Сообщений в теме: 20

[kulibih]

Ищу рабочий дамп. Блок 3714-6758452-01. Память 24lc16B.

Или лучше eeprom слитый бобром с рабочего блока.

 

Dis завалил при корректировке высоты

 

[kulibih]

Нашел рабочий.

Пусть у нас тоже висит.

Прикрепленные файлы

•  24LC16 ok.rar   903байт   328 Количество загрузок:

[zevar]

Более новый:

 

Прикрепленные файлы

•  6773999.rar   278,55К   220 Количество загрузок:

[Евгений.]

Всем добрый день! Бобром можно его поднять или только внутрисхемно? 

[Евгений.]

Всем добрый день! Бобром можно его поднять или только внутрисхемно? 

Поднял внутрисхемно, откалибровал дисом. Все работает, машина стоит ровно, все режимы работают,  но после ночной стоянки  - падает. Ошибок никаких нет, негерметичность  системы исключаю, поскольку умельцы которые сломали блок ланчем выставили его в одном положение и он не падал после ночи (сам видел). Что посоветуете? Кроме как запомнить  нулевые положения по осям идей нет!

[Lexasoft]

Махнуть датчики попробуйте.

[Rus]

негерметичность  системы исключаю

ну и зря...

[Andrei77]

Я приборки паменял после этого четверть бака стало показывать до этого все ровно показывало.Оказалось дачики уровня топлива надо менять.Пока делаеш одно ламается другое

[Евгений.]

 

негерметичность  системы исключаю

ну и зря...

 

Если подумать - Вы правы, когда машину глушишь икс не падает, после машина уходит в сон и на утро  лежит. Получается блок ЭБУ, датчики, уже не влияют на работу, а остается, только банальное стравливание воздуха. Но почему тогда, когда блок не работал и машина была в ручную выставлена, машина не падала?   

[Andrei77]

Это было раньше.А это уже сечас

[Den-kos]

У меня когда то было на е39. Утром на одну сторону падала жопа. Поменял подушку. Выглядела плохо и решил что травит где то. В конце концов оказалось что датчик уровня был с другим номером. На вид ничем не отличаются, а внутренние параметры разные. Я так понимаю что нулевой пункт в другом месте. Сначала заменил датчики местами. Упала другая сторона. Вообщем, поставил датчик с номером как был в ЕТК и всё было нормально. Клиент уже год катается и на пневму не жалуется. 

[madjid78]

негерметичность системы исключаю

ну и зря...

Если подумать - Вы правы, когда машину глушишь икс не падает, после машина уходит в сон и на утро лежит. Получается блок ЭБУ, датчики, уже не влияют на работу, а остается, только банальное стравливание воздуха. Но почему тогда, когда блок не работал и машина была в ручную выставлена, машина не падала?

Ну так опять сними блок физически и понаблюдай что там произойдет за ночь

[dumitru]

+1 к не герметичности системы

[Zheka1983]

И чаще всего она бывает в управляющих подушками клапанах. Вскрой клапан и посмотри на резинку которой отверстие закрывается. Если сильно продавлена туда чаще всего и травит, тихонько так , но за ночь успевает.

[Den-kos]

На всех соединениях побрызгай пенкой для бритья и смотри где бульки пойдут ))

[Евгений.]

Проблему решил, всем спасибо! Дело было в переднем левом датчике (тяга была оторвана ). Оказывается перед тем как ему уволили блок, проводились работы на переднем редукторе и раздатке, ну и как водится в процессе ремонты задели или не прикрутили!    

[Stan_Lee]

Для одноосной пневмы есть у кого дамп? е53

[punisher]

Для одноосной пневмы есть у кого дамп? е53

 

вот от e53 m54 3.0 ehc одноосная.

Прикрепленные файлы

•  19-05-2017_18-05-49.rar   1,39К   40 Количество загрузок:

[Sigitas1989]

Двух осный нужен EHC дамп.

[Nik-tex]

Двух осный нужен EHC дамп.

А выше посмотреть в этой же теме ни как ?