BMW Webasto переходник LIN / W-BUS для подключения не оригинального вебасто.

на данном этапе поставил GSM Altox, котел запускаю, работает гуд., вот теперь думаю как запускать по GSM климу, но с твоего рассказа понял, что пока решения нет.

Закинул модули еще в две точки, пока по одному экземпляру, но если кому нужно можно просто позвонить, приехать и изъять или установить вместе с вебастой или кому как нужно. Единственно в этих заведениях лучше спрашивать указанные контактные лица, остальным подробно не расписывал что это такое как использовать и тп.. 

TVNavi.ru (спрашивать у Олега).

Nauka-avto.ru (спрашивать у приемщика Игоря). 

Подробная инструкция по установке прилагается, поддержку если необходимо обеспечу, хотя дилерские электрики ставили по инструкции и ничего не спрашивали. По дефолту прошиты под F15 / F16. При необходимости в месте приобретения программируются для других кузовов (F15, F16, F25, F26, F10, F11, F07).

А режим догревателя возможен, как на дизелях, у нас тут мегаактуально

А режим догревателя возможен, как на дизелях, у нас тут мегаактуально

Поставил модуль Уважаемого автора, догреватель работает! как и всё остальное. Просто надо правильно закодировать.

А как купил? По ссылке только установка под ключ. Мне нужно на F25

Поскольку товарищ в Минске я ему отправил, если не в Москве, других вариантов купить пока нет..

На F 30 будет работать?!

В cic меню есть пункт про вентиляцию салона по таймеру и он работает, сам будит машину и включает ihka, когда добавляем опцию 536, появляется в меню автономное отопление, но естевственно не включается, потому, сто котел не виден, если с помощью адаптера клима увидит котел, то сис сам по идее разбудит машину и всё заработает. Зачем тогда дергать лечинки, кнопки и т д.

на е84 вообще все странно с $536 опцией, хотя на е90 она была. а на е84 не встречал только как дооснащение и почему то реализовано через ipcu реле, а не через климат как в е90

Хотелось бы вернуться к этой теме, как приобрести конвертер для E серий

Для G серии нет решений?

Есть, но функционал только штатного оборудования. Греем только салон, запуск только со штатных устройств - через таймер в меню, штатный пульт или приложение ConnectedDrive.

Почему не греем мотор - будет фиксироваться ошибка, стереть ошибку по правдоподобности температуры двигателя можно только на заглушенном моторе (и включенном зажигании) и только со стиранием всех ошибок во всех блоках - реализовывать подобное нет желания - диагностировать автомобиль будет невозможно и пользоваться неудобно.

Почему не запускаем через сторонние GSM устройства - в CAN шине нет команд чтобы включить климат, а телематика работает через OABR куда в данный момент нет возможности подключиться.

Из плюсов, реализована имитация наличия ЭБУ PCU (блок управления зарядкой дополнительного АКБ, устанавливается если добавлять опцию 536). Виртуальный модуль PCU будет отвечать на диагностике что он есть - это нужно чтобы автомобиль мог нормально обслуживаться дилером, без этой функции автомобиль нельзя запрограммировать через ISTA.

Если в автомобиле нет опции 4NM дополнительно придется заменить блок климата (в климате с завода не положили LIN шину для котла).

Стоимость контроллера 20000 руб.

Правдоподобность температуры двигателя можно избежать. И довольно не сложно.  

Правдоподобность температуры двигателя можно избежать. И довольно не сложно.

каким нибудь колхозом лютым)

Обманка -легко.... датчик температуры наружного воздуха  располагается рядом с выхлопом вебасто... Профит....