Диагностика показала, что все блоки которые на PT-CAN не выходят на связь. Звонок другу (chemist'у) выявил пропуски в моих знаниях технической части... ну и собственно во всем обвинен был JBE.
Машину поставили в гараж до прихода блока. Получили блок, завожу машину - никаких признаков неисправности, все работает, дворники работают как надо. Ну раз JBE пришел - меняю его.
Пока кодировал диагностировал/ кодировал неожиданно выпала неисправность: 4х4, ДСК, ручник... повторное стирание ошибок в раздатке, ручнике и ДСК решило проблему, хотя анализ связи CAN говорил, что ДСК не выдает момента блоку раздатки. НА всякий случай обновил ПО раздатки и ДСК, закодировал. Прокатился на машине - все ОК.
Через 3 дня опять на стоявшей машине с заведенным мотором выпали неисправности: 4х4, ДСК, ручник... те же ошибки. Меняю блок раздатки, обновляю ПО еще и в EMF, кодирую - все ОК.
Неделю машина ездила вообще без проблем, никаких ошибок. Тестили на 3-й день после замены блока раздатки для профилактики - анализ связи по CAN в идеале.
И вот сегодня (2 недели прошло после замены JBE) опять обильный мокрый снег по трассе и опять загорелась вся гирлянда, дворники начинают работать сами по себе, когда машина останавливается... короче с чего все началось все к тому и пришло
что за хрень?
есть мысль, что глюк может вызывать долгая работа дворников без остановки - в обоих случаях мокрый снег
вторая мысль: где-то вода коротит PT-CAN причем опять же только когда потоки воды большие...
