Сообщений в теме: 44

[sergekart]

Ну хоть информации поболее.. Проще уже некуда. Нужно проверять что видит КАС в слоте. И из этого делать выводы - проблемы с приёмопередачей, либо КАС не принимает ключи.

[kuzmich3]

мое неумение читать ВНИМАТЕЛЬНО и ДУМАТЬ ГОЛОВОЙ повергает меня в уныние

Собственно во втором посте этой темы описано как выйти из ситуации. Датчик IBS отключен, что дало возможность разблокировать руль и завести авто..

 

Осталось пару вопросов:

1. Ключ по прежнему не фиксируется и легко вынимается в любой момент из слота. Менять хрень под номером 1?

2. Отключив программно IBS, ездить можно? Не сгорим?

3. Если все таки менять слот для ключа, какие действия программно нужно делать?

 

[Maverick]

1. Нужно

2. Програмно не отключишь, только физически - без него расход выше, аккум помрет раньше

3. Никаких

 

Уже умеешь читать , это радует ))

[kuzmich3]

1. Нужно

2. Програмно не отключишь, только физически - без него расход выше, аккум помрет раньше

3. Никаких

 

Уже умеешь читать , это радует ))

Спасибо!

Насчет пункта 2: SFZ SBK на nicht_bestueckt разве не?

 

[Maverick]

Спасибо!

Насчет пункта 2: SFZ SBK на nicht_bestueckt разве не?

 

 

Ну ты шутник )) Пиропатрон аккумулятора и клемма IBS для тебя одно и тоже ? Расстрою, они на разных клеммах аккумулятора 

[kuzmich3]

 

Спасибо!

Насчет пункта 2: SFZ SBK на nicht_bestueckt разве не?

 

 

Ну ты шутник )) Пиропатрон аккумулятора и клемма IBS для тебя одно и тоже ? Расстрою, они на разных клеммах аккумулятора 

 

Тупанул   Извини Плюс с минусом перепутал)

[mlexa]

на фиксатор ключа в слоте вообще можно наплевать... все должно работать и без него... у тебя просто ключ КАСом не принимается...

а если оба ключа себя так ведут - тогда че-то с КАСом

 

предполагаю, что с проводкой и антенной все хорошо, если это действительно произошло после замены АКБ...

[Tit17]

Короче всем спасибо,кто помог дельным советом , победил с вашей помощью. Думаю зря все таки стал снимать елв. Обратите внимание все кто сталкнется с такой колонкой рулевой, если дюралевая крышка снизу прикручена на 3 пятиконечных торксах, сняв ее, внутри механизма блокировки рулевого вала освобождается защелка, и блокиратор уже работать не будет. Пришлось вынимать рулевую колонку и отжимать фиксатор. Как это сделать можно сообразить взглянув на механизм. У меня получилось маленьким куском пластика.Собрал все на место - все работает , даже счетчик елв обнулять не пришлось.

Так в чем была все таки проблема по итогу?

[regashi]

Читаем по диагонали ?!?!? В обоих случаях помогло отключение IBS )))

[MeMpHiSj]

Да, буквально на днях ездил так же заводил ведро 2006г с м47, кл15 не включался пока не был отключен плюсовой провод IBS 

[AlimM]

1. Нужно
2. Програмно не отключишь, только физически - без него расход выше, аккум помрет раньше
3. Никаких

Уже умеешь читать , это радует ))

Интересует 2 пункт: расход топлива выше если ибс отключён?) если не секрет почему ?)

[MeMpHiSj]

очевидно что речь о расходе энергии акб )

[AlimM]

у меня нового акб хватило на 5 лет без ибс. АКБ 90 mutlu

[GUNhed]

ibs программно можно отключить

[Murat]

 

1. Нужно
2. Програмно не отключишь, только физически - без него расход выше, аккум помрет раньше
3. Никаких

Уже умеешь читать , это радует ))

Интересует 2 пункт: расход топлива выше если ибс отключён?) если не секрет почему ?)

 

 

очевидно что речь о расходе энергии акб )

Прикрепленные файлы

•  Read_Me.pdf   1,94МБ   29 Количество загрузок:

[windinc]

Далеко не на всех машинах был ibs с завода.

[GUNhed]

с SA601 и SA609 был всегда

[windinc]

А без 601 и 609 как раз ibs и могло не быть

[AlimM]

ibs программно можно отключить

Кодированием? Или не только?

[AlimM]

А без 601 и 609 как раз ibs и могло не быть

У меня нет этих опции, но ibs есть b603516