BMW E серия OBD32.DLL драйвер для старых кузовов

Модифицированный OBD32.dll, который позволяет без проблем диагностировать/кодировать все блоки до 98 года. Работает c VAG COM 409.1 или K+DCAN на чипе FT232, для VAG COM необходимо чтобы подтяжка диагностической линии была к +12В, для K+DCAN нужно соединить между собой в переходнике OBD2 - BMW 20 pin, 17, 20 и 15 пины (L линию и две K).

Сразу предупрежу, это не финальная версия, есть поддержка не всех протоколов и связи по CAN с этим драйвером не будет, поэтому кому нужна полная поддержка, лучше держать оба файла - оригинал и модифицированный.

а оно разве до этого не работало?

а оно разве до этого не работало?

не я вот тоже чет не припомню чтобы не работало

возможно автор имел в виду что у него л-линия внезапно начинает работать через переходник за 300р )

а оно разве до этого не работало?

Работает с нормальным переходником.

возможно автор имел в виду что у него л-линия внезапно начинает работать через переходник за 300р )

 

а оно разве до этого не работало?

 
Не работает
Реинголд например вообще через EDIABAS в режиме эмуляции MODIC (на скриншотах) не работает никак, просто потому что стандартный драйвер не обрабатывает FREQUENT запросы.
DS1, K2 протоколы вообще никак не реализованны в стандартном OBD32.dll
 

Работает с нормальным переходником.

Нормальный переходник - это тот который копия алладиновского?

возможно автор имел в виду что у него л-линия внезапно начинает работать через переходник за 300р )

L-линия конечно начинает работать, там никаких проблем с объединением всех трех линий в одну на шнурке.

 

с icom тоже надо городить перемычки?

с icom тоже надо городить перемычки?

 

 

ICOM с нормальным китайским переходником работает и без танцев с бубнами с DLL. Е31 91 год читается аж бегом, проверил ради интереса

Почему на некоторых перестает читать дату на заведенном моторе?

с icom тоже надо городить перемычки?

ICOM с нормальным китайским переходником работает и без танцев с бубнами с DLL. Е31 91 год читается аж бегом, проверил ради интереса

Почему на некоторых перестает читать дату на заведенном моторе?

 

Почему на некоторых перестает читать дату на заведенном моторе?

Нужно подбирать резистор подтяжки диагностической линии к +12 я думаю, по крайней мере у меня с правильным подбором резистора все читалось без проблем.

 

 да кстати это весьма интересный вопрос был, и в основном касается старых бошевских мозгов на е34.

Вчера попробовал.. запаял в переходнике 15 контакт к 17 и 20 (они уже были запаяны между собой). При помощи китайского K+d can (который стопроцентно рабочий - на моделях с 98 примерно по 2015 проверял) попробовал подключиться к е36 1994 1.8 m42.. Ни инпа, ни рэйнголд не смогли подключиться.. не видит авто, как будто зажигание выключено..
Далее взял ваш файл OBD32.dll и с ним о чудо.. инпа заработала, но как-то не как обычно.. со сбоями. Ошибки по двигателю нашла, и в других блоках тоже, но очень часто просто переставала отвечать. Рэйнголд так и не заработал, даже с этим файлом.
Единственно о чем вспомнил только потом.. забыл заменить ediabas на более старый. Как думаете могло повлиять?
Также есть вопросы о распиновке переходника.. во многих источниках разная инфа насчет необходимости контакта 1(obd16)-16(obd20) и еще про контакт 15-15 или 8-15? Как должен выглядеть переходник для этих старых моделей, чтобы работал через k+d can??

Насчет обрывов:

EDIABAS.INI

TimeoutConnect = 20000
TimeoutReceive = 20000
TimeoutFunction = 59000

Настройки FTDI ком порта:

Таймаут 1 мсек, размеры буферов приема и передачи 512

Если не помогает, то сначала кабель на мусорку, потом ноутбук, потом покупка ICOM по цене 20 кабелей и возможно отсутствие подобных проблем

 

Если не помогает, то сначала кабель на мусорку, потом ноутбук, потом покупка ICOM по цене 20 кабелей и возможно отсутствие подобных проблем

может лучше старую помойку сжечь?

Да не психи считают что обладают мега ценным металлоломом