BMW E90 Потеря давления в колесе - пиктограмма машинки с указанием колеса

Видел мельком на Ютубе - приборка E90 м-пакет в момент включении зажигания показывает чеки, среди которых проскочил индикатор давления в шинах в виде машинки с указанием стрелкой на колесо.

TIS подробно разжевал описание RPA, но вот с описанием RDC походу не стал заморачиваться.

Так вот вопрос: такая пиктограмма способна отображаться только при RDC или её можно прикрутить и при RPA?

А каким образом RPA давление в шинах будет определять?

А каким образом RPA давление в шинах будет определять?

Этот ответ ты и сам можешь получить :   http://tis.bmwcats.com/doc1093564/

Эта функция интегрирована в DSC ещё с 2001г!

PS. Если ты имеешь в виду фактическое измерение, то нет - не измерит. Но RPA всё же видит какое колесо (спущенное) крутится быстрее относительно других.

с RPA тоже показывает какое колесо спущено. только не на всех ведрах

с RPA тоже показывает какое колесо спущено. только не на всех ведрах

от чего зависит?

 

с RPA тоже показывает какое колесо спущено. только не на всех ведрах

от чего зависит?

 

Ну как минимум приборка не должна быть "тетрисом". Параметр Direct_RDC, например,  начинается с x.С06 (чем он рулит там я не знаю пока). И Dummy  подсказывает, что DSC модулей существует несколько, среди которых DSC_89.Cxx и DSC8_RPA.Cxx.

В общем пробовать нужно подбирать всякие warn ausstat и meldenы. 

с RPA тоже показывает какое колесо спущено. только не на всех ведрах

от чего зависит?

Ну как минимум приборка не должна быть "тетрисом". Параметр Direct_RDC, например,  начинается с x.С06 (чем он рулит там я не знаю пока). И Dummy  подсказывает, что DSC модулей существует несколько, среди которых DSC_89.Cxx и DSC8_RPA.Cxx.
В общем пробовать нужно подбирать всякие warn ausstat и meldenы.

 

Так rpa и rdc как бы разные системы, и указание с помощью rdc на конкретное колесо не проблема

 

Так в этом изначально вопрос и был. Наверно GUNhead видел такие "симбиозы", раз говорит, что бывает. Попробуем поискать. 

тебя конкретно чтоб на приборе показывало какое спущено интересует?

Весьма странное пожелание, ведь срабатывание RPA происходит при достаточном снижении давления, и на ходу. После остановки автомобиля сложно будет не заметить, какое колесо имеется ввиду. Немцы обычно фигней не страдают, не добавляют нелепые функции.

По мне так не будет работать данная функция с RPA

У меня давление показывает,а температуру нет. F16 NBT RDC

Весьма странное пожелание, ведь срабатывание RPA происходит при достаточном снижении давления, и на ходу. После остановки автомобиля сложно будет не заметить, какое колесо имеется ввиду. Немцы обычно фигней не страдают, не добавляют нелепые функции.

По мне так не будет работать данная функция с RPA

Ты заблуждаешься. При RunFlat ты не всегда сможешь увидеть какое колесо стравило. Так что желание вполне оправданно: 1- симпатичнее выглядит на приборке, 2- различаешь заднюю ось от передней (что немаловажно порой).

Сегодня руки добрались до машины. Ну в общем походу у меня "ведро с квадратными ручками", поскольку я переложил все варианты кодировок (в любой комбинации), касающиеся RPA/RDC и результат - либо ни хрена не работает, либо работает, но ни хрена не показывает. Вернул копиями xx.trc всё обратно пока. Варианты с альтернативными настройками в уме ещё теплятся (типа м/sport-anzeige и т.п), но чувствую, что не в них смысл.

Итого: MK60_87.C0F + KMBI_PL02.c08  на "гнилой козе" ничего не дали.

Буду ещё пробовать, но так-то было б не дурно подглядеть кодинг с "нужной машины".   

Сегодня сделал второй заход. Пока листал кодировки пришло озарение и я забил на ютубе "Reset low tire E90". Думаю что моё предположение верно, что для этой пиктограммы нужен кто-нибудь из MASK/CCC/CIC. 

