в порядке.

Схемы и описание ф. в ДИС и WDS не вызывают доверия...

 

PS^  желающие потеоретизировать - просьба не утруждаться: все штатные пути решения проблемы исследованы.

[NUFLIN]

Проблема еще не решена... подключайтесь, кто знает ЧТО делать.

[neo67]

 ВСЕ цепи в порядке.

PS^  желающие потеоретизировать - просьба не утруждаться: все штатные пути решения проблемы исследованы.

Значит и советовать что то уже нечего ...

[NUFLIN]

 

 ВСЕ цепи в порядке.

PS^  желающие потеоретизировать - просьба не утруждаться: все штатные пути решения проблемы исследованы.

Значит и советовать что то уже нечего ...

 

 

Возможно, кто-то ИМЕННО С ТАКИМ КОНСТРУКТОРОМ сталкивался - амер дорестайл, переделанный под европу рестайл...

[alex09]

Я чета не понял, а зачем нужно (хозяин сначала снял AHM (заводской), потом решил дооснастить фаркопом) смысл. Для начала надо переоснастить без AHM, а потом уже лепить остальное.. Может я что-то не то говорю??   Проверить питание контакта R , и I-bus. как вариант, если в переделках все четко..

[nitrbc]

Может просто все работает по американски, там поворотников отдельно в прицепе нет, стопы-габариты с каждой стороны начинают мигать при повороте, надо схему смотреть, я переделывал америкос все делается, блоки AHM на европе и америке одинаковые и они не кодируются, все дело в проводке. Могу найти как я делал если надо.

[NUFLIN]

Я чета не понял, а зачем нужно (хозяин сначала снял AHM (заводской), потом решил дооснастить фаркопом) смысл. Для начала надо переоснастить без AHM, а потом уже лепить остальное.. Может я что-то не то говорю??   Проверить питание контакта R , и I-bus. как вариант, если в переделках все четко..

Нет там такого...

 

Может просто все работает по американски, там поворотников отдельно в прицепе нет, стопы-габариты с каждой стороны начинают мигать при повороте, надо схему смотреть, я переделывал америкос все делается, блоки AHM на европе и америке одинаковые и они не кодируются, все дело в проводке. Могу найти как я делал если надо.

 

Если несложно - найди.

Хотя все уже под Европу сделано...

Прикрепленные файлы

•  Буфер обмена01.gif   28,54К   13 Количество загрузок:

[nitrbc]

Я по другому делал, входы 9 - 11 - 14 в америке серо белые провода соеденены, под габариты оставляешь на 11 и 14 выходы будут на 4 и 6 соответственно, на 9 конт подаещь сигнал со стопа выход на стоп с блока будет с 1 контакта, повороты вход 12 - выход 7 левый, и вход 10 - выход 5, да кстати стоп я брал с фонаря перепрограмировав LCM чтобы габарит сзади горел отдельно а стоп загорался отдельно, можно и с третьего стопа взять сигнал, по туманкам не делал у меня был америкос без задних туманок, но я думаю тоже есть пара. Фишку ставил 7 пинов, парктроники задние вырубались и перегорающие лампы в прицепе тоже семафорил исправно даже без туманок, та схема я думаю неполная открой в прицепном отдельно схемки по стопам, габаритам, поворотам там схемки как я описал.

[NUFLIN]

Я по другому делал, входы 9 - 11 - 14 в америке серо белые провода соеденены, под габариты оставляешь на 11 и 14 выходы будут на 4 и 6 соответственно, на 9 конт подаещь сигнал со стопа выход на стоп с блока будет с 1 контакта, повороты вход 12 - выход 7 левый, и вход 10 - выход 5, да кстати стоп я брал с фонаря перепрограмировав LCM чтобы габарит сзади горел отдельно а стоп загорался отдельно, можно и с третьего стопа взять сигнал, по туманкам не делал у меня был америкос без задних туманок, но я думаю тоже есть пара. Фишку ставил 7 пинов, парктроники задние вырубались и перегорающие лампы в прицепе тоже семафорил исправно даже без туманок, та схема я думаю неполная открой в прицепном отдельно схемки по стопам, габаритам, поворотам там схемки как я описал.

Спасибо - в текучке да без принтера схемы прицепа - тот еще кроссворд... приедет машинка - опробую все. Правда, клиент над душой стоит, нервирует

[NUFLIN]

"Опупея" закончена - сам был дурак, входы не распараллелил  сразу, текучка...