BMW X5 E70 CIC CCC Перевод лимита из Мили/ч в Км/ч

Е70 Американка. N52N

В ССС имеется выбор трех языков (Английский, Немецкий, Русский), хотя кроме $6UD ничего нет (удалил $853)

Решил избавиться от миль в час.

Добавил $548 и удалил $645. $FE43 заменил на $FE41

Кодирнул FRM, CAS, CAPPL, CAUDI, KOMBI.

Скорость на приборке (BC_DIGITAL_V) показывается в км/ч.

Скорость круиза на приборке тоже стала в км/ч

А вот установка лимита в ССС так и осталась в милях. Предлагает ввести Мили в час (по-русски).

Можно ли изменить установку лимита на км/ч? Если да, то что я не доделал?

Dsc

Делается примерно так же как активация круиза, изменением бита в байте, через любой инструмент,

который читает нужную область данных,  NCS ее не  читает

Е70 Американка. N52N

 

 

В ССС имеется выбор трех языков (Английский, Немецкий, Русский), хотя кроме $6UD ничего нет (удалил $853)

 

Решил избавиться от миль в час.

 

Добавил $548 и удалил $645. $FE43 заменил на $FE41

Кодирнул FRM, CAS, CAPPL, CAUDI, KOMBI.

 

Скорость на приборке (BC_DIGITAL_V) показывается в км/ч.

Скорость круиза на приборке тоже стала в км/ч

А вот установка лимита в ССС так и осталась в милях. Предлагает ввести Мили в час (по-русски).

 

Можно ли изменить установку лимита на км/ч? Если да, то что я не доделал?

эт вы хороший вопрос задали ... я над этим билься билься, ну так самому сделать и не получилось, как не старалься. а потом забил на это дело американцев у нас мало, так что если и попадёться то можно и по удалёнке попросить платно сделать... а так да, делаеться...

Делается примерно так же как активация круиза, изменением бита в байте, через любой инструмент,

который читает нужную область данных,  NCS ее не  читает

Спасибо за информацию. Насколько я понимаю, необходимо просто изменить бит. То, что это не делает ни NCS ни Dummy я знаю - уделил достаточно времени для изучения возможностей.

Как  изменить бит, я представляю. Вопрос лишь в том, в Каком модуле и КАКОЙ бит за это отвечает? И каким бит должен стать после правки? Никакой информации об этом я нигде не нашел.

Прошу помощи!

Dsc

EHB3 ? А можно попросить чуть-чуть подробнее? Просто кодирнуть с измененными опциями или надо менять какой-либо параметр? Подскажите пожалуйста!!

 

Делается примерно так же как активация круиза, изменением бита в байте, через любой инструмент,

который читает нужную область данных,  NCS ее не  читает

Спасибо за информацию. Насколько я понимаю, необходимо просто изменить бит. То, что это не делает ни NCS ни Dummy я знаю - уделил достаточно времени для изучения возможностей.

Как  изменить бит, я представляю. Вопрос лишь в том, в Каком модуле и КАКОЙ бит за это отвечает? И каким бит должен стать после правки? Никакой информации об этом я нигде не нашел.

Прошу помощи!

 

ну вы плохо изучили вопрос, если даже не знаете в каком модуле бит править ... время своё берегите и попросите чтоб по удаленке сделали... эт не критично, так как такие вопросы будете решать очень редко ... 

 

 

Делается примерно так же как активация круиза, изменением бита в байте, через любой инструмент,

который читает нужную область данных,  NCS ее не  читает

Спасибо за информацию. Насколько я понимаю, необходимо просто изменить бит. То, что это не делает ни NCS ни Dummy я знаю - уделил достаточно времени для изучения возможностей.

Как  изменить бит, я представляю. Вопрос лишь в том, в Каком модуле и КАКОЙ бит за это отвечает? И каким бит должен стать после правки? Никакой информации об этом я нигде не нашел.

Прошу помощи!

 

ну вы плохо изучили вопрос, если даже не знаете в каком модуле бит править ... время своё берегите и попросите чтоб по удаленке сделали... эт не критично, так как такие вопросы будете решать очень редко ... 

