BMW X5 E70 N57 - Чудеса

Притащили е70, горит гирлянда на панеле, привод не работает, коробку не включить и работает вентилятор.Сигнал управления дворниками идет следущим образом: с подрулевого на абс, с абс по пт-кан на жбе, а уже жбе врубает дворники.   Как выяснилось позднее при включении дворников и заведенном двигателе отваливается вся шина PT-Can. Осцилом посмотрел в этот момент на шине появляются 12в( откуда?!!). Если не заводить двс и просто включить дворники все ок. Если завести двс тоже все ок ,но только если не включать дворники. Если отцепить блок DSC и воткнуть его на место все работает, но только до засыпания авто( минут через 10 после того как зажигание было выключено все повторяется) Что было сделано: прошаряна вся машина в поисках какой нибудь сигналки или какого другого несанкционированого подключения, все ок. Отцепил мотор дворников прямо от JBE, отцепил от шины пт-кан дме, работает шина и вместе с дворниками, подкинул другой DSC, подкинул другой JBE, подкинул другой ДМЕ вместе с касом, подкинул другой подрулевой -никаких изменений. Скрутки в багажнике не смотрел особо так жгут вроде сухой. Еще нашел что кто то проводок тащил через резинку жгута в районе коробки с дме, правда просто кусочек висел ни к чему не подключенный.  Сцуко 2 дня вокруг нее бегал, клиент больше уже ждать не смог, забрал!!! Если к кому сие чудо приедет расскажите в чем хоть дело было, а то уж очень интересно. Самое интересное началось когда ее помыли ,перед тем как отдать, вообще все перестало работать с дворниками или без них, без разницы. Стало быть теперь думаю что где то водичка делала свое черное дело. Вот только где? 

Спасибо за ответ. Теперь будем знать если что, куда еще посмотреть.

В этом ведре кто-то засверлил жгут в месте перехода из салона в моторный отсек классическим образом, я кстати на тебя подумал ))) и JBBF я все-таки заменил. 3 дня полет нормальный

В этом ведре кто-то засверлил жгут в месте перехода из салона в моторный отсек классическим образом, 

А можно подробней, что было с жгутом?

А вот значит к кому сие чудо приехало, жгут не сверлил. Он такой приехал, со слов клиента был какой то маячок в крыле пер. правом. Тащили от прикуривателя там хвост остался. Странно, подкидывал с др. авто та же хня была, а когда поменял JBBf сразу все пропало или так на всякий случай махнул? Склоняюсь больше что все таки ZAV  прав, просто в этом месте я не смотрел так как там все вроде ровно было.

Плохо склоняться, пора бы знать, что у Е70 в этом месте используется несколько другой способ защиты проводов Именно поэтому засверленные в этом месте жгуты крайне сложно отремонтировать, чтобы было не хуже, чем с завода.

Всегда хотел посмотреть как электрик будет искать КЗ между проводом крайнего положения трапеции и PT CAN на таких машинах .

Проблемы нет пока не включишь дворники, а если включишь уже не выключишь...

Видимо картина была бы похожа на первый пост ))))).