N55 MEVD 17.2 отсутствует управление реле впрыска

Привет всем! Парни, помогите советом! BMW GT 535 мотор N55 2009 года. Отсутствует управление (-) на реле впрыска и зажигания и реле вальветроника в блоке Z11. Проводка цела, блок Z11 проверен, все цело. При подаче минуса на оба реле все прекрасно работает. Вскрыл MEVD, блок не утопленник, все сухо. Трещин в пайке не нашел, диоды по цепочке целы, дорожки тоже. Как я понял управление идет с двух микросхем 8905506095. Неужели обе накрылись? Или я не там смотрю? Помогите советом, пните в нужном направлении!

Блок при этом, на машине читается? какие ошибки в нем?

Небольшое предисловие- машина была куплена мной в немного битом состоянии. Эти ошибки я видел при покупке, но машина была на ходу. Закончив по кузову преступил к ошибкам по двигателю. Сняв крышку переднего токораспределителя увидел такую картину

Тот кто устранял этот дефект поставил реле и запитал его управление от CASa. При включении зажигания это реле тупо замыкало управление реле впрыска и вальветроника на массу. И все вроде как работает. Ошибки при этом такие

Удаляю реле, двигатель при этом не заводиться. Ошибки такие

так а заменить сначала токораспределитель не судьба?

может и тема себя исчерпала бы

Токораспределитель не менял, вскрыл, видимых дефектов нет. Чисто, сухо. Реле при подаче питания срабатывают.

DME читается, до меня его никто не вскрывал.

Так предохранители стоят после реле. Все напряжения при замыкании на массу управления реле присутствуют. Преды все целы. Отсутствует именно управление с DME. На обоих выводах управляющих катушек реле 12 вольт. 

Взять на разборе такой мозг, подключить, и проверить.

Но все же, думаю проблема в машине.

Замена токораспределителя не помогла, неужели все таки DME. Проводку всю проверил, все в порядке.

А что удивительного, при таком бывшем токораспределителе?

Не помню, там атик, так они тоже вылетают

я б заменил

Подскажите пожалуйста, где находится это самое реле зажигания и впрыска. Была ошибка по нему - короткое замыкание. Хочу заменить. Машина Х5 Е70 Н55. Если можно, напишите его номер по ЕТК, сам гляну на схеме 

я б заменил

А я бы разрубил припаял бы дорожку гнилую _ на герметик бы склеил и заказал бы клиенту новый чтоб его не пешеходить 

Нет, стоял цезарь, я его удалил. Блок вскрывал, все дорожки целы. В цепи 2 диода стоят- тоже целы. Похоже все таки DME. Но пока езжу с доп. реле. Все работает, но ошибки висят.

Все таки это DME. Подставил другой, реле заработали. Осталось привязать. Вот такой вопрос возник- у меня 7604402, донор 7645465. EEPROM вычитал с обоих китайским KTAGom. Как лучше сделать- залить полностью EEPROM со своего блока или только ISN (тут есть проблемы для меня)?

Все таки это DME. Подставил другой, реле заработали. Осталось привязать. Вот такой вопрос возник- у меня 7604402, донор 7645465. EEPROM вычитал с обоих китайским KTAGom. Как лучше сделать- залить полностью EEPROM со своего блока или только ISN (тут есть проблемы для меня)?

Все таки это DME. Подставил другой, реле заработали. Осталось привязать. Вот такой вопрос возник- у меня 7604402, донор 7645465. EEPROM вычитал с обоих китайским KTAGom. Как лучше сделать- залить полностью EEPROM со своего блока или только ISN (тут есть проблемы для меня)?

 судя по вашему номеру - донор не подходит. еепром заливать конечно не нужно, просто подружить ews.