 

Удаленка это наверное здорово, но у меня цель научиться самому понимать свою машину. 

 

 

 

Делается примерно так же как активация круиза, изменением бита в байте, через любой инструмент,

который читает нужную область данных,  NCS ее не  читает

Спасибо за информацию. Насколько я понимаю, необходимо просто изменить бит. То, что это не делает ни NCS ни Dummy я знаю - уделил достаточно времени для изучения возможностей.

Как  изменить бит, я представляю. Вопрос лишь в том, в Каком модуле и КАКОЙ бит за это отвечает? И каким бит должен стать после правки? Никакой информации об этом я нигде не нашел.

Прошу помощи!

 

ну вы плохо изучили вопрос, если даже не знаете в каком модуле бит править ... время своё берегите и попросите чтоб по удаленке сделали... эт не критично, так как такие вопросы будете решать очень редко ... 

 

Удаленка это наверное здорово, но у меня цель научиться самому понимать свою машину. 

 

ну так удачи в поисках ... всё скрытое когдато становиться явным ... эт тоже самое как с круизом  ...

Не хочу флудить и не хочу никого обидеть, но впечатление, что форум превращается в сайт платных услуг. По любому вопросу получить толковый совет почти невозможно, зато десятки платных предложений. Просто Авито какое-то..   

Не успеешь задать вопрос, как тебе предлагают удаленку.

Мне тут недавно предлагали по удаленке отключить каталики, уверяя что 100% работает. Чуть не повелся, но хорошо что заранее списался с немцами занимающимися этим со времен динозавров, они изучили все тонкости моего двигателя и дали по моему случаю однозначный ответ - развод. Программно поработает до первого глубокого сна, потом все вернется. Для данного авто только чип-тюнинг. Цена оказалась такой же, что и за якобы удаленку. 

Не поверил. Сказали "отключай лямбды, цепляй мощную зарядку, мы тебе чтобы поверил - прошьем забесплатно".

Подготовил. Сделали.

Лямбды  висят в воздухе - ошибок нет. Ездил полдня по городу - лафа! Утром завожу - чек с ошибками на лямбды...

Пришлось поверить.

Вот как-то так..

Прям все разбежались и начали человеку с 18 сообщениями бесплатно все разжевывать и объяснять. Если это нужно всего один раз на своей машине, то для чего вникать так глубоко в дебри бмв!?!?

 

Dsc

EHB3 ? А можно попросить чуть-чуть подробнее? Просто кодирнуть с измененными опциями или надо менять какой-либо параметр? Подскажите пожалуйста!!

 

Погорячился, меня уже поправили) Какой бит править не знаю, попробуй вычислить сравни буфер с европейца только память сохрани может пригодится. 

Прям все разбежались и начали человеку с 18 сообщениями бесплатно все разжевывать и объяснять. Если это нужно всего один раз на своей машине, то для чего вникать так глубоко в дебри бмв!?!?

Ну хотя бы потому, что к моему великому сожалению, БМВ ломается гораздо чаще, нежели более дешевые автомобили. Каждый раз гонять - разоришься. Почему бы не научиться понимать ее самостоятельно? Или это удел лишь тех, кто на этом зарабатывает деньги? Я за полгода владения своим автомобилем устранил в нем 18 ошибок. Все ошибки от детских болезней, присущих лишь дешевым китайским авто.. То окислился контакт шины прицепа и от этого пошла ошибка ДВД в задней части салона (!!?? какого хера), то развалилась заслонка ДИСА и перекрыла 2 и 4 форсунку то умерли датчики загрязнения и запотевания, то пропал сигнал КАН от парктроника, то.. в общем качество дрянь, а если каждый раз обращаться в сервис, то лучше продать.

Не хочу флудить и не хочу никого обидеть, но впечатление, что форум превращается в сайт платных услуг. По любому вопросу получить толковый совет почти невозможно, зато десятки платных предложений. Просто Авито какое-то..   

Не успеешь задать вопрос, как тебе предлагают удаленку.

