Сменить сервисный интервал E53 дорест

Выложи тейсы с моторного и приборки.

Откуда там моторный????

через ФСВ_ПСВ наверное проще всего, чем этот ЗКС пересчитывать

ну, как его пересчитывать я минут 10 назад вроде осилил. хотя гемор еще тот.
так а как через MAN сделать??? в каком блоке живет этот SIA_KURZ ?

Выложи тейсы с моторного и приборки.

Всмысли файлы FSW_PSW.TRC считанные с блоков DME и IKE ?

Выложи тейсы с моторного и приборки.

Откуда там моторный????

тоже не понял.
у меня только: ABG, DSC, EWS, GM3, IHKA, KMBI, LCM, LWS, RAD, RLS, SM

Нет моторного, давай с приборки. До и после.

Нет моторного, давай с приборки. До и после.

простите, до и после чего ?

Нет моторного, давай с приборки. До и после.

простите, до и после чего ?

Петь, похоже тебя раскручивают на ....

Дo того, как что то менять прочитайте кодировки со всех блоков и их сохраните, чтобы после внесенных Вами изменений смогли вернуть всё в исходное. Потом добавляйте опции в SA и кодируйте приборку ну или ещё что то, сравнивайте с тем что было до.

Дo того, как что то менять прочитайте кодировки со всех блоков и их сохраните, чтобы после внесенных Вами изменений смогли вернуть всё в исходное. Потом добавляйте опции в SA и кодируйте приборку ну или ещё что то, сравнивайте с тем что было до.

Я сохранил свой ZCS (GM, SA и VN) и как понимаю, что если что-то пойдет не так - то всегда могу залить их обратно и закодировать всю машину. Так ведь?

И еще: для изменения интервала ТО новый ZCS (с SA 988) достаточно залить только в приборку (KMBI) или еще куда (во все блоки)? Или заливать разный (различные ZCS) по блокам это неправильно в корне?

спасибо.

Истинно -Халява любит стойких! Забодал уже всех а мозг не включил

Тофарищь!

Истинно -Халява любит стойких! Забодал уже всех а мозг не включил

Уверен, что в текущих реалиях (при отсутсвии нормального FAQ, ответов и высокомерности гуру) я далеко не последний "интересующийся". А так - да, я по жизне стойкий и на ногах тоже... Хамить, кстати, не надо!

Так что там по моим последним вопросам? Спасибо!

Тофарищь!

Истинно -Халява любит стойких! Забодал уже всех а мозг не включил

Уверен, что в текущих реалиях (при отсутсвии нормального FAQ, ответов и высокомерности гуру) я далеко не последний "интересующийся". А так - да, я по жизне стойкий и на ногах тоже... Хамить, кстати, не надо!

Так что там по моим последним вопросам? Спасибо!

О чем и речь. Большинство гуру искали и решали вопросы сами, без ФАКОВ! Включали так сказать МОЗгК!!!!!!

Я сохранил свой ZCS (GM, SA и VN) и как понимаю, что если что-то пойдет не так - то всегда могу залить их обратно и закодировать всю машину. Так ведь?
спасибо.

Так, но результат может Вас удивить.
Видимо для начала нужно NCS по минимуму освоить, потом что то менять. А первым делом читать кодировки с отдельных блоков и их сохранять, а уж потом только идти дальше.

Тофарищь!

Истинно -Халява любит стойких! Забодал уже всех а мозг не включил

Уверен, что в текущих реалиях (при отсутсвии нормального FAQ, ответов и высокомерности гуру) я далеко не последний "интересующийся". А так - да, я по жизне стойкий и на ногах тоже... Хамить, кстати, не надо!

Так что там по моим последним вопросам? Спасибо!

Не знаю насчёт того что ты сам разобрался с предыдущими вопросами- просто осилил прочитать ответы видимо ... никто не зажимает инфу и тебе много раз уже ответили ... вопрос настолько примитивен что врядли кто будет рисовать тебе комиксы чтобы ты мог усвоить материал И никто не хамит кстати .. ты сам обзываещься Гурами Кстати это называется "дислексия" , это когда человек способен прочитать предложение , но не способен понять смысл ..это не оскорбление , Том Круз например дислектик...

О чем и речь. Большинство гуру искали и решали вопросы сами, без ФАКОВ! Включали так сказать МОЗгК!!!!!!

Я же непротив и даже более правильным, надуюсь, ряд ГУРу учились на специализированных курсах у диллеров и т.п.! Но есть еще ряд людей, кому по жизне не надо быть ГУРу в данной теме, т.к. хватает своего, но надо сделать ряд абсолютно несложных изменений.
Например "опции": дальний в пол накала, противотуманки при дальнем, компфортное закрытие, тв в движении - абсолютно несложные, уверен что и оставшийся ряд необходимых мне и многим (большинству) - такой же!
И для этого можно в душе не ... про правила формирорования ZCS и т.п.

Не знаю насчёт того что ты сам разобрался с предыдущими вопросами- просто осилил прочитать ответы видимо ... никто не зажимает инфу и тебе много раз уже ответили ... вопрос настолько примитивен что врядли кто будет рисовать тебе комиксы чтобы ты мог усвоить материал И никто не хамит кстати .. ты сам обзываещься Гурами Кстати это называется "дислексия" , это когда человек способен прочитать предложение , но не способен понять смысл ..это не оскорбление , Том Круз например дислектик...

