механика.купил у друга он уверяет что расход по городу был всегда в пределах 9-11 л. у меня по компу показывает 15. реально литров 14. на улице плюс 1. расходники все заменены, форсунки все доставались чистились. на днях поменян термостат т.к. было не более 70 градусов, сейчас 93 град. езжу мало 5 км с утра на работа и 5-10 км по сле работы. сажевый не вырезан, пробег 270.000. чипована( вин b415434). что можете посоветовать на что смотреть?????
Решение проблем с NBTEVO, Коды FSC для BMW -----> Получить - жмите ссылку |
BMW E60 525d 2006 увеличился расход
Автор
badhaker
, 12 фев 2014 23:26
Сообщений в теме: 13
#2
ucv
-
- Пользователи
-
- 281 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородЕкатеринбург
Отправлено 13 февраля 2014 - 03:32
Ответ на расход топлива таится в описании, малые пробеги с прогревом,чип,форсунки мыть на дизеле считаю только разводом на деньги. Совет выскочи на трассу и км 200 в спокойном темпе при скорости 100 км в час прокатись и расход снизится и сажавый фильтр прочистишь. Не пугайся если полетит чернота из выхлопа. Удачи!!!
- badhaker это нравится
#3
badhaker
-
- Пользователи
-
- 7 сообщений
Новичок
Отправлено 13 февраля 2014 - 09:38
попробую но форсунки не мыли а корректировали на стенде , плюс ультразвук.
#4
GUNhed
-
- Администраторы
-
- 6 956 сообщений
Продвинутый пользователь
Отправлено 13 февраля 2014 - 13:48
попробую но форсунки не мыли а корректировали на стенде , плюс ультразвук.
а ультразвуком что, полировали их что ли? и интересно, что там корректоровали на них
нету денег - сосите сами
#5
badhaker
-
- Пользователи
-
- 7 сообщений
Новичок
Отправлено 13 февраля 2014 - 15:46
форсунки по компу отлично себя ведут все в рамках нормального.
#6
ucv
-
- Пользователи
-
- 281 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородЕкатеринбург
Отправлено 13 февраля 2014 - 20:25
форсунки по компу отлично себя ведут все в рамках нормального.
Совет выскочи на трассу и км 200 в спокойном темпе при скорости 100 км в час прокатись и расход снизится и сажавый фильтр прочистишь. Не пугайся если полетит чернота из выхлопа. Это хорошо что форсунки в порядке, но регенерация активируется каждые 600 км и этот процесс нужно завершать, т.к. при старте данного режима увеличивается впрыск топлива и каждый раз кода происходит короткая поездка он запускается но не завершается. При следующей поездке вновь запускается и так до бесконечности пока сажевый не забьёт полностью, тогда вложения потребуются другие или колхоз лепить как поступают многие.
- badhaker это нравится
#8
Sergey x5 555
-
- Пользователи
-
- 106 сообщений
Продвинутый пользователь
Отправлено 13 февраля 2014 - 20:51
Диагностикой не проще посмотреть состояние сажевого ? противодавление и статус регенерации? А мытьё это развод, толку нуль
#9
badhaker
-
- Пользователи
-
- 7 сообщений
Новичок
Отправлено 13 февраля 2014 - 21:08
через инпу? советуют заглушить егр и проверить
#10
Sergey x5 555
-
- Пользователи
-
- 106 сообщений
Продвинутый пользователь
Отправлено 14 февраля 2014 - 20:21
ты для начала просто посмотри фактические параметры, а там уж чем владеешьчерез инпу? советуют заглушить егр и проверить
#11
badhaker
-
- Пользователи
-
- 7 сообщений
Новичок
Отправлено 14 февраля 2014 - 23:04
проехал по трасе скинув предварительно пробег. пишет комп 5.9 литров....
#12
ucv
-
- Пользователи
-
- 281 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородЕкатеринбург
Отправлено 15 февраля 2014 - 05:57
проехал по трасе скинув предварительно пробег. пишет комп 5.9 литров....
Поздравляю что всё в норме, получай удовольствие от управления BMW. Удачи!!!
#13
badhaker
-
- Пользователи
-
- 7 сообщений
Новичок
Отправлено 15 февраля 2014 - 09:35
спасибо за советы. получается что этот минус был от того что я мало езжу...
#14
ucv
-
- Пользователи
-
- 281 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородЕкатеринбург
Отправлено 15 февраля 2014 - 10:34
спасибо за советы. получается что этот минус был от того что я мало езжу...
Да!!!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
