Перейти к содержимому


Фотография

NEWS - BMW ISPI NEXT ISSS ISTA-P SP-Daten 3.60 (текущая версия) (last version update)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 261

#101 MEN

MEN

    Администратор

  • Администраторы
  • 1 394 сообщений
  • ГородМинск BY

Отправлено 20 декабря 2014 - 00:37

ISTA/P 3.54.3

- New I-levels for the E90 and E70 contain new DDE software to correct the zero-mass adaptation faults from occurring after intake carbon cleaning as described in SI B13 04 14.

Target I-levels=> E89X-14-11-501 and E070-14-11-501

Note: This requires the service function for the DDE incremental wheel adaptation reset to be performed after programming – this test plan is included in ISTA 3.47.10.

- New I-level for all F Series diesels for the SCR fault 805220, which occurs in cold temperatures as described in SI B16 16 14.

 

- F3x vehicles: N55 Power Kit can now be retrofitted again.

ISTA 3.47.10

-The Service Function for the E90 and E70 M57Y diesels to reset the incremental wheel adaptation after carbon cleaning is included.

Important:

The vehicles must first be updated using ISTA/P 3.54.3 (Target I-levels=> E89X-14-11-501 and E070-14-11-501) for this test plan to complete successfully, as all previous software versions do not support this function.

With these ISTA/P and ISTA version releases, IRAP sessions are no longer necessary for both issues.

- All vehicles with N63: New test plan for checking the timing chain wear. Important to note: this test plan is needed for the N63 Customer Care Package, which will be released starting January 1, 2015.

Because of these important updates, all workshop equipment must be updated by January 1, 2015 in order for Customer Care Package work to be performed at your center.



#102 ruben_17non

ruben_17non

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений

Отправлено 21 декабря 2014 - 02:31

-ISTA/P 2.54.2
E89X-14-07-501    
E070-14-11-500     
F001-14-11-502     
F010-14-11-502     
F020-14-11-502    
F025-14-11-502     
I001-14-11-502     
F056-14-11-503    
 
-ISTA/P 2.54.3
E89X-14-11-501
E070-14-11-501
F001-14-11-505
F010-14-11-505
F020-14-11-505
F025-14-11-505
I001-14-11-504
F056-14-11-504


#103 Vadim AA

Vadim AA

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 199 сообщений

Отправлено 23 декабря 2014 - 12:47

ISTA/P 3.54.3

- New I-levels for the E90 and E70 contain new DDE software to correct the zero-mass adaptation faults from occurring after intake carbon cleaning as described in SI B13 04 14.

Target I-levels=> E89X-14-11-501 and E070-14-11-501

Note: This requires the service function for the DDE incremental wheel adaptation reset to be performed after programming – this test plan is included in ISTA 3.47.10.

- New I-level for all F Series diesels for the SCR fault 805220, which occurs in cold temperatures as described in SI B16 16 14.

 

- F3x vehicles: N55 Power Kit can now be retrofitted again.

ISTA 3.47.10

-The Service Function for the E90 and E70 M57Y diesels to reset the incremental wheel adaptation after carbon cleaning is included.

Important:

The vehicles must first be updated using ISTA/P 3.54.3 (Target I-levels=> E89X-14-11-501 and E070-14-11-501) for this test plan to complete successfully, as all previous software versions do not support this function.

With these ISTA/P and ISTA version releases, IRAP sessions are no longer necessary for both issues.

- All vehicles with N63: New test plan for checking the timing chain wear. Important to note: this test plan is needed for the N63 Customer Care Package, which will be released starting January 1, 2015.

Because of these important updates, all workshop equipment must be updated by January 1, 2015 in order for Customer Care Package work to be performed at your center.

И ещё по Ф серии  "приятности" всякие.


 
 

 


#104 The CaT

The CaT

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 60 сообщений

Отправлено 23 декабря 2014 - 13:45

 

ISTA/P 3.54.3

- New I-levels for the E90 and E70 contain new DDE software to correct the zero-mass adaptation faults from occurring after intake carbon cleaning as described in SI B13 04 14.

Target I-levels=> E89X-14-11-501 and E070-14-11-501

Note: This requires the service function for the DDE incremental wheel adaptation reset to be performed after programming – this test plan is included in ISTA 3.47.10.

- New I-level for all F Series diesels for the SCR fault 805220, which occurs in cold temperatures as described in SI B16 16 14.

 

- F3x vehicles: N55 Power Kit can now be retrofitted again.

ISTA 3.47.10

-The Service Function for the E90 and E70 M57Y diesels to reset the incremental wheel adaptation after carbon cleaning is included.

Important:

The vehicles must first be updated using ISTA/P 3.54.3 (Target I-levels=> E89X-14-11-501 and E070-14-11-501) for this test plan to complete successfully, as all previous software versions do not support this function.

With these ISTA/P and ISTA version releases, IRAP sessions are no longer necessary for both issues.

- All vehicles with N63: New test plan for checking the timing chain wear. Important to note: this test plan is needed for the N63 Customer Care Package, which will be released starting January 1, 2015.

Because of these important updates, all workshop equipment must be updated by January 1, 2015 in order for Customer Care Package work to be performed at your center.

И ещё по Ф серии  "приятности" всякие.

 

Заживем теперь))))



#105 kuzmich3

kuzmich3

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 523 сообщений
  • Городг.Гусь-Хрустальный

Отправлено 23 декабря 2014 - 17:24

Поделитесь хоть кто нибудь сп-датенами)))



#106 autochampion

autochampion

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 180 сообщений
  • ГородКазань

Отправлено 07 января 2015 - 23:11

Поделитесь хоть кто нибудь сп-датенами)))

 

поверь, после приятностей по Ф серии не надо будет тебе эти данные )))


Ничто так хорошо не лечит самолюбие, как собственные ошибки...