Хорошо, что я неодин Прочитав топик на 60 листов о программировании - я пишу вопрос - меня отправлют читать, читаю еще раз и начиная с 12 страницы и через каждые ~5-ть я вижу аналогичные (похожие) вопросы от разных людей и всех их "отправляют" читать в начало. Точно неодин!

Я реально не увидел и не вижу ответов на часть вопросов! Значительно больше сил и времени тратиться на "разбор полетов".
Повторю: как правильно и корректно перейти (закодировать) на другой (12т.км.) интервал ТО ? спасибо!

Так может это просто не твоё? Я например в балет не стремлюсь. Отдай тачку знающим людям пусть сделают. А ты за это время бабок поднимешь там где силён...

Так может это просто не твоё? Я например в балет не стремлюсь. Отдай тачку знающим людям пусть сделают. А ты за это время бабок поднимешь там где силён...

Ну как "немое", я конечно этим коммерчески и не для себя занимать не буду - в этом плане точно "немое", но в целом мне любопытно (и чем далее тем более - может хобби будет? ). Более того на БМВ я более 10-и лет и вот ИНПа у меня есть (покупал по причине диагностики, т.к. что не спросишь о проблеме - засылают на диагностику, а так сам ее быстренько и снимешь сэкономив деньги, а _главное_ время!). И по этим факторам моё! Был бы гараж с ямой и _время_ - я бы и остальное сам делал Но лучше свободное время (выходных) посвящу дочурке.

+ был я как-то на "своем СТО БМВ" и просил их сделать комфорт. запирание, сказали на американцах невозможно, подключили комп., полазили - нет опции - отказали. а я точно знал что делают люди!

О чем и речь. Большинство гуру искали и решали вопросы сами, без ФАКОВ! Включали так сказать МОЗгК!!!!!!

Я же непротив и даже более правильным, надуюсь, ряд ГУРу учились на специализированных курсах у диллеров и т.п.! Но есть еще ряд людей, кому по жизне не надо быть ГУРу в данной теме, т.к. хватает своего, но надо сделать ряд абсолютно несложных изменений.
Например "опции": дальний в пол накала, противотуманки при дальнем, компфортное закрытие, тв в движении - абсолютно несложные, уверен что и оставшийся ряд необходимых мне и многим (большинству) - такой же!
И для этого можно в душе не ... про правила формирорования ZCS и т.п.

Я вообще тащусь от такой логики. Если же это ряд несложных изменений, так почему же ты их не сделаешь? А.... ты не знаешь какие это изменения!!! Значит не все так просто и не сложно. В принципе все изменения и настройки делаются несложно. Давай оценим это так:
возьмем к примеру
1000 руб - изменения сервисного интервала. Так вот сама работа стоит 5 рублей, а знать что изменить 995р.
Тебе уже ответили в каком блоке нужно смотреть. Как пересчитать ZCS ты знаешь, так что тебя останавливает???? Пересчитай, закодируй, посмотри изменения которые произошли и у тебя будет этот параметр, который можно изменить не прибегая к пересчету ZCS, но уверяю тебя, что после этого у тебя не возникнет желания просто так рассказать про этот параметр другому новичку, а почему, да потому что ты на это потратил свое время, силы и работу мозга.

А вот если что то не получится, так напиши, что я сделал так, так, и так, но ни чего не вышло, и получишь уже дельные советы и указания на свои ошибки. А просто так сливать инфу здесь ни кто не будет. Лентяем и халявщикам тут не место.

Ну если решил что это твоё, то не сучи ножками как ребёнок которому отказали в конфетке , а кури мануалы , лучше с самых азов и будет тебе ЩАСТЬЕ!

Купите такую штуку viewtopic.php?f=5&t=10 , с ней куда проще, но и возможностей по сравнению с НЦС гораздо меньше. Будет чем себя позабавить.

Я вообще тащусь от такой логики. Если же это ряд несложных изменений, так почему же ты их не сделаешь? А.... ты не знаешь какие это изменения!!! Значит не все так просто и не сложно. В принципе все изменения и настройки делаются несложно. Давай оценим это так:
возьмем к примеру
1000 руб - изменения сервисного интервала. Так вот сама работа стоит 5 рублей, а знать что изменить 995р.

Саша, откуда цена, почему не 1 или не 999...? Это же ты ее так определил исходя из реалий рынка (спроса и готовности), о трудозатратах (а также "знаниях и конкуренции") не говорим, т.к. при ее выполнении они минимальные. Аналогично, можно говорить о подкачке колеса и расценивать ее в Х, главное найти готовых. Но есть и те, кто это сделает сам. А есть кому лень или не умеет и т.п.. Я вон тебе клиента на кодирование с московского форума соориентировал.

Тебе уже ответили в каком блоке нужно смотреть. Как пересчитать ZCS ты знаешь, так что тебя останавливает???? Пересчитай, закодируй, посмотри изменения которые произошли и у тебя будет этот параметр, который можно изменить не прибегая к пересчету ZCS,

Кодировать новым ZCS только приборку?

но уверяю тебя, что после этого у тебя не возникнет желания просто так рассказать про этот параметр другому новичку, а почему, да потому что ты на это потратил свое время, силы и работу мозга.

Почему, я как раз лего поделюсь! Если "возражений" (от того кто мне расскажет) не будет.

А вот если что то не получится, так напиши, что я сделал так, так, и так, но ни чего не вышло, и получишь уже дельные советы и указания на свои ошибки. А просто так сливать инфу здесь ни кто не будет. Лентяем и халявщикам тут не место.

Согласен, но я немного стараюсь опережать события - и уточняю (см. чуть выше).