BMW CIC Активация навигации

Если я правильно понял FSC к VIN привязан?
Я к тому, что можно-ли под один кас и fsc активировать несколько сис?
Ну так, чисто теоретически. Или FSC генерится от двух составляющих, vin и уникальный номер сис?

Индивидуализирующий признак-короткий ВИН

Это в Е в F уже длинный.

Ни хера подобного. Формат одинаков

Согласен, не верно выразился, FSC формат один, а в SWT CIC, вин в Е 7 знаков а в F 17.

Ниче не понял.
Речь о длине ВИН, который пишется при активации FSC что ли? ТАк это - пох. Индивидуализирующий признак - короткий ВИН все равно

короче говоря, в генерации фсц участвует короткий вин.

короче говоря, в генерации фсц участвует короткий вин.

Плюс, там еще до хрена моментов....

короче говоря, в генерации фсц участвует короткий вин.

Решил генерить FSC коды ?

А по сути вопроса :

Правильный метод ....

1. покупаешь у дилера или еще где FSC код на дооснащение навигацией 2 шт (500-600 евро)
К нему идет 1 код на карту ( примерно 1 евро)

2. Записываешь коды в CIC - меню нави становится активно

3. Загружаешь карту

4. Катаешься довольный и наслаждаешься, в дальнейшем при выходе новых версий карты обновления будут платные...

Варварский метод...

Если CIC Б/у и в нем лежат коды, либо загружены коды от другого авто , при включении зажигания ( вернее даже сказать до момента старта CIC) можно рвать CAN на подключении CIC. Вроде как нави должно быть активно...

2. Записываешь коды в CIC

Кроме ISTA варианты есть, интересно?

2. Записываешь коды в CIC

Кроме ISTA варианты есть, интересно?

Конечно есть, только тема коммерческая и решением думаю никто делиться не будет.

Конечно есть, только тема коммерческая и решением думаю никто делиться не будет.

А я не ожидаю
Самопальный софт используя вызовы штатных функций типа STORE_FSC, насколько я понимаю?

короче говоря, в генерации фсц участвует короткий вин.

Решил генерить FSC коды ?

Варварский метод...

Если CIC Б/у и в нем лежат коды, либо загружены коды от другого авто , при включении зажигания ( вернее даже сказать до момента старта CIC) можно рвать CAN на подключении CIC. Вроде как нави должно быть активно...

Генерить у меня мозгов не хватит, а вот понимать суть процесса хотелось-бы, на тот случай если удастся заинтересовать того у кого хватит. Хотя за такие дела сейчас можно и огрести по полной.
Варварский метод мне больше нравиться, жду-не дождусь опробовать его, да машины подходящей нет.

короче говоря, в генерации фсц участвует короткий вин.

Решил генерить FSC коды ?

Варварский метод...

Если CIC Б/у и в нем лежат коды, либо загружены коды от другого авто , при включении зажигания ( вернее даже сказать до момента старта CIC) можно рвать CAN на подключении CIC. Вроде как нави должно быть активно...

Генерить у меня мозгов не хватит, а вот понимать суть процесса хотелось-бы, на тот случай если удастся заинтересовать того у кого хватит. Хотя за такие дела сейчас можно и огрести по полной.
Варварский метод мне больше нравиться, жду-не дождусь опробовать его, да машины подходящей нет.

Тут дело не в мозгах, а в отсутствии сигнатурного, тщательно охраняемого, ключа RSA-1024

короче говоря, в генерации фсц участвует короткий вин.

Решил генерить FSC коды ?

Варварский метод...

Если CIC Б/у и в нем лежат коды, либо загружены коды от другого авто , при включении зажигания ( вернее даже сказать до момента старта CIC) можно рвать CAN на подключении CIC. Вроде как нави должно быть активно...

Генерить у меня мозгов не хватит, а вот понимать суть процесса хотелось-бы, на тот случай если удастся заинтересовать того у кого хватит. Хотя за такие дела сейчас можно и огрести по полной.
Варварский метод мне больше нравиться, жду-не дождусь опробовать его, да машины подходящей нет.

Отрывать кан от CIC это не варварский метод, а идиотский замысел

Отрывать кан от CIC это не варварский метод, а идиотский замысел

ХЗ, но это работает...

I have another possibility of activating the navigation on a used CIC.

So far I have retrofitted my 530xd (E60) with a CIC,CID and the new iDrive Controller.

The procedure of activating the Nav:
The System starts up when you press the start button. At this time the CIC,CID and Controller are pinged using the CAN Bus. This takes less than a second.

I disconnected the CAN Bus to the CIC and put it on a switch. Now when I start up the car I let the CIC,CID turn on and then I switch off (approx after 1s) the CAN Bus to CIC for about 20-30s, after that the Navigation System is availbable.

