BMW F-series. В чем причина ошибки "Повышенный разряд АКБ" ?

У F серий поголовно проблема с этой ошибкой. Все машины, как зима ругаются на повышенный разряд. Просто забить и терпеть.

У F серий поголовно проблема с этой ошибкой. Все машины, как зима ругаются на повышенный разряд. Просто забить и терпеть.

просто найти причину и устранить.

 

У F серий поголовно проблема с этой ошибкой. Все машины, как зима ругаются на повышенный разряд. Просто забить и терпеть.

просто найти причину и устранить.

 

Поддерживаю. Десятки машин в постоянном обслуживании. ни у кого такой проблемы не наблюдаю с наступлением холодов (у постоянно ездящих).

Была такая проблема правда на Е70, каждое утро писала низкий заряд акб и гистограмма тока покоя за 32 цикла через цикл писала повышенный ток, проблема оказалась в эбу телефона обнаружили случайно он периодически раз в 40 минут иногда и через 1-2 часа теребил антенну gps

было замен минусовой клемы 8раз.

Минусовой провод АКБ IBS Левый руль
по 01.2010 1
61 12 9 215 978
#
1 Минусовой провод АКБ IBS по 06.2010 1
61 12 9 223 385
#
1 Минусовой провод АКБ IBS по 09.2010 1
61 12 9 243 752
i

#
1 Минусовой провод АКБ IBS по 09.2011 1
61 12 9 234 437
#
1 Минусовой провод АКБ IBS по 05.2012 1
61 21 9 253 082
i

#
1 Минусовой провод АКБ IBS по 09.2012 1
61 21 7 644 654
i

#
1 Минусовой провод АКБ IBS по 04.2013 1
61 21 9 302 356
i

#61 21 9 302 358
1 Минусовой провод АКБ IBS

Подыму тему.

750-эта же проблема. Машина для своих годов с малым пробегом-72000.

По журналу было две замены АКБ.

обе в р-не 500000 км.

Заменил батарею-экран сразу погас. Удивлен))))

То есть проблема решена.

Вопрос-пока неисправность присутствовала, с помощью ведомой мог посмотреть емкость АКБ. Сейчас не могу найти. В Рейнгольде.

И, насчет поста выше-на минусовом проводе номер не нашел. Есть только на датчике (клемме)-61359196872

Как понять какой провод у меня стоит? И стоит ли вообще заморачиваться заменой на последний вариант?

Парни привет. возник интересный вопрос. Имеем автомобиль F07 с ошибкой по разряду АКБ. АКБ заменили, причину разряда установили(Цезарь). Отправил человека его снимать, благо во Владимире есть официальный дилер Цезаря.

Далее со слов клиента: с машины ничего не снимали, ничего не разбирали. Мастер подключил компьютер к ОБД, немного пошаманил и сказал, что все теперь отлично и разряда АКБ не будет больше.

У меня вопрос, что мог сделать этот мастер?

а) Программно отключить IBS? Но на F серии этого невозможно сделать.

б) Понизил порог срабатывания предупреждения с 70% разряда до 30% (в есис вроде можно это сделать)

в) Дилерским ПО Цезаря отключил сам блок и полностью его Деактивировал. Тогда остается вопрос, как это возможно, если АКБ в Цезаре сел а блок остался подключенным к автомобилю в сеть?

Сообщения о разряде АКБ действительно прекратились.

P.S. И кстати, в 80% виной повышенного разряда АКБ является Цезарь, особенно на авто старше 3-х лет.

тоже споткнулся о F10 рест.

Машина битая в корму,как раз где сирена. Ошибки были что IBS неисправен, сирена не закодирована. Каждое утро машина выкидывает сообщение о разряде АКБ.

IBS заменен, ошибка ушла по связи с датчиком ушла. Сирена обесточена и выпилена из комплектации. Цезарь вырезан. Ошибок нет. Стоит старлайн - пока не исключался.

Ток потребления в норме.

Машина прошла 600км по трассе, постояла 10 мин и снова сообщение о разряде АКБ - WTF,подкидывались два других AGM аккумулятора, куплен новый, но сообщение так и появляется.

По памяти была ошибка о несанкционированном включении 30го контакта, но это скорее всего автозапуск.

Обновить ведерко только осталось и сигналку откинуть, но со слов клиента проблема была до установки старлайн.

Потребители система не отключает.

тоже споткнулся о F10 рест.

Машина битая в корму,как раз где сирена. Ошибки были что IBS неисправен, сирена не закодирована. Каждое утро машина выкидывает сообщение о разряде АКБ.

IBS заменен, ошибка ушла по связи с датчиком ушла. Сирена обесточена и выпилена из комплектации. Цезарь вырезан. Ошибок нет. Стоит старлайн - пока не исключался.

Ток потребления в норме.

Машина прошла 600км по трассе, постояла 10 мин и снова сообщение о разряде АКБ - WTF,подкидывались два других AGM аккумулятора, куплен новый, но сообщение так и появляется.

По памяти была ошибка о несанкционированном включении 30го контакта, но это скорее всего автозапуск.

Обновить ведерко только осталось и сигналку откинуть, но со слов клиента проблема была до установки старлайн.

Потребители система не отключает.

По факту меряли ток утечки? Бывает так, что различные сигналки включают свою нагрузку на время меньше секунды, но с частой периодичностью. Машина не улавливает это, и не дает ошибку по току утечки, но по факту, аккумулятор просаживается по напряжению, и вот это уже машина замечает. 

 

 

По факту меряли ток утечки? Бывает так, что различные сигналки включают свою нагрузку на время меньше секунды, но с частой периодичностью. Машина не улавливает это, и не дает ошибку по току утечки, но по факту, аккумулятор просаживается по напряжению, и вот это уже машина замечает. 

 

меряли, 30-70мА скачет,кстати очень даже может быть, надо перепроверить. Смутило только то,что после пробега в 600км авто почти сразу выдало ошибку на экран.

 

 

 

По факту меряли ток утечки? Бывает так, что различные сигналки включают свою нагрузку на время меньше секунды, но с частой периодичностью. Машина не улавливает это, и не дает ошибку по току утечки, но по факту, аккумулятор просаживается по напряжению, и вот это уже машина замечает. 

 

 

меряли, 30-70мА скачет,кстати очень даже может быть, надо перепроверить. Смутило только то,что после пробега в 600км авто почти сразу выдало ошибку на экран.

 

Отключай что скачет. и проверяй