Калибровка прошивки

Всем привет! Нужен калибровщик, для калибровки стоковой прошивки E90 MEV1746 на E2.

Всем привет! Нужен калибровщик, для калибровки стоковой прошивки E90 MEV1746 на E2.

Что помешало её перевести на безкат официально?

Всем привет! Нужен калибровщик, для калибровки стоковой прошивки E90 MEV1746 на E2.

Что помешало её перевести на безкат официально?

 

 

Это как, интересно

 

Ну штатным методом имею ввиду. К тому же если там "равнодлинник от жигулей" прикрутили, то тем более...

 

Всем привет! Нужен калибровщик, для калибровки стоковой прошивки E90 MEV1746 на E2.

Что помешало её перевести на безкат официально?

 

стоимость расходомера + установка + программирование = 3 раза сделать евро2

Всем привет! Нужен калибровщик, для калибровки стоковой прошивки E90 MEV1746 на E2.

Что помешало её перевести на безкат официально?

стоимость расходомера + установка + программирование = 3 раза сделать евро2

 

 

Всем привет! Нужен калибровщик, для калибровки стоковой прошивки E90 MEV1746 на E2.

Что помешало её перевести на безкат официально?

 

 

стоимость расходомера + установка + программирование = 3 раза сделать евро2

 

Ну смотря какое "ручное" Е2, если по маскам, то при равнодлинном коллекторе есть шанс даже в горку не тронуться. 

Я бы не был так уверен в своих словах, если бы с десяток таких бедолаг не "вылечил". 

К тому же если удариться в реальные цифры, то оно то на то и выходит. 

да

Всем привет! Нужен калибровщик, для калибровки стоковой прошивки E90 MEV1746 на E2.

Что помешало её перевести на безкат официально?

стоимость расходомера + установка + программирование = 3 раза сделать евро2

Ну смотря какое "ручное" Е2, если по маскам, то при равнодлинном коллекторе есть шанс даже в горку не тронуться.
Я бы не был так уверен в своих словах, если бы с десяток таких бедолаг не "вылечил".
К тому же если удариться в реальные цифры, то оно то на то и выходит.

На 1746 штатно? 199?

да

 

 

 

Всем привет! Нужен калибровщик, для калибровки стоковой прошивки E90 MEV1746 на E2.

Что помешало её перевести на безкат официально?

 

 

стоимость расходомера + установка + программирование = 3 раза сделать евро2

 

Ну смотря какое "ручное" Е2, если по маскам, то при равнодлинном коллекторе есть шанс даже в горку не тронуться. 

Я бы не был так уверен в своих словах, если бы с десяток таких бедолаг не "вылечил". 

К тому же если удариться в реальные цифры, то оно то на то и выходит. 

ну я хз при чем там равно-длинный, или криво-короткий, но при 199 обратная связь отсутствует. Это жЫгули, работа которых зависит от погоды.

а при покупке расходомера за 15-20р, хочется чтобы еще какой то толк от этих вложений был от этого ведра. а нормально работающее ведро, даже с потушенными масками будет ездить без проблем. вряд ли кто то будет платить деньги, за сделанное по фень-шую.

я когда этим бедолагам говорю что работа стоит 10р, у них глаза из орбит выскакивают.

 

 

ну я хз при чем там равно-длинный, или криво-короткий, но при 199 обратная связь отсутствует. Это жЫгули, работа которых зависит от погоды.

а при покупке расходомера за 15-20р, хочется чтобы еще какой то толк от этих вложений был от этого ведра. а нормально работающее ведро, даже с потушенными масками будет ездить без проблем. вряд ли кто то будет платить деньги, за сделанное по фень-шую.

 

я когда этим бедолагам говорю что работа стоит 10р, у них глаза из орбит выскакивают.

 

У равнодлинных ширик расположен дальше по расстоянию, поэтому с притушенными масками ехать не хочет, а в случае родного коллектора вполне справляется. У нас расходомер стоит 5-7рублей новый, с помойки и того дешевле. Я не иду путём  конструкции заводского МАФ, поэтому манипуляций минимум(лишь прокинуть 3 провода). А по поводу бюджета, то им уже деваться некуда, покуда в эту кукурузу заехали - тут либо добить вопрос до конца грамотно, либо избавляться от своего красивого коллектора в замен на пердульку с эффектом отрыжки. Ну у нас и цены пониже на работу, хотя тоже носом крутят.

У равнодлинных ширик расположен дальше по расстоянию, поэтому с притушенными масками ехать не хочет, а в случае родного коллектора вполне справляется. У нас расходомер стоит 5-7рублей новый, с помойки и того дешевле. Я не иду путём  конструкции заводского МАФ, поэтому манипуляций минимум(лишь прокинуть 3 провода). А по поводу бюджета, то им уже деваться некуда, покуда в эту кукурузу заехали - тут либо добить вопрос до конца грамотно, либо избавляться от своего красивого коллектора в замен на пердульку с эффектом отрыжки. Ну у нас и цены пониже на работу, хотя тоже носом крутят.

 

 

не знаю откуда там 5-7 рублей за новый, но ценники на них начинаются от 7 поз заказ в полтора месяца. уже в бюджет не укладывается. но не суть.

что касается расположения рег. зондов, то прикинув в уме, расстояние от головы до зонда, примерно одинаковое.

ты наверное испытывал проблемы с вариантами для 1 рег зонда. ибо равно-кривые идут с двумя отверстиями либо под 2 банка, либо с одним, но только в одном банке. что в итоге не подходит к моторам с одноточечной регулировкой.

ЗЫ, как говорится - сделано рукожопыми, для лохов.

 

 

что касается расположения рег. зондов, то прикинув в уме, расстояние от головы до зонда, примерно одинаковое.

 

 

Ну в основной массе видел эти коллектора которые "доктор..." продвигает. Я фактические размеры конечно и не помню уже, хотя бегал с рулеткой в момент, когда заподозрил откуда растут ноги проблемы. Ну вот если прикинуть по фоткам, оперевшись на межцилиндровое расстояние и циркулем отложить такой же отрезок вдоль трубы от первого цилиндра,то даже с учётом извилин(накинем мысленно эту погрешность), отверстия перенесены ощутимо на большее расстояние. 

 n46c.jpg   103,13К   2 Количество загрузок:

 n46s.jpg   68,35К   2 Количество загрузок:

расстояние нужно мерить не от точки до точки по прямой, а длину трубы.

мало того что он в оригинале тоже равно-длинный, так если еще измерить длину скрученных труб на оригинальном коллекторе, то разница с колхозом получится с гулькин нос.

ну и естественно если присмотреться на твою вторую фотку, то станет ясно, что для одноточечной регулировки коллектор не подходит ))

отсюда и полученные тобою проблемы.

Апну. Есть е90 mev1746 с равнодлинным коллектором и горящими ошибками по каталику. Докупил расходомер. Кто подскажет куда кидать 3 провода и удаленно закодирует через kdcan шнурок по феньшую. Предложения в лс

Апну. Есть е90 mev1746 с равнодлинным коллектором и горящими ошибками по каталику. Докупил расходомер. Кто подскажет куда кидать 3 провода и удаленно закодирует через kdcan шнурок по феньшую. Предложения в лс

А самому схемы посмотреть что мешает?