Решение проблем с NBTEVO, Коды FSC для BMW -----> Получить - жмите ссылку |
Продвинутый пользователь
Отправлено 11 апреля 2014 - 22:12
Я всегда с такими сомнительными проблемами ставлю на 0,30 мм.
Почему на е53 не допускается 0,8 - может кто-то разъяснит - я не знаю, и по принципу "не навреди" не оставляю в эксплуатации... но для диаг. целей перевожу и так, и этак: помогает понять, проблема с грязными впускными клапанами, или еще что-то 
Если ни о чем не думать и ничего не делать - не совершишь ошибок: "Мертвые не потеют" 
Продвинутый пользователь
Отправлено 12 апреля 2014 - 02:02
Я всегда с такими сомнительными проблемами ставлю на 0,30 мм.
Почему на е53 не допускается 0,8 - может кто-то разъяснит - я не знаю, и по принципу "не навреди" не оставляю в эксплуатации... но для диаг. целей перевожу и так, и этак: помогает понять, проблема с грязными впускными клапанами, или еще что-то
то есть, если клапан чистый и ход 0,8, при этом впускн. клапана закрывается "неплотно", то должно создаться разрежение, приблизительно как у меня - в 10 раз больше. А если клапана грязные, то разрежение от номинального возрастает незначительно или не меняется вообще
Продвинутый пользователь
Отправлено 12 апреля 2014 - 23:13
то есть, если клапан чистый и ход 0,8, при этом впускн. клапана закрывается "неплотно", то должно создаться разрежение, приблизительно как у меня - в 10 раз больше. А если клапана грязные, то разрежение от номинального возрастает незначительно или не меняется вообще
"Слышал звон..." я говорил вообще-то о диагностических процедурах, в частности - измерении "неплавности ХХ" 
сопутствующие эффекты - только как один из симптомов при диагностике...
Если ни о чем не думать и ничего не делать - не совершишь ошибок: "Мертвые не потеют"
Продвинутый пользователь
Отправлено 13 апреля 2014 - 08:29
генератор кстати заметно влияет на стабильность хх, причем не всегда понятно что причина, а что следствие.
Продвинутый пользователь
Отправлено 13 апреля 2014 - 21:57
генератор кстати заметно влияет на стабильность хх, причем не всегда понятно что причина, а что следствие.
Посмотри на статусы ХХ - часто картина проясняется сразу 
Если ни о чем не думать и ничего не делать - не совершишь ошибок: "Мертвые не потеют"
Продвинутый пользователь
Отправлено 19 апреля 2014 - 22:52
Заменили реле-регулятор на генераторе + подшипники
Все в шикарном виде - обороты на месте!
Кабрик наконец-то дождался тепла
Всем спасибо! 
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
