BMW E53 удаление полной пневмы

 

Какой блок жалуется на пневму?

Как понятно из описаний автора - не блок (какой либо) жалуется, а сам ДИС ищет EHC2 в машине. 

 

ДИС не ищет блоки... ДИСу пофигу комплектация   он тупо опрашивает возможные адреса...  Crott2009 сделай скрин ошибки...

Вполне возможно, что не избавится от подобной ошибки. Помню был е83, к котором отродясь не было люка, но дис с настойчиво сообщал, что не может связаться с SHD. Это как ошибка EBV в комби на е53. Сам дис говорит, забейте и не обращайте внимание.

Вполне возможно, что не избавится от подобной ошибки. Помню был е83, к котором отродясь не было люка, но дис с настойчиво сообщал, что не может связаться с SHD. Это как ошибка EBV в комби на е53. Сам дис говорит, забейте и не обращайте внимание.

Эта ошибка элементарно отключается

в SA убирается 2 опции то что пневма и то что на 2 осях если обе галочки убрал попробуй в лкм сделать write sa и кодирнуть по центральному

в SA убирается 2 опции то что пневма и то что на 2 осях если обе галочки убрал попробуй в лкм сделать write sa и кодирнуть по центральному

Две опции пневмы в  SA  не бывает ! 

220 - зад.

221 - перед и зад.

Или одна, или вторая. Вместе  - никогда (с завода, за колхоз не поручусь).

И второе : Откуда на Е53 ZCS в LCM ? Всегда в комбинации был и в иммо.

Или концерн всё поменял на корню, и я теперь не в тренде? 

Обе  опции не могут быть в принципе потому что они определяют адрес кодирования...

 

Вполне возможно, что не избавится от подобной ошибки. Помню был е83, к котором отродясь не было люка, но дис с настойчиво сообщал, что не может связаться с SHD. Это как ошибка EBV в комби на е53. Сам дис говорит, забейте и не обращайте внимание.

Эта ошибка элементарно отключается

 

А для чего? Чтоб глаз радовало

 

в SA убирается 2 опции то что пневма и то что на 2 осях если обе галочки убрал попробуй в лкм сделать write sa и кодирнуть по центральному

Две опции пневмы в  SA  не бывает ! 

220 - зад.

221 - перед и зад.

Или одна, или вторая. Вместе  - никогда (с завода, за колхоз не поручусь).

 

И второе : Откуда на Е53 ZCS в LCM ? Всегда в комбинации был и в иммо.

Или концерн всё поменял на корню, и я теперь не в тренде? 

 

Он имел ввиду, прокодировать LCM измененным ZCS. Более того, можно так вообще не морочиться, просто один параметр в LCM нихт актив поставить и этого будет достаточно, что бы ничто не напоминало о том, что там была пневма.

 

 

в SA убирается 2 опции то что пневма и то что на 2 осях если обе галочки убрал попробуй в лкм сделать write sa и кодирнуть по центральному

Две опции пневмы в  SA  не бывает ! 

220 - зад.

221 - перед и зад.

Или одна, или вторая. Вместе  - никогда (с завода, за колхоз не поручусь).

 

И второе : Откуда на Е53 ZCS в LCM ? Всегда в комбинации был и в иммо.

Или концерн всё поменял на корню, и я теперь не в тренде? 

 

Он имел ввиду, прокодировать LCM измененным ZCS. Более того, можно так вообще не морочиться, просто один параметр в LCM нихт актив поставить и этого будет достаточно, что бы ничто не напоминало о том, что там была пневма.

 

Прочитайте первый пост, цель в том - чтобы диагностика не искала пневму в DIS, либо ISTA, на старых кузовах есть такая проблема..., отключить в LCM сообщение об ошибке на панели и дурак сможет.  Мне кажется что диагностика видит комплектацию тачки по vin номеру офлайн - как и почему? вот в чём вопрос... Зачем всё это надо? Что бы например, покупатель не увидел ошибки по пневме в диагностике, по пневме.... которой давно нет....

Приведу пример: удаляем нахер пневмо механически, в блоки прописываем новый zcs, в котором ehc больше нет, по дефолту кодируем всё необходимое, ошибки на панели гаснут, всё круто, но после всех этих манипуляций dis пишет что нет связи с блоком ehc, а в ISTA блок ehc присутствует и обозначен красным цветом.....

 А то что некоторые авто без пневмы и не выпускались тебя не смущает ? А с сайтами которые показывают комплектацию авто по ВИН тоже бороться собираешься ? К чему эти телодвижения ? ДИС бывает пишет о нарушении связи с тем чего в авто и не было никогда. Если цель только в "предпродажной подготовке" - нет смысла заморачиваться. Проще честно сказать покупателю: " Да ! Была на балонах - сломалось - заменил на пружины. ", чем заслужить его презрение когда он узнает в ЕТК что пневма там была и ты умолчал что всё переделал. Например когда будет датчик корректора фар заказывать, или остатки пневмы в багажнике найдёт ! А если продажа авто твой хлеб, то это ещё и удар по репутации.

Я бы не купил 4.8 без пневмы одна из фишек этой комлектации.То же самое купить кота модного но кастрированого

Вопрос то не в том для чего это делать, а реально ли это?   Машина может на этой неделе приедет скину код ошибки.

Я бы не купил 4.8 без пневмы одна из фишек этой комлектации.То же самое купить кота модного но кастрированого

Боюсь 4.8 глядя на их состояния, вообще покупать не нужно.

Думаю МЕН или Ганхед по удалёнке сделают, сам ты точно не дотумкаешь что там к чему !

 А то что некоторые авто без пневмы и не выпускались тебя не смущает ? А с сайтами которые показывают комплектацию авто по ВИН тоже бороться собираешься ? К чему эти телодвижения ? ДИС бывает пишет о нарушении связи с тем чего в авто и не было никогда. Если цель только в "предпродажной подготовке" - нет смысла заморачиваться. Проще честно сказать покупателю: " Да ! Была на балонах - сломалось - заменил на пружины. ", чем заслужить его презрение когда он узнает в ЕТК что пневма там была и ты умолчал что всё переделал. Например когда будет датчик корректора фар заказывать, или остатки пневмы в багажнике найдёт ! А если продажа авто твой хлеб, то это ещё и удар по репутации.

За 7 лет DIS у меня пока ни разу не искал блоков, которых никогда небыло... Не важно с какого E53 удалять пневму, 3.0i наприер, они и без пневмы были, но из диагностики всё равно убрать упоминание о блоке не получится... Для чего нам это? Не важно.. Просто интересно, если к примеру уберу пару блоков из E70 и всё пропишу как надо, то диагностика не выпендривается, интересно почему так не получается со старухами?

upd: думаю есть связь с вином, пробовал давно прописать вин в приборку и lcm от другой старухи..., диагностика начинает искать блоки по новому вину....