Господа кто подскажет сколько точно должен выдавать дмрв по сабжу?
Старый давал 28 -32кг показалось добуя разброс , подкинули новый бош 26 не дофига ли?
Telegram chat: Чат только для профессионалов. Тематика: BMW, MINI, Rolls-Royce, Supra-----> Получить - жмите ссылку |
BMW E65 N62 745i ДМРВ 26кг выдает
Автор
deadbad
, 16 фев 2014 20:25
Сообщений в теме: 23
#1
deadbad
-
- Пользователи
-
- 65 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородМосква
Отправлено 16 февраля 2014 - 20:25
|
Telegram chat: Чат только для профессионалов. Тематика: BMW, MINI, Rolls-Royce, Supra-----> Получить - жмите ссылку |
#2
tim2
-
- Пользователи
-
- 8 сообщений
Новичок
Отправлено 17 февраля 2014 - 00:50
На прогретом моторе на хх, примерно 18...19 кг.
#3
deadbad
-
- Пользователи
-
- 65 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородМосква
Отправлено 17 февраля 2014 - 09:51
Это чтож тогда выходит продают откровенно говоря новую деталь которая заведомо фуфел блин (((
#4
daemon.l
-
- Пользователи
-
- 59 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородKrasnoyarsk
Отправлено 17 февраля 2014 - 13:00
Это чтож тогда выходит продают откровенно говоря новую деталь которая заведомо фуфел блин (((
Что бы посмотреть расход воздуха, должно быть проверено и выполнено куча условий, к примеру мотор прогрет и в нем нет неисправностей, мотор вышел на режим без дросселирования, все эл и механические потребители отключены, аккумулятор заряжен полностью, обороты не должны быть искусственно подняты и тп. Да и то я 18-19 не видел. -22+. Сотрите все коррекции по составу смеси и выполните все условия, а потом уже проверяйте сколько показывает расходомер....
#5
tim2
-
- Пользователи
-
- 8 сообщений
Новичок
Отправлено 17 февраля 2014 - 19:05
Это чтож тогда выходит продают откровенно говоря новую деталь которая заведомо фуфел блин (((
мотор вышел на режим без дросселирования...
А что это такое, режим дросселирования?
#6
daemon.l
-
- Пользователи
-
- 59 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородKrasnoyarsk
Отправлено 17 февраля 2014 - 19:35
Это чтож тогда выходит продают откровенно говоря новую деталь которая заведомо фуфел блин (((
мотор вышел на режим без дросселирования...
А что это такое, режим дросселирования?
Диагностические запросы -> режим вальветроник =
#7
Артур95
-
- Пользователи
-
- 308 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородГрозный
Отправлено 17 февраля 2014 - 19:43
Это чтож тогда выходит продают откровенно говоря новую деталь которая заведомо фуфел блин (((
мотор вышел на режим без дросселирования...
А что это такое, режим дросселирования?
На этих движках два "режима" работы: Дросселирование- это когда движка работает на дроссельной заслонке и Вальветроник- это когда у движка дроссельная заслонка открыта и в работу вступает изменяемый ход впускных клапанов- т.е. это нормальный режим работы..................
#8
deadbad
-
- Пользователи
-
- 65 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородМосква
Отправлено 17 февраля 2014 - 20:03
Все эти ньюансы ессесно были соблюдены . Вот отседа и вопрос про , а с какого такого бадуна 26кг. Старый плясал от 26 до 30
#9
tim2
-
- Пользователи
-
- 8 сообщений
Новичок
Отправлено 17 февраля 2014 - 22:31
"...Дросселирование- это когда движка работает на дроссельной заслонке..." - а когда, в обычных, нормальных условиях, "движка работает на дроссельной заслонке"? 
#10
Mitroha
-
- Пользователи
-
- 180 сообщений
Продвинутый пользователь
Отправлено 18 февраля 2014 - 01:32
какой ход клапанов на х.х.
Чтобы найти минус в BMW — вам придется добраться до аккумулятора 
#12
andreyN93
-
- Пользователи
-
- 417 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородПсков
Отправлено 18 февраля 2014 - 07:47
"...Дросселирование- это когда движка работает на дроссельной заслонке..." - а когда, в обычных, нормальных условиях, "движка работает на дроссельной заслонке"?
В фазе прогрева
#13
tim2
-
- Пользователи
-
- 8 сообщений
Новичок
Отправлено 18 февраля 2014 - 11:11
В фазе прогрева расход воздуха повышен и не может быть использован для оценки исправности расходомера.
Кроме того, в фазе прогрева заслонка не участвует в управлении расходом воздуха. Если это не так - ссылку на doc! 
#14
Mitroha
-
- Пользователи
-
- 180 сообщений
Продвинутый пользователь
Отправлено 18 февраля 2014 - 11:31
изучаем систему Valvetronic
Чтобы найти минус в BMW — вам придется добраться до аккумулятора
#15
tim2
-
- Пользователи
-
- 8 сообщений
Новичок
Отправлено 18 февраля 2014 - 11:39
Желаю успеха в изучении!
Попутно изучите раздел "Регулировка холостого хода".
#16
Артур95
-
- Пользователи
-
- 308 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородГрозный
Отправлено 18 февраля 2014 - 11:58
В фазе прогрева расход воздуха повышен и не может быть использован для оценки исправности расходомера.
Кроме того, в фазе прогрева заслонка не участвует в управлении расходом воздуха. Если это не так - ссылку на doc!
Это что то новое 
! +1 Митроха- Изучаем VVT 
#17
NUFLIN
-
- Пользователи
-
- 1 761 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородМосква
Отправлено 18 февраля 2014 - 14:17
Кстати, маленькое замечание: расход воздуха у ИСПРАВНОГО n62 - в пределах 11 - 15 кг\час (при разряжении в коллекторе 50мБар).
- tim2 это нравится
Если ни о чем не думать и ничего не делать - не совершишь ошибок: "Мертвые не потеют" 
#18
tim2
-
- Пользователи
-
- 8 сообщений
Новичок
Отправлено 18 февраля 2014 - 16:52
NUFLIN,
Скажите пож-та, это измеренные значения или из документации?
#19
NUFLIN
-
- Пользователи
-
- 1 761 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородМосква
Отправлено 18 февраля 2014 - 18:35
Измеренные.
Если ни о чем не думать и ничего не делать - не совершишь ошибок: "Мертвые не потеют"
#20
tim2
-
- Пользователи
-
- 8 сообщений
Новичок
Отправлено 18 февраля 2014 - 18:42
А какой пробег авто?
ХХ был устойчивый?
Таких малых значений никогда не видел. Самое малое - 15...16 кг - это на почти новом авто (18 000 км).
Спасибо.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
