BMW F02 N63 2010 г.в. ошибки по системе VDM, Flexray

 Спорадически загорается на щитке ошибка раз в 100-200 км по системе верт. динамики. В ЗУ ошибки: сообщение ошибка получатель EDCSVL, EDCSHL отправитель VDM,EDC.    

 EDCSVR, EDCSHR flexray - нарушение связи.

 VDM, flexray- неисправность провода, нарушение связи

 ZGM flexray - неисправность провода в цепи 6.

 Завтра буду искать дефект, я так понимаю скорее всего где то коротит провод и скорее всего в районе колёсных арк или в разъёмах на амортики? Судя по ошибкам лезть искать сначала по правой стороне коротыш? Или есть еще какие то подводные камни так как дефект редко проявляется? Спасибо за подсказки!

было такое на 2 машинах:

1) в первой был плохой контакт в разъеме на передний правый амортизатор.... хотя с виду живой был разъем

2) во второй помирал блок VDM... его и заменили

 

в первом случае заипались искать дефект... по очереди были подставлены заведомо исправные згв, вдм, передний амортизатор, задний амортизатор... дефект проявлялся не сразу... причем тестируешь все гуд, а только клиенту отдашь - сразу ошибка загоралась )))))

 

во втором случае VDM подыхал периодически.... повезло, что в момент диагностики он помер, но потом пару месяцев полежал - пробовал подключать - работает )))))

спасибо, чувствую предстоит весёлая диагностика =), а как на контакт вышли если визуально всё красиво? дёргали все разъёмы пока ошибка не загорелась?

Согласно тест блока проверить шестой канал флексрей, это по правой стороне передний и задний сателлиты. Коробки с разъёмами забиты гразью, а контакты все красивые, дефект естественно отсутствует на данный момент. Поменяю контакты в разъемах и попробуем проехаться...

На F не встречался - на е70 был трабл с паяными соединениями в багажнике справа... посмотри применительно к себе что-нить похожее.

Менял блок вдм

Менял блок вдм

 

Поздравляем... и что?

Для статистики... Были такие же ошибки как у тс. Блоки амортизаторов справа и блок vdm не выходили на связь. Отключив разъём от vdm и померяв сопротивление терминирующих резисторов на переднем и заднем блоке обнаружилось, что у блока заднего амотизатора слегка завышено сопротивление терминирующего резистора 130Ом при 95Ом у преднего, а так же обнаружено, что оно плавает при манипуляциях с кабелем амортизатора. В общем, аккуратно был поднят компаунд и найдена проблема - микротрещина в пайке фильтра (какой-то epcos) шины flexray. Пару косаний паяльником и всё прошло. Загерметезировал и всё ок.

У амортизатора  сам кабель внутри бывает переламывается. Так же как и на датчиках скорости вращения колес.

BMW F02 N63 2009 г.в. Нарушения связи Шина BCD CD9304 отключал датчик уровня масла и фишку с генератора ошибка все равно весит

Было б странно если бы она не вЕсела. Шина BCD:) праводку бы ещё праверить, паченить мазги и дачик уравня рабочий паставеть, в надежде што кетайский гена не выпалит там усё занава

вытаскиваешь пин 51 он отвечает за датчик масла и за гену,масленый датчик новый стоит 

Пачинить мазги и фсе будит ок.

дело получается в эбу