BMW Е60 2004 до рест переделать в рест ключ.

неа, это не зажигание. это контакт R.

неа, это не зажигание. это контакт R.

Спорить не вижу смысла. По факту вижу, что зажигание на щитке.

Будет правильный шлейф попробую. Да и ТС пропал. Видать уже не актуально)

это не спор. точно так же все горит при заблокированном елв.

так что включи зажигание, и доложи по результатам )

Я подключал одному пациенту кнопку на е60. Все работает нормально

С жалом, при положении 0 ,  нужна активность двух датчиков холла, если их нет , начинается бардак. Далее R, 15, 50 уже пошли сочетания. Было как то ведро, кто то рукастый пытался, похоже, поставить автозапуск. Разбирали замок, ну и сбили барабанчики магнитные. Так она после сна на поворот ключа не реагировала.

это не спор. точно так же все горит при заблокированном елв.

так что включи зажигание, и доложи по результатам )

Есть Сэр

 

неа, это не зажигание. это контакт R.

 

Спорить не вижу смысла. По факту вижу, что зажигание на щитке.

Будет правильный шлейф попробую. Да и ТС пропал. Видать уже не актуально)

 

Не не я не пропал. Внимательно читаю и мотаю на ус)))

это не спор. точно так же все горит при заблокированном елв.

так что включи зажигание, и доложи по результатам )

Добрый день!

А к вам в гости на пробу подключения можно приехать???

Вроде было уже ....

КНОПКА СТАРТ-СТОП вообще без проблем

 

не этот вариант не наш колхоз.

Вроде было уже ....
КНОПКА СТАРТ-СТОП вообще без проблем
 

не этот вариант не наш колхоз.

 

 

Где вы видели елв в дорест шейсятках ? которые с обычным ключем....
и это было бы самой минимальной проблемой на самом деле
Не считая рулевой колонки другой...
там почти всё другое со смарт ключиком с 09.2005.....

Особенно много доставит удовольствия замена системы безопасности

 

Про евл я погорячился.  

Что мешает прописать смарт в его cas? И подсунуть кнопку пуск на шлейфе. 

Завтра проверю на столе. Только вспомнить где кнопка валяется.

 

 

ну например мешает хотя бы то, что касы под жало и под смарт, разные.

 

если все это делается ради кнопки старт, то достаточно замены рулевой колонки, каса и переделки zgm. и все

 

Уважаемый, Слава.

Помогите подружить и переделать это всё.

Напишите в личку . колонку поставлю и готов к вам приехать для дальнейшего действия.

ставь, приезжай

ставь, приезжай

ок куда и как связаться хоть завтра могу. или на выходных. можно контакты?

как будешь готов, в личку пиши

 

 

Где вы видели елв в дорест шейсятках ? которые с обычным ключем....
и это было бы самой минимальной проблемой на самом деле
Не считая рулевой колонки другой...
там почти всё другое со смарт ключиком с 09.2005.....

Особенно много доставит удовольствия замена системы безопасности

 

Про евл я погорячился.  

Что мешает прописать смарт в его cas? И подсунуть кнопку пуск на шлейфе. 

Завтра проверю на столе. Только вспомнить где кнопка валяется.

 

 

ну например мешает хотя бы то, что касы под жало и под смарт, разные.

 

если все это делается ради кнопки старт, то достаточно замены рулевой колонки, каса и переделки zgm. и все

 

Cas заменен, авто запускается и ездит с кнопки. При подключении дорест SZL падает шина F-CAN, не вводится в эксплуатацию датчик продольного ускорения. Если вообще отключить SZL, ошибка только по нему, шина в порядке ну и датчик продольного ускорения соответственно ввод в эксплуатацию проходит. После того, как поменяю рулевую колонку и подключу рестайловый SZL, что нужно будет переделать в ZGM?

Ребят, кто в Москве может дооснастить e63 2005г кнопкой запуска?

 

 

 

Где вы видели елв в дорест шейсятках ? которые с обычным ключем....
и это было бы самой минимальной проблемой на самом деле
Не считая рулевой колонки другой...
там почти всё другое со смарт ключиком с 09.2005.....

Особенно много доставит удовольствия замена системы безопасности

 

Про евл я погорячился.  

Что мешает прописать смарт в его cas? И подсунуть кнопку пуск на шлейфе. 

Завтра проверю на столе. Только вспомнить где кнопка валяется.

 

 

ну например мешает хотя бы то, что касы под жало и под смарт, разные.

 

если все это делается ради кнопки старт, то достаточно замены рулевой колонки, каса и переделки zgm. и все

 

Cas заменен, авто запускается и ездит с кнопки. При подключении дорест SZL падает шина F-CAN, не вводится в эксплуатацию датчик продольного ускорения. Если вообще отключить SZL, ошибка только по нему, шина в порядке ну и датчик продольного ускорения соответственно ввод в эксплуатацию проходит. После того, как поменяю рулевую колонку и подключу рестайловый SZL, что нужно будет переделать в ZGM?

Привет! Чем всё закончилось?

 

 

 

Где вы видели елв в дорест шейсятках ? которые с обычным ключем....
и это было бы самой минимальной проблемой на самом деле
Не считая рулевой колонки другой...
там почти всё другое со смарт ключиком с 09.2005.....

Особенно много доставит удовольствия замена системы безопасности

 

Про евл я погорячился.  

Что мешает прописать смарт в его cas? И подсунуть кнопку пуск на шлейфе. 

Завтра проверю на столе. Только вспомнить где кнопка валяется.

 

 

ну например мешает хотя бы то, что касы под жало и под смарт, разные.

 

если все это делается ради кнопки старт, то достаточно замены рулевой колонки, каса и переделки zgm. и все

 

Cas заменен, авто запускается и ездит с кнопки. При подключении дорест SZL падает шина F-CAN, не вводится в эксплуатацию датчик продольного ускорения. Если вообще отключить SZL, ошибка только по нему, шина в порядке ну и датчик продольного ускорения соответственно ввод в эксплуатацию проходит. После того, как поменяю рулевую колонку и подключу рестайловый SZL, что нужно будет переделать в ZGM?

 

Привет! Чем всё закончилось?