BMW F07 550 GT 4.4л 2009год

Привет парни.Извините ребята, вин код будет с утра.

Машину купили как есть,что было неизвестно до этого.

ситуация следующая,блок EDCSLV(передний левый амортизатор) выдает сигнал неисправности и головной блок этой системы фиксирует ошибку по неправильным данным.

В фактических параметрах EDCSLV видно,что напряжение блока впорядке,но потребления тока по обоим клапанам 0 мА.Для сравнения на других стойках потребление 0.6мА и 0.4мА.

По плану проверки система предпологает,что блок не закодирован или в еепром проблема,и предлагает его закодировать,прохожу процедуру,без результатно.

Блок управления закреплен на стойке,герметичен и клапана не съемные,разъемов на клапана нет и их не проверишь.

Получается,с проводкой проблем нет,именно в блоке засада.

Пробовал кто нибудь их вскрывать,есть ли "подводные камни"? потому как завтра я вырежу его и положу на стол для экспериментов,не хочу просто обломатся на какой-нибудь мелочи.

может действительно не закодирован?

win C204163

кодировку не проходит,пишет DIAGCODE... см фото.

Получается память еепром в блоке неисправна или я что то не так делаю.

Так же обработал ошибку по  анализу системы шины CAN/FLEX RAY также выдал какой-то номер кода.

Где перевести эти коды ошибок,чтоб понять что конкретно ему не нравится.

На чем основан алгоритм деффектовки,толи внутренняя электрическая проблема с клапанами и он весь блок в аварию сваливает не объясняя причин,толи действительно проблема Еепром устройства.

кодировку не проходит...чем????

я наверно не понял сразу,нужно наверно в ISTA-P это сделать.

Есисом проще.

Есисом проще.

проще ничего не трогать

буду пробовать ISTAP,другого изворота я пока не знаю

Прожорливая машина,не получается систему поддерживать свыше 13В,акб поменял,зарядное уже на всю мощность врубил,выше 12.8не подымает и соответственно не дает ISTA P кодировать.

Прожорливая машина,не получается систему поддерживать свыше 13В,акб поменял,зарядное уже на всю мощность врубил,выше 12.8не подымает и соответственно не дает ISTA P кодировать.

Е-сис все же, или дистанционно проси.

 

 

Е-сис все же, или дистанционно проси.

 

Была похожая ситуация - E-sys не нашел CAFD подходящего (вообще никакого не показывало), сделал Истой... CAFD так и не появились в функциях ЭБУ, но трабл был вылечен

Продолжил сегодня ей заниматься,ситуация следующая-завел авто и на работающем моторе решил сперва закодировать этот саттелит,потому как именно на кодирование ругается .

Ох и муторная эта истап,минут десять ждать пока загрузится инфо с блоков,постоянно со сбоями,кое как удалось запустить функцию "кодирование" блока EDCSVL ,закодировал,двигатель заглушила машина(сразу предупреждение о напряжение),подкинул зарядку на всю мощь,вроде прошло без ошибок,завершил план действий.Ошибка ни куда не ушла,так и горит.Все осталось без изменений,ничего не уложил.

Решил второй раз уже запрограммировать и закодировать,2 сбоя подряд,оставил на завтра.

Щас посмотрю что за есис,как его устанавливать и как он работает. Истап эта муторная.

Мазохист, причем "жесткий"...

поставил есис,настроил его,законнектился и остановился.Разбираюсь с самой процедурой.

отыскал я  блок сателита в списке SVT в нем отсутствует файл CAFD и за места вина рядом определил яяяя.

Сравнил,этой файл такой же может быть по кодированию как и на других 3х стойках,одинаковые.

Могу я его скопировать с файла передней правой стойки FDL например, и как его  вписать? Потому как, кроме считывания CPS программа не дает ничего сделать с ним. 

выбери свой незакодированный блок,потом нажми коде фдл и выбирай фдл чем будешь колировать!или попроси людей по удаленке все сделают!

CODE FDL подсветится лишь в том случае,если в блоке будет присутствовать файл CAFD,а этого файла нет у меня в блоке.

а с попросить по удаленке проблема, я писал ранее в скайп человеку,узнав логин в соответсвующем разделе.Тишина,все заняты наверно.Второй раз писать,стремно как-то.Другим путем тогда пойду.