BMW N62 пропуски по цилиндрам

всем привет!)) есть проблема с n62. х5 с пропусками по цилиндрам, причем значение неплавности по 2 и 7 цилиндрам в районе 4-8 уе. по остальным норм. 

предпринятые мероприятия. промыл форсунки (3 цикла) , заменил свечи, катушки. без изменений. поднял мин ход клапанов, немного изменилось, улучшилось еле заметно. скинул разъем с датчика распредвала (т.н. режим дросселирования) неплавность хода стала идеальной, машина не троит, правда и тяги нет.

приговорил механику, исп узел ВВТ.

 машина приезжает через неделю, всё ровно, работает идеально в режиме ввт. выясняется, что починил мастер в соседнем регионе. звонок к этому мастеру ничего не дал, он оставил всё в секрете, подсказав лишь, что переделке подверглась программа, т.е. считал дамп, произвел какие-то изменения и залил.

внимание, вопрос: ЧТО ОН МЕНЯЛ В ПРОГЕ? ЕСТЬ У КОГО МЫСЛИ?

З.Ы. подсказку починившему мастеру дали московские специалисты на платной основе

ну слей калибровки и сравни

что за калибровки?

Тема интересная, победить троение на холодную мечтают многие владельцы n62! Причем подъем клапанов и промывка винсом помогает ненадолго!

в данном случае не только на холодную...винс помогает только от нагара, от мех износа деталей не спасет, а подъем клапанов на х5 вообще запрещен, не знаю по каким соображениям... ребят, давайте мысли, может, к чему придем 

Тема интересная, победить троение на холодную мечтают многие владельцы n62! Причем подъем клапанов и промывка винсом помогает ненадолго!

в данном случае не только на холодную...винс помогает только от нагара, от мех износа деталей не спасет, а подъем клапанов на х5 вообще запрещен, не знаю по каким соображениям... ребят, давайте мысли, может, к чему придем

касательно описанной мной машины, собаку-то раскопали. при замене маслосъемных колпачков перепутали толкатели, т.е. чистая механика, вопрос в другом, как вылечили эту машину посредством коррекции программы в моторнике

у меня X6 N 54 тоже троил на холодную, что было сделано сняты 2 электромагнитные клапаны почистили продули поставили и поехали, но замечено 92,95 бензин если говно то горит чек доливаю 98 на другой заправке и проблема уходит

мы сейчас немного о другом... да и в вашем двигателе вроде системы вальветроник вовсе нет

у меня X6 N 54 тоже троил на холодную, что было сделано сняты 2 электромагнитные клапаны почистили продули поставили и поехали, но замечено 92,95 бензин если говно то горит чек доливаю 98 на другой заправке и проблема уходит

мы сейчас немного о другом... да и в вашем двигателе вроде системы вальветроник вовсе нет

может, кто из чип-тюнеров есть на форуме?

Может там в прошивке просто удалили маски ошибок, чтобы не выбрасывало на панель и в диагностике вот и весь ремонт

Может там в прошивке просто удалили маски ошибок, чтобы не выбрасывало на панель и в диагностике вот и весь ремонт

 предположим это... но как же двигатель перестал троить?

Там тупо отключили по 2 и 7   драйверную диагностику пропусков воспламенения вот и все!

Вообще-то можно и по всем целин. но не желательно. Бывает такое, что машина троит страшно и пропусков нет, в таком случает обновить прошивку и все увидешь. сам так делал

Вообще-то можно и по всем целин. но не желательно. Бывает такое, что машина троит страшно и пропусков нет, в таком случает обновить прошивку и все увидешь. сам так делал

ух ты, спасибо за мысль...как же это отключается?

А зачем тебе это? это не лечение... 

а вы спросите хозяев машин, которым так вылечили машины, лечение  ли это   а по теме какие мысли?

Ну так можно лампочку чек заклеить изолентой и сервоприводы отключить )) чем не лечение?

Если у вас живот болит, а доктор дозу аспиринчика предлагает на каждый день это нормально?

От отключения диагностики пропуски зажигания никуда не уходят, бензин несгоревший куда девается по вашему? Только в трубу что-ли? и даже если так это норма?

Блин мне сложно объяснить что значит быть довольным результатом своего труда, человеку которому насрать на то чем он зарабатывает..