BMW E91 11.2007г. N47 EUR . проблемы с PT-CAN

Всем привет.

Имеется авто E91 11.2007г. N47 EUR АКПП

При выключенном зажигании напряжение на PT-CAN в норме, 2.2v 2.4v, L и H соответственно. При включении 15-го контакта напряжение поднимается до 3х вольт, всё диагностируется, но после заводки двигателя амплитуда сигналов может прыгнуть до 6v и происходит потеря связи между блоками, находящимися на этой шине, падает стрелка тахометра. Все блоки кроме акпп на наличие окислений проверены.

Авто получало в переднее левое крыло (судя по следам сварки в районе FRM).

Вопрос: почему могут происходить такие скачки и что выполняет роль терминирующих резисторов в дизелях?

Попадалась кому похожая болячка? У кого какие мысли?

руслан тема решаеться только при наличии машины под рукой....от простого к сложному..

Валер, массу двигатель-кузов проверил

Взять к примеру 65й, там если одно из двух терминирующих (незнаю как их правильно назвать) сопротивлений в обрыве, тоже ложится PT-CAN, что особенно заметно при сбросе всех ошибок инпой. А в этой дизельной E90 перемычек (средний скрин) в X14271 не стоит, и те 2 резистора по 60 Ом между собой разомкнуты. Ессно завтра буду по очереди отключать блоки от шины, но что-то у меня подозрение, что с блоками всё ок...

какое сопротивление между low-каналом и high с отключенным dde и с подключенным

набери мне когда совсем устанешь....будем помогать чем сможем..

какое сопротивление между low-каналом и high с отключенным dde и с подключенным

На отключенной от JBE шине со всеми блоками 62 Ом-а, без дде так же.

Вопщем определил, переднее сопротивление находится в DSC, заднее в EKPS-е

набери мне когда совсем устанешь....будем помогать чем сможем..

 

какое сопротивление между low-каналом и high с отключенным dde и с подключенным

На отключенной от JBE шине со всеми блоками 62 Ом-а, без дде так же.

Не то что-то намерил. Подключи jbe, отключи dde и замерь сопротивление между low и high каналами в разъеме у dde

 

 

какое сопротивление между low-каналом и high с отключенным dde и с подключенным

На отключенной от JBE шине со всеми блоками 62 Ом-а, без дде так же.

Не то что-то намерил. Подключи jbe, отключи dde и замерь сопротивление между low и high каналами в разъеме у dde

 

Да какая разница с JBE, DDE или без них, всё равно сопротивление между Low и Hi - 60 Ом.

без одного блока должно быть 120..

без одного блока должно быть 120..

так я же писал что переднее сопротивление находится в DSC, заднее в EKPS-е, соответственно без одного из этих блоков и будет 120 Ом