Мне тут недавно предлагали по удаленке отключить каталики, уверяя что 100% работает. Чуть не повелся, но хорошо что заранее списался с немцами занимающимися этим со времен динозавров, они изучили все тонкости моего двигателя и дали по моему случаю однозначный ответ - развод. Программно поработает до первого глубокого сна, потом все вернется. Для данного авто только чип-тюнинг. Цена оказалась такой же, что и за якобы удаленку. 

Не поверил. Сказали "отключай лямбды, цепляй мощную зарядку, мы тебе чтобы поверил - прошьем забесплатно".

Подготовил. Сделали.

Лямбды  висят в воздухе - ошибок нет. Ездил полдня по городу - лафа! Утром завожу - чек с ошибками на лямбды...

Пришлось поверить.

 

Вот как-то так..

На N52 с рождения существует штатное решение по отключению каталиков. Ни каких чипов и прошивок. И выкидывай хоть все 4 зонда)

 

Прям все разбежались и начали человеку с 18 сообщениями бесплатно все разжевывать и объяснять. Если это нужно всего один раз на своей машине, то для чего вникать так глубоко в дебри бмв!?!?

Ну хотя бы потому, что к моему великому сожалению, БМВ ломается гораздо чаще, нежели более дешевые автомобили. Каждый раз гонять - разоришься. Почему бы не научиться понимать ее самостоятельно? Или это удел лишь тех, кто на этом зарабатывает деньги? Я за полгода владения своим автомобилем устранил в нем 18 ошибок. Все ошибки от детских болезней, присущих лишь дешевым китайским авто.. То окислился контакт шины прицепа и от этого пошла ошибка ДВД в задней части салона (!!?? какого хера), то развалилась заслонка ДИСА и перекрыла 2 и 4 форсунку то умерли датчики загрязнения и запотевания, то пропал сигнал КАН от парктроника, то.. в общем качество дрянь, а если каждый раз обращаться в сервис, то лучше продать.

 

Но ведь то что вы хотите узнать сейчас, не какого отношения к качеству авто не имеет. Тем более MEN Вам дал подсказку, что ещё нужно? Пошаговая инструкция что ли.

 

Прям все разбежались и начали человеку с 18 сообщениями бесплатно все разжевывать и объяснять. Если это нужно всего один раз на своей машине, то для чего вникать так глубоко в дебри бмв!?!?

Ну хотя бы потому, что к моему великому сожалению, БМВ ломается гораздо чаще, нежели более дешевые автомобили. Каждый раз гонять - разоришься. Почему бы не научиться понимать ее самостоятельно? Или это удел лишь тех, кто на этом зарабатывает деньги? Я за полгода владения своим автомобилем устранил в нем 18 ошибок. Все ошибки от детских болезней, присущих лишь дешевым китайским авто.. То окислился контакт шины прицепа и от этого пошла ошибка ДВД в задней части салона (!!?? какого хера), то развалилась заслонка ДИСА и перекрыла 2 и 4 форсунку то умерли датчики загрязнения и запотевания, то пропал сигнал КАН от парктроника, то.. в общем качество дрянь, а если каждый раз обращаться в сервис, то лучше продать.

 

может продать bmw?купить 3-4 китайских авто и не морочится с самостоятельным ремонтом "детских болезней"???

да уже и в интернете расписали как сделать пошагово

С круизом как-то возился, чтоб ползунок вокруг вокруг шкалы спидометра бегал. После поста МЭНа сразу ясно куда копать(гуглить...)

Я б не парился, да и клиенты за пол сотни баксов даже болт забьют. Да и тема не из серии обычного кодирования. Лучше забей или обратись к тем кто делал, сомневаюсь что данная информация пригодится тебе еще когда нибудь. 

Чуть не повелся, но хорошо что заранее списался с немцами занимающимися этим со времен динозавров, они изучили все тонкости моего двигателя и дали по моему случаю однозначный ответ - развод. Программно поработает до первого глубокого сна, потом все вернется. Для данного авто только чип-тюнинг. Цена оказалась такой же, что и за якобы удаленку. 

аццкий бред