BMW двигатель N57D30A Утечка радиаторной жидкости

Там снизу под водяной помпой есть пласмасовый наконечник, на него насаживается трубка которая идет к радиатору. Вот этот наконечник начинает протикать. Интересно то, что он не протикает как в н47 из под прокладки, а трескается сам корпус и маленьким отверстием убегает, а маховик разбрасывает по всему моторному отсеку спереди двигателя. Мне даже новые попадались с таким браком.

Спасибо за ответ, я покопался в схемах, и я так понимаю что термостат теперь только 1? И заменить с такой же легкостью как старый, не получиться, заодно сменю жидкость)))

Номер 6

Термостат один, а если у тебя автомат то ещё есть термостат на радиаторе масла коробки передачь, но его редко когда меняют. А у тебя скорее всего течёт с элемента под номером 8 на рисунке.

на первый взгляд течет между номером 4 и 3, номер 8 сухой

Я всегда сначала мою машину под капотом, чтоб не было разбрызганых следов от тосола. Потом на бачок закручиваю такой наконечник с насосом (похож на велосипедный), качаю до 1 бара. И сразу видно где протикает, тосол часто синий или зелёный или оранжевый, редко когда без цвета. Разве что в системе только вода. Ну и на барометре смотрю или давление падает. Так легче всего поставить правильный диагноз.

какое отношение утечка антика имеет к "Диагностика, Кодирование, Программирование, Ремонт BMW"???