Свист в системе впуска М52TU

Ребят, может кто сталкиваося, с холостых чуть газу резко даёшь и в этот момент не слабый свист в районе впускного колектора. Меняли почти всё, КРКГ, клапан хх, заслонку, заливали все эфиром (подсосов нет), колектор тоже меняли, трубки все целые... человек с проблемой два года мучается. Что интересно когда отключаешь клапан xx, то все пропадает. По статусу все в норме, мотор работает как надо. Грешил на косяк в программе, обновился, все равно результат 0. ...

гы!
а че вы к нему тогда пристали, если к мотору притензий нет?
сколько народу коленки себе избило с этим свистом, а все изза конструктивной особенности мотора ))))))))))))))

у меня один случай был
стояла система без 11 15 7 520 035 такого шланга и ему ктото поставил 11 61 1 440 317 и заглушил выход
получился отличный свисток

если би двигател бил м52 то можно било би сказат так...
http://tis.bmwcats.com/doc1043761/
п.с. неошибаетес насчиот маркировки двигла?

гы!
а че вы к нему тогда пристали, если к мотору притензий нет?
сколько народу коленки себе избило с этим свистом, а все изза конструктивной особенности мотора ))))))))))))))

согласен маленький свист должен быть, но там он совсем не маленький, я бы не сказал что это такие громкие особенности.

если би двигател бил м52 то можно било би сказат так...
http://tis.bmwcats.com/doc1043761/
п.с. неошибаетес насчиот маркировки двигла?

мотор стабильно м52ту, а мотор свистит как только нажимаешь на газ с небольшим нажатием но немного резко, и свист этот есть даже если снять корпус фильтра

у меня один случай был
стояла система без 11 15 7 520 035 такого шланга и ему ктото поставил 11 61 1 440 317 и заглушил выход
получился отличный свисток

меняли колектор со всеми трубками, не помогло

у меня один случай был
стояла система без 11 15 7 520 035 такого шланга и ему ктото поставил 11 61 1 440 317 и заглушил выход
получился отличный свисток

меняли колектор со всеми трубками, не помогло

Свистит обычно регулятор ХХ, новый поменьше, бу побольше. Если нареканий по мотору нет, можно не вникать.

у меня один случай был
стояла система без 11 15 7 520 035 такого шланга и ему ктото поставил 11 61 1 440 317 и заглушил выход
получился отличный свисток

меняли колектор со всеми трубками, не помогло

Свистит обычно регулятор ХХ, новый поменьше, бу побольше. Если нареканий по мотору нет, можно не вникать.

Когда отключаешь клапан, свист пропадает, клапан меняли несколько раз, те на которые меняли так не свистели

А расход воздуха на ХХ сколько показывает? И ещё интересно кокой расход масла у движка?

А расход воздуха на ХХ сколько показывает? И ещё интересно кокой расход масла у движка?

уточню если увижу еще раз этот автомобиль

Один раз был прикол со свистом, под конец танцев с бубном обнаружилось несовпадение окон на голове, то есть брак отливки, клиент голову не стал менять, забил на свист

Один раз был прикол со свистом, под конец танцев с бубном обнаружилось несовпадение окон на голове, то есть брак отливки, клиент голову не стал менять, забил на свист

Мотор как и сама машина проходят далеко не один этап проверки качества сборки автомобиля, и неужели ни на одном этапе проверки этот свист не был обнарукжен немцами??? К тому же тот человек который её эксплуатировал в германии тоже думал что этот свист типа ГОСТ???

может у кого было, на холстом даеш газу, после чего звук словно труба в оркестре, после проехал км 300 звук исчез, зато начали плавать обороты двигателя, отключил расходомер воздуха вроди бы норма, но что-то не то, подключаю расходомер двигатель глохнет. Хотя брал рабочий с др. АВТО ничего не изменилось. Есть мысли поделитесь!!!!!

может у кого было, на холстом даеш газу, после чего звук словно труба в оркестре, после проехал км 300 звук исчез, зато начали плавать обороты двигателя, отключил расходомер воздуха вроди бы норма, но что-то не то, подключаю расходомер двигатель глохнет. Хотя брал рабочий с др. АВТО ничего не изменилось. Есть мысли поделитесь!!!!!

При работающем двигателе попробуй открыть крышку кл.кр горловины. и все поймешь))))