So now the new building an electronic part, which does the entire Procedure for you.
I was thinkink about an N-Type MosFET Transistor (N-Type because they switch on when the input is low) in combination with a Capacitor discharging through a resistor. The Capacitor is charged when you press the start button. The Start button must also connect the CAN Bus, to sent the ping signal. He I m planning to make use of an AND-Gate.

I soon at the "automated" system is tested I will post the schematics

So far the manual switch has been working for the past month.

Вот более элегантный метод...

viewtopic.php?f=5&t=358&start=40

Может в складчину закажем тестовый экземпляр ? перерисовать-бы надо.

Чего только не придумают люди, чтоб за фсц не платить... Кривизна фантастическая, карты не обновить - а похрен, и так зашибись)))

Может в складчину закажем тестовый экземпляр ? перерисовать-бы надо.

По фотографии уверен, что контроллер "перерисуешь" ?
Глядя на ценник этого устройства - FSC лучше купить.

Чего только не придумают люди, чтоб за фсц не платить... Кривизна фантастическая, карты не обновить - а похрен, и так зашибись)))

Почему карты не обновить? Напротив - и карты халявные будут (если предположить, что одни и те же FSC растиражированы на множество автомобилей, то и код активации карты ко всем им подойдет). Не знаю правда, как пойдут обновляться по сетке (хотя не вижу проблем), но с дисков - 100% влезут.
А вообще, самое быстрое решение - поменять ВИН в касе

ХЗ, но это работает...

The System starts up when you press the start button

Вот отсюда начинаются заблуждения. Система запускается гораздо раньше, и условия запуска могут быть разными.

Если яйца не чесать, а открыл автомобиль и сразу делать мероприятие или сидя в авто дать уснуть и потом делать мероприятие

писал же выше, кто не в танке тот понял.

при включении зажигания ( вернее даже сказать до момента старта CIC) можно рвать CAN на подключении CIC. Вроде как нави должно быть активно...

Если яйца не чесать, а открыл автомобиль и сразу делать мероприятие или сидя в авто дать уснуть и потом делать мероприятие

писал же выше, кто не в танке тот понял.

Я давно отрепетировал способ, заставлять работать навигацию.... с родным вин в касе, с чужими кодами FSC, и без всяких примочек на кане. Терпения на 4-5 минут, и катайся, пока очередной раз устройство не заснет. Но если вести речь, о коммерческом применении - то нужно давать инструкции клиенту в виде "не чеши яйца, а нажимай на кнопку открывания автомобиля на ключе когда рукой уже держишься за ручку, тут же залетай в салон и проводи мероприятия" Примерно так это выглядит...

Тут дело не в мозгах, а в отсутствии сигнатурного, тщательно охраняемого, ключа RSA-1024

Люди, из одного, оооочень УВАЖАЕМОГО учреждения, после того, как я им показал хард с файлами из иссски - сказали - "О, знакомые файлики, эти челы криптозащитой занимаются - до свидания" На мой немой вопрос, был получен примерно такой ответ - "ломать, до определенного уровня - бесполезно, подбирать - дорого"...

Какие именно файлы показывал, и какой вопрос задавал? (я пока не совсем понимаю связи)
P.S. Раскладывать модуль на множители, ключа 1024 длиной, на данный момент не вижу возможности. Погуглив об обстановке на данный момент - видно что речь пока идет лишь о 768 бит длины http://ru.wikipedia.... ... .D0.B7_RSA
1024 бита длины - это примерно в 40 000 раз больше расчетов, относительно 768. (По времени прикинь? )

Может в складчину закажем тестовый экземпляр ? перерисовать-бы надо.

По фотографии уверен, что контроллер "перерисуешь" ?
Глядя на ценник этого устройства - FSC лучше купить.

Чего только не придумают люди, чтоб за фсц не платить... Кривизна фантастическая, карты не обновить - а похрен, и так зашибись)))

Почему карты не обновить? Напротив - и карты халявные будут (если предположить, что одни и те же FSC растиражированы на множество автомобилей, то и код активации карты ко всем им подойдет). Не знаю правда, как пойдут обновляться по сетке (хотя не вижу проблем), но с дисков - 100% влезут.
А вообще, самое быстрое решение - поменять ВИН в касе

ХЗ, но это работает...

The System starts up when you press the start button

Вот отсюда начинаются заблуждения. Система запускается гораздо раньше, и условия запуска могут быть разными.

При обновлении по сети (винкфп) вообще не запрашивает код. и до засыпания активна карта....
Правда, код надо также импортировать через Тул32, поскольку запрос на ввод кода не дает...

Тут дело не в мозгах, а в отсутствии сигнатурного, тщательно охраняемого, ключа RSA-1024

Люди, из одного, оооочень УВАЖАЕМОГО учреждения, после того, как я им показал хард с файлами из иссски - сказали - "О, знакомые файлики, эти челы криптозащитой занимаются - до свидания" На мой немой вопрос, был получен примерно такой ответ - "ломать, до определенного уровня - бесполезно, подбирать - дорого"...

Че за поток сознания?