помогите по ошибкам

Наверно попробую поменять,если уже 2 человека советуют,сегодня почистил его,поезжу ,посмотрю
P.S По лайв дате в инпа показывает расход 20-23кг/ч,

Наверно попробую поменять,если уже 2 человека советуют,сегодня почистил его,поезжу ,посмотрю
P.S По лайв дате в инпа показывает расход 20-23кг/ч,

на ХХ для 3 л? это докуя
15-17 норм имхо

Наверно попробую поменять,если уже 2 человека советуют,сегодня почистил его,поезжу ,посмотрю
P.S По лайв дате в инпа показывает расход 20-23кг/ч,

на ХХ для 3 л? это докуя
15-17 норм имхо

Да,на холостых,получаеться что расходомер врет?

Наверно попробую поменять,если уже 2 человека советуют,сегодня почистил его,поезжу ,посмотрю
P.S По лайв дате в инпа показывает расход 20-23кг/ч,

на ХХ для 3 л? это докуя
15-17 норм имхо

Да,на холостых,получаеться что расходомер врет?

Может быть и вентиляция картера...

Наверно попробую поменять,если уже 2 человека советуют,сегодня почистил его,поезжу ,посмотрю
P.S По лайв дате в инпа показывает расход 20-23кг/ч,

на ХХ для 3 л? это докуя
15-17 норм имхо

Да,на холостых,получаеться что расходомер врет?

Может быть и вентиляция картера...

Клапан вентиляции я новый поставил,трубки промыл,одну заменил,по вентиляции вроде все

Температуру на впуске сколько показывает? после прогрева и работы около 5 минут на ХХ?

Температуру на впуске сколько показывает? после прогрева и работы около 5 минут на ХХ?

Завтра гляну с утра,а сколько должно быть и влияет ли от температуры на улице?

Температуру на впуске сколько показывает? после прогрева и работы около 5 минут на ХХ?

Вот сделал снимок,на улице +6C

17 кг/ч - нормальный показатель

если тока температура всасываемого воздуха великовата для +6 за бортом... хотя...

17 кг/ч - нормальный показатель

если тока температура всасываемого воздуха великовата для +6 за бортом... хотя...

Да нет, температура вроде в норме.
ДМРВ на холостом нормуль, но как он потом выдает показания неизвестно. А вот отрицательный угол опережения как то не очень.

+1

эт на х.х., а что покажет расходомер на 1000, 1500, 2000 и т.д. ? пожалуй соотношение воздуха с топливом я проверяю, как не банально бы это звучало, по состоянию свечей. белые - смесь обедненная, с коричневым оттенком - все гуд, черные - смесь обедненная. если свечи чёрные - меняй расходомер.

Извеняюсь, что без приглашения.
Что кроме расходомера больше причин нет, или
он самая дешовая деталь.

P0172/P0175 - система слишком богата Банк 1, Банк2.
Возможные симптомы
Регулярное или нерегулярное проявление

Возможные Причины:
1.Избыточное давление топлива,
2.Протекающие или загрязненные топливные инжекторы
3.утечека топлива по регулятору давления топлива
4.Низкое давление топлива
5.Утечка воздуха после MAF
6.Вакуумная утечка
7.клапана рециркуляции отработавших газов,
8.Большой уровень масла
9.Нарушение Компрессии в цилиндрах
10.Утечка выхлопных газов

черные - смесь обедненная. если свечи чёрные - меняй расходомер.
Эт прям .. так однозначно!?)))

Извеняюсь, что без приглашения.
Что кроме расходомера больше причин нет, или
он самая дешовая деталь.

P0172/P0175 - система слишком богата Банк 1, Банк2.
Возможные симптомы
Регулярное или нерегулярное проявление

Возможные Причины:
1.Избыточное давление топлива,
2.Протекающие или загрязненные топливные инжекторы
3.утечека топлива по регулятору давления топлива
4.Низкое давление топлива
5.Утечка воздуха после MAF
6.Вакуумная утечка
7.клапана рециркуляции отработавших газов,
8.Большой уровень масла
9.Нарушение Компрессии в цилиндрах
10.Утечка выхлопных газов

1 И 4 пункт можете обосновать?,и утечку выхлопных газов,по параметру ROUGH можно определить состояние компрессии(для меня этот параметр-пока темный лес),или только физический замер?

Да,всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО что откликнулись и помогаете решить проблему(будь она неладна),очень трудоемкая ошибка в плане поиска,как и поиск вибрации на кузов-можно пол машины заменить и не найдешь!

Итак,продолжил поиск,померил давление на рампе-3,5 бар,норма.Следующий шаг завел меня в тупик-на чуть теплой машине вытащил гофру из воздухозаборника,т.е сделал забор воздуха с улицы,ВНИМАНИЕ!!!-inpa показывает температуру на входе +34C.хотя на улице +7C,т.е как я понял расходомер нужно менять?

Итак,продолжил поиск,померил давление на рампе-3,5 бар,норма.Следующий шаг завел меня в тупик-на чуть теплой машине вытащил гофру из воздухозаборника,т.е сделал забор воздуха с улицы,ВНИМАНИЕ!!!-inpa показывает температуру на входе +34C.хотя на улице +7C,т.е как я понял расходомер нужно менять?

Это не показатель. Посмотри на холодной машине до того как завести.

Неплохо было бы посмотреть и ДИСом. Инпа может подвирать в параметрах.

Неплохо было бы посмотреть и ДИСом. Инпа может подвирать в параметрах.

C DISом еще не в совершенстве владею,где там лайв дата или что то подобное
Кстати,заодно со своей проверял дизельный X5,при одинаковой температуре на улице у него инпа показала 18 против моих 34 градусов,так что на счет привирания инпы я сомневаюсь