Кстати, индуктивная закалка шеек по идее на глубину 1мм проникает. На старых опелевских моторах было 4 ремонтных размера, вплоть до +1.00.
К конкретному делу это конечно неотносится ниразу. Так, навеяло.
А по конкретному делу - да тут ещё кажись и постели является проблемной позицией.
Всё одноразовое.
А ведь ещё и тюнингуют оных под немеренные нютоны.