Таким образом сброс происходит контроллером, а на приборке только дули крутит с указанием колеса + жёлтая лампа.

Гуру, прокомментируйте мой домысел. 

Сегодня сделал второй заход. Пока листал кодировки пришло озарение и я забил на ютубе "Reset low tire E90". Думаю что моё предположение верно, что для этой пиктограммы нужен кто-нибудь из MASK/CCC/CIC. 

Таким образом сброс происходит контроллером, а на приборке только дули крутит с указанием колеса + жёлтая лампа.

Гуру, прокомментируйте мой домысел. 

Сумбурное описание домысла....

Сброс RPA с моником происходит на монике, при его отсутствии все делается через приборку.

Еще один довод в пользу продуманности немцев, которые не стали бы делать подобное с RPA это то, что в случае срабатывания сигнальной лампы, нужно проверить и выставить нужное давление во всех колесах, ради безопасности, а не только в том, на которое якобы указала RPA.

Ну чё сумбурное-то? Ты же понимаешь, что эта пиктограмма уже заложена в прошивку какого-то модуля управления. И ты не будешь отрицать, что RPA знает какое колесо спустилось. И параметры эти подруливаются самим DSC (эти параметры уже найдены). Мне не хватает знаний и опыта в отношении структуры этой функции между блоками.

И я ни чуть не сомневаюсь в "продуманности" инженеров BMW, но так же знаю, что все клише ломаются и наши машины с ихним ПО приобретают нестандартные интересные настройки.

Просто следуя твоей логике почему бы им не оставить сигнал о не закрытой двери в виде "дверь", ведь ради  безопасности - цитирую:  "... в случае срабатывания сигнальной лампы, нужно проверить и..."  ...закрыть все двери?  

Это не сарказм, я не язвлю, но пример вполне подходящий при учёте что на машине нет S323.

Буду искать дальше. Штука прикольная. В конце концов - не смогу у себя её реализовать, то хоть узнаю условия и принцип работы.

Ну чё сумбурное-то? Ты же понимаешь, что эта пиктограмма уже заложена в прошивку какого-то модуля управления. И ты не будешь отрицать, что RPA знает какое колесо спустилось. И параметры эти подруливаются самим DSC (эти параметры уже найдены). Мне не хватает знаний и опыта в отношении структуры этой функции между блоками.

И я ни чуть не сомневаюсь в "продуманности" инженеров BMW, но так же знаю, что все клише ломаются и наши машины с ихним ПО приобретают нестандартные интересные настройки.

Просто следуя твоей логике почему бы им не оставить сигнал о не закрытой двери в виде "дверь", ведь ради  безопасности "... в случае срабатывания сигнальной лампы, нужно проверить и...... " закрыть все двери.  

Это не сарказм, я не язвлю, но пример вполне подходящий при учёте что на машине нет S323.

Вот смотри. У двери есть два состояния, открыто или закрыто. Так что можно смело указывать на конкретную дверь. В RDS четко известно давление каждого колеса, и если оно ниже,  нужного значение, можно смело указывать на это колесо. В  RPA дсц сравнивает разницу вращения колес. И система будет это делать, даже при всех спущенных колесах, и соответственно будет не совсем корректно указывать конкретное колесо, так как неизвестно давление в колесах и правильное ли оно. Поэтому система указывает лишь на то, что возможен прокол и предлагает проверить и установить нужное давление во всех колесах, после чего выполняется сброс.

Да, Lion, я разделяю твоё мнение и понимаю о чём ты. Я помню, что RPA видит только разницу вращения и при спущенных 4-х я нифига не увижу. Но 1-2 колеса он же способен указать. 

Перечитай 4-й пост. Я не думаю что Gunhead голословно ляпнул это в целях поржать. 

На сколько я уже привык к его сообщениям, то стебётся он иначе 

Да, Lion, я разделяю твоё мнение и понимаю о чём ты. Я помню, что RPA видит только разницу вращения и при спущенных 4-х я нифига не увижу. Но 1-2 колеса он же способен указать. 

Перечитай 4-й пост. Я не думаю что Gunhead голословно ляпнул это в целях поржать. 

На сколько я уже привык к его сообщениям, то стебётся он иначе 

Тогда я тоже ляпну в целях поржать. Показывает.