Сообщений в теме: 113

[phobos_142]

А там собственно ничего не меняется. В любых отрезках времени такая же линия. 

[phobos_142]

Сейчас заново попробую поменять катушку и свечу на новые.

[GUNhed]

А там собственно ничего не меняется. В любых отрезках времени такая же линия. 

 

а должно быть вот так (зеленым)

 

 

ЗЫ. и я тебе честно скажу - когда найдешь причину, будешь долго ржать!

[phobos_142]

Спасибо!
Эти импульсы от катушек идут? А кз их получается убирает?

Почитав различные ресурсу, я так и подозреваю, что там мелочь какая-то, но, бывает, её то конкретно найти и есть самое трудное.

[mlexa]

есть вариант заплатить денег GUNhed'у... он расскажет в чем проблема

[drovolet]

Подкинул подменный ДМЕ и с ним ошибки не стало. Для эксперимента аж три раза переставлял мотроники - с одним ошибки нет, с другим сразу же появляется. До этого проводку всю прошерстил, всё в порядке.

[phobos_142]

Перешивать свой мозг будите?

[GUNhed]

Подкинул подменный ДМЕ и с ним ошибки не стало. Для эксперимента аж три раза переставлял мотроники - с одним ошибки нет, с другим сразу же появляется. До этого проводку всю прошерстил, всё в порядке.

 

ну так это на чахотке DME3.3.1

а на MS43 причина будет другая совершенно

[drovolet]

Ну хоть намекните)))

[drovolet]

Ну хоть намекните)))

[mlexa]

читай подпись у GUNhed )))))

[phobos_142]

Продолжая тему... Ставил подменную проводку на катушки от двигателя, где ошибок нет вообще. Для питания катушек бросал отдельный провод на + клему под капотом и на массу, чтобы быть уверенным в этой части проводки. В итоге всё так же и остаётся       как ошибки выскакивали так и выскакивают. Появляютсе не сразу, надо проехаться. 

Сейчас есть мысль, что где-то есть плохое соединение массы. И при движении провод или клема дёргается и ошибки сыпятся. Пока такая теория. Или мозг менять осталось.

Кто что думает, подскажите пожалуйста.

[phobos_142]

Проблема, в моем случае, была в катушках зажигания.
Есть такой момент, что даже проблема в одной катушке может быть, а ошибки сыпятся по всем цилиндрам.

[e1000]

Парни, перечитал тему. Вот что интересно. У меня та же проблема что у топикстартера. Заметил следующее

1.У всех эта проблема либо после свапа либо после капиталки

2. Изоленты на катушки которые работали до замены двигателя на таком же-не есть решение проблемы как собственно и замена катушек тупо на новые.

3. У @phobos_142 это решилось заменой катушки(катушек) а у @Американец-кз, то есть у всех по разному а @GUNhed говорит это мелочь к примеру.

4.У меня целая проводка и прозвонил все что можно, массу на катушки тоже проверил, резистор живой и на месте.

 

Если кому спустя годы не жаль, проясните куда смотреть? Кстати перепрошивал три раза машину, толку ноль.

 

Заранее спасибо.

[e1000]

Ребята кто-нибудь если не жаль, поясните куда смотреть пожалуйста.

[Viper Jan]

у меня такая же проблема решилась заменой свечей

 

началась после замены мотора на контрактный, свечи оставили в моторе,визуально идеальные 

[e1000]

у меня такая же проблема решилась заменой свечей

 

началась после замены мотора на контрактный, свечи оставили в моторе,визуально идеальные 

интересно. можно попробовать кстати

[e1000]

Сегодня скину свечи. Однако очень и очень сомневаюсь в этом. Отпишусь короче.

[e1000]

Сегодня скину свечи. Однако очень и очень сомневаюсь в этом. Отпишусь короче.

сменил. но пока еще не вышла ошибка, надо поездить.

[Viper Jan]

у меня вылетала при очень интенсивном разгоне