BMW E60 2004 6hp19 error 51AD

Ставили редукторы с другим передаточным, проблем небыло

ну вот и у меня вместо 3.46 стоит 4.1 уже больше года наверное. и изначально проблем не припомню, чтоб появились. Хотя версия Славы была изначально именно в том, что косяк в редукторе. Поэтому сейчас я и решил на всяк случай уточнить)) А то ж как может быть- акпп отремонтишь, ошибка останется, скажут что зачем туда полез - дело не в акпп, а в связи по кан-бас. Наша песня хороша - начинай сначала!!!

Ну сугубо мое мнение, бублик бы проверить)

ну я как бы уже к этому мнению тоже склонен. но все же наверное по хорошему надо лезть внутрь. тачка уже не девочка. комплекты на мехатроник SONNAX кто нибудь ставил? стоит\не стоит? ну и металлические диски менять\не менять? при условии что акпп не убита и они без следов перегрева.

Нормальные комплекты. Втулки только цельные бери

Нормальные комплекты. Втулки только цельные бери

никак не могу пока победить эту ошибку 51AD. где-то пишут что надо откатить egs на более старую версию. Сегодня это сделал - не помогло. Откатил DSC - не помогло. Визуально просмотрел часть проводки датчиков абс - все в норме. Разъем с акпп и dsc снимал смотрел - все хорошо. Куда капнуть то дальше? Никаких контрольных ламп системы не зажигают и в блоке dsc ошибок тоже нету, только в egs по передаче

в начале темы звучал вариант про ремонт трансформатора - пока не добрался до него. в январе планирую с профилактикой мехатроника и заменой масла с фильтром. это предположение звучало из сделанных скринов inpa. Рейн по другому это все трактует: сообщение отсутствует. передатчик dsc, получатель egs

чаще всего себя так ведет трансформатор. когда машину при плавном наборе скорости от 40км/ч до 60 трясет и плавают обороты. ТРАНС НА ПЕРЕБОРКУ. Ошибки он в редких случаях дает. еще его дисом просмотреть можно. если при дергании очень часто меняет значение "открыто" на "замкнут" то все дело в нем. Сцепление буксует ,можно и так назвать.

в спорт режиме этой дерготни не будет.

 

 

ну я как бы уже к этому мнению тоже склонен. но все же наверное по хорошему надо лезть внутрь. тачка уже не девочка. комплекты на мехатроник SONNAX кто нибудь ставил? стоит\не стоит? ну и металлические диски менять\не менять? при условии что акпп не убита и они без следов перегрева.

 

ставил практически на все что ремонтировал. едут,прут,летают. только без вертикального взлета. резиновые гидроаккумуляторы - не на долго. а у соннакс пружины. Норм у всех. Но был момент когда приходилось электронку мехатроника менять. ошибок не давала,но короб ушатывала за пару поездок. ни прошивка ,ни откаты и снятие адаптаций,ничего не помогало. но это редко у меня.

в начале темы звучал вариант про ремонт трансформатора - пока не добрался до него. в январе планирую с профилактикой мехатроника и заменой масла с фильтром. это предположение звучало из сделанных скринов inpa. Рейн по другому это все трактует: сообщение отсутствует. передатчик dsc, получатель egs

замена масла ничего не даст. если в самом коробе косяк,то маслом ты это не уберешь. ТРАНСу хана. 100%. Кто-то начинает все подушки и подвесные с эластичками менять,пытаясь обойти все максимально дешевле,но увы. на неделе вот уже вторую машину с проблемой по дерганию отпустил,и все норм. косяки те же. 

 

в начале темы звучал вариант про ремонт трансформатора - пока не добрался до него. в январе планирую с профилактикой мехатроника и заменой масла с фильтром. это предположение звучало из сделанных скринов inpa. Рейн по другому это все трактует: сообщение отсутствует. передатчик dsc, получатель egs

замена масла ничего не даст. если в самом коробе косяк,то маслом ты это не уберешь. ТРАНСу хана. 100%. Кто-то начинает все подушки и подвесные с эластичками менять,пытаясь обойти все максимально дешевле,но увы. на неделе вот уже вторую машину с проблемой по дерганию отпустил,и все норм. косяки те же. 

 

не, я может не совсем правильно написал для понимания. будет ремонтироваться и ГТ и профилактика мехатрона делаться. заказал гидроаккумуляторы, очки, втулку разъема, масло, фильтр, 4 резиновые втулки что стоят в корпусе акпп под мехатроном. так же будет заменена сепараторная пластина, но сначала номер надо глянуть на ней, прежде чем покупать. поддергивания на разгоне есть, собственно поэтому и собираюсь ремонтировать. неужели ГТ дает эту злополучную ошибку 51AD? почему на связь с DSC тогда ругается при этом?

вот мои коррекции, сказали что внутрь при таких значениях можно еще не лазить пока, а обойтись тем что я собрался сделать.

 

 

в начале темы звучал вариант про ремонт трансформатора - пока не добрался до него. в январе планирую с профилактикой мехатроника и заменой масла с фильтром. это предположение звучало из сделанных скринов inpa. Рейн по другому это все трактует: сообщение отсутствует. передатчик dsc, получатель egs

замена масла ничего не даст. если в самом коробе косяк,то маслом ты это не уберешь. ТРАНСу хана. 100%. Кто-то начинает все подушки и подвесные с эластичками менять,пытаясь обойти все максимально дешевле,но увы. на неделе вот уже вторую машину с проблемой по дерганию отпустил,и все норм. косяки те же. 

 

не, я может не совсем правильно написал для понимания. будет ремонтироваться и ГТ и профилактика мехатрона делаться. заказал гидроаккумуляторы, очки, втулку разъема, масло, фильтр, 4 резиновые втулки что стоят в корпусе акпп под мехатроном. так же будет заменена сепараторная пластина, но сначала номер надо глянуть на ней, прежде чем покупать. поддергивания на разгоне есть, собственно поэтому и собираюсь ремонтировать. неужели ГТ дает эту злополучную ошибку 51AD? почему на связь с DSC тогда ругается при этом?

вот мои коррекции, сказали что внутрь при таких значениях можно еще не лазить пока, а обойтись тем что я собрался сделать.

 

не в коррекциях дело. ДСЦ попробуй подкинь. возможно что какой-то из датчиков не правильно считывает из-за ступичного подшипника. 

хз кароч.

че то не могу найти описание алгоритма работы блокировки ГТ в режимах спорт и мануал, может кто подкинет линк? в тисе не нашел, возможно плохо искал =(