BMW X6 E71 SMFA, CID: K-CAN Line fault [resolved]

Появиласть на Е71 нестираемая ошибка "K-CAN Line fault" на SMFA, на CID она появлялась если CID перезапустить. Выражалось это в том, что для восстановления памяти сидений (обоих), нужно было не нажать один раз, а держать кнопку слота, до восстановления положения.

Почитав данный форум и WDS, путём отключения от шины всех блоков кроме аварийного и джойстика, обнаружил, что по одному проводу работает HKL. Забавно, что тут в одной из тем кто-то буквально пальцем показывал в место возможной проблемы - скрутки K-CAN в жгуте под предохранителями в багажнике справа. Я до этого туда смотрел - там всё чисто, сухо и красиво. Когда всё там в итоге размотал, нашёл какие-то заводские прессовки именно на K-CAN, под пластиковыми колпачками - зелёный от окисла сгнил внутри в труху.

Остался один вопрос, может кто-то знает или предположения есть: что слал HKL по K-CAN именно на SMFA? Логической связи между этими блоками не вижу. При этом на SMBF он ничего по K-CAN не слал, и сам ни от кого ничего не принимал (иначе бы такая же ошибка и на нём висела).

Появиласть на Е71 нестираемая ошибка "K-CAN Line fault" на SMFA, на CID она появлялась если CID перезапустить. Выражалось это в том, что для восстановления памяти сидений (обоих), нужно было не нажать один раз, а держать кнопку слота, до восстановления положения.

Почитав данный форум и WDS, путём отключения от шины всех блоков кроме аварийного и джойстика, обнаружил, что по одному проводу работает HKL. Забавно, что тут в одной из тем кто-то буквально пальцем показывал в место возможной проблемы - скрутки K-CAN в жгуте под предохранителями в багажнике справа. Я до этого туда смотрел - там всё чисто, сухо и красиво. Когда всё там в итоге размотал, нашёл какие-то заводские прессовки именно на K-CAN, под пластиковыми колпачками - зелёный от окисла сгнил внутри в труху.

Остался один вопрос, может кто-то знает или предположения есть: что слал HKL по K-CAN именно на SMFA? Логической связи между этими блоками не вижу. При этом на SMBF он ничего по K-CAN не слал, и сам ни от кого ничего не принимал (иначе бы такая же ошибка и на нём висела).

можно фото,где нашлась дефектная срутка? Тоже сталкивался,те же ошибки по модулям сидений,монитору и HUD, тоже жалуются на k-can.

в багажнике справа под предохранителями

 Справа в багажнике идет основной жгут в нише, там скрутки can!Зелёный змей завелся, рекомендация почистить дренаж люка , заменить уплотнители задних фонарей!

 

можно фото,где нашлась дефектная срутка? Тоже сталкивался,те же ошибки по модулям сидений,монитору и HUD, тоже жалуются на k-can.

 

Фотка есть, но она не очень информативная в плане расположения этих скруток. Снимаешь крышку справа в багажнике, потом пластиковую заглушку на двух клипсах, и видишь этот жгут, изгибающийся по дну, под влагосборником (или что это за девайс там?). Где-то в середине этого жгута витая пара K-CAN заходит в большие прозрачные пластиковые колпачки, тление происходит внутри них. У меня зелёный провод оттуда просто высыпался как песок при касании (при этом оранжево-зелёный был в порядке и сидел в колпачке прочно).

 Справа в багажнике идет основной жгут в нише, там скрутки can!Зелёный змей завелся, рекомендация почистить дренаж люка , заменить уплотнители задних фонарей!

Заменю, а где этот дренаж люка находится?

Под потолком ! 

Такая же фигня !  E71

Fehler :

CAS     K-CAN

SMFA  K-CAN

RFK     K-CAN

EHC     K-CAN

HKL     Busfehler

CID      K-KAN

CON    K-CAN

PDC     K-CAN-Low

Тоже Low сгнил , зеленый. День промудохался )) Спасибо !!!

........... Выражалось это в том, что для восстановления памяти сидений (обоих), нужно было не нажать один раз, а держать кнопку слота, до восстановления положения................................

Прежде чем говорить об неисправности, почитайте инструкцию к автомобилю, где описано, когда кнопка работает от одного нажатия, а когда и подержать надо Может тогда и тема будет исчерпана