#107 2real4u

2real4u

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 798 сообщений
  • ГородЧикаго

Отправлено 07 января 2015 - 23:12

А что там натворили? Новые FSC?



#108 hightech

hightech

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 246 сообщений

Отправлено 07 января 2015 - 23:55

Может про есис с последними датами речь :shock:  пошла инфа, что не дружат они

 



#109 autochampion

autochampion

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 180 сообщений
  • ГородКазань

Отправлено 08 января 2015 - 01:11

Сами увидите, сильно удивитесь )))


Ничто так хорошо не лечит самолюбие, как собственные ошибки...

#110 darksys

darksys

    Продвинутый пользователь

  • Администраторы
  • 752 сообщений

Отправлено 08 января 2015 - 10:37

А помойму очень адекватный и грамотный ответ сделали. Не хотели некоторые чтобы и нашим, и вашим, так ловите кирпич... :so_happy:

Прикрепленный файл  esys_3.54.3.jpg   62,72К   73 Количество загрузок:



#111 hightech

hightech

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 246 сообщений

Отправлено 08 января 2015 - 12:49

А помойму очень адекватный и грамотный ответ сделали. Не хотели некоторые чтобы и нашим, и вашим, так ловите кирпич... :so_happy:

attachicon.gifesys_3.54.3.jpg

ну вот так и есть, 3.54.3 у меня нет, а вот с 54.2 такая же картина :shock: гуру уже имеют решение :?:



#112 MEN

MEN

    Администратор

  • Администраторы
  • 1 394 сообщений
  • ГородМинск BY

Отправлено 09 января 2015 - 04:07

Гуру то имеют, все остальные читают подпись в сообщениях у GUNhed



#113 hightech

hightech

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 246 сообщений

Отправлено 09 января 2015 - 23:40

подпись зачетная, кто на тулзе её не знает - грубовато, но правильно :so_happy:

E-sys с новыми CAFD походу не будет работать, значит и кодирование FDL закрыто

А если откатиться на 54.1, то все гуд

Вот только новье может часть функций потерять или .... :?



#114 2real4u

2real4u

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 798 сообщений
  • ГородЧикаго

Отправлено 10 января 2015 - 02:24

нормально всё будет - по крайней мере, старые известные параметры останутся по тем же смещениям с теми же масками
а имена для них можно и из старых файлов достать

ну а за что отвечают новые придётся выяснять из FA, как во времена Dummy

кто-то наверно уже работает над инструментами для автоматизации всего процесса.. или может ждет что будет в 55.x

 



#115 Vadim AA

Vadim AA

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 199 сообщений

Отправлено 10 января 2015 - 02:39

нормально всё будет - по крайней мере, старые известные параметры останутся по тем же смещениям с теми же масками
а имена можно из из старых файлов достать

ну а за что отвечают новые придётся выяснять из FA, как во времена Dummy

кто-то наверно уже работает над инструментами для автоматизации всего процесса.. или может ждет что будет в 55.x

 

А если изменятся?

Кстати, Фа тоже подрезали.


 
 

 


#116 2real4u

2real4u

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 798 сообщений
  • ГородЧикаго

Отправлено 10 января 2015 - 02:48

Если изменятся, значит изменятся. Но если вспомнить историю nettodat, там смещения между версиями не менялись, а только дополнялись. 
С точки зрения экосистемы разработчика ПО ЭБУ изменение смещений или масок черевато проблемами и ошибками, так что вряд ли на это пойдут - слишком большой риск. Ты представляешь себе commit который меняет смещения и маски по всему коду? Наверняка там не всё в заголовках делается, что-то допиливали внутри кода. Кто это будет ловить?

Просто дали снова заработать тем кто шарит - халява из открытого доступа больше не будет работать на машинах что побывали у дилера. У БМВ будет меньше гарантийных затрат с людьми которые езернетом ломают гарантийные машины.

Номера то FA те же остались, а расшифровку если что и в рейнголде подсмотреть можно.



#117 2real4u

2real4u

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 798 сообщений
  • ГородЧикаго

Отправлено 10 января 2015 - 03:29

К тому же смещения в eeprom могут использоваться и в коде из масок процессоров. Их то точно не поменяют.

Вот когда в новых кузовах эбу будет просить чтобы кодировочные двнные или программа были подписаны центральным CA под каждый ESN прошитый в проце через e-fuses, с полной криптографической аутентификацией всей цепочки загрузчика начиная с микрокода проца, как это сейчас делают в мобилках, тогда действительно можно будет плакать. А сейчас пока никакой катастрофы не произошло.

#118 darksys

darksys

    Продвинутый пользователь

  • Администраторы
  • 752 сообщений

Отправлено 31 января 2015 - 12:13

ISTA/P    X.55.0

E89X-15-03-500

E060-14-11-500

E065-12-11-500

E065-11-12-800

RR01-14-07-500

R056-14-07-500

E070-14-11-501

F001-15-03-501

F010-15-03-501

F020-15-03-501

F025-15-03-501

K01X-14-02-500

K024-14-08-500

K001-15-03-510

KH24-13-02-500

I001-15-03-501

F056-15-03-501

KE01-15-03-500



#119 alik77777

alik77777

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 397 сообщений
  • ГородRussia Krasnodar

Отправлено 06 февраля 2015 - 23:06

правда нет что кодирование будет закрыто?


Whatsapp

+79284331222


#120 flint77

flint77

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 141 сообщений
  • ГородYaroslavl

Отправлено 06 февраля 2015 - 23:10

правда нет что кодирование будет закрыто?

А , это как ?






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных