BMW Exx и Fxx Дооснащение рулем с лепестками (двухпозиционными переключателями)

так всё таки сделал сам или помогли...?

решил подключить все же лепестки, авто е70 3,0 бенз америкос, на 12 в мехатроне провода не было, дотянул в моторный отсек недостающий провод, там же в моторнике взял минус, от szl протянул 2 провода (2,4 пины) и соеденил (2-12, 4-gnd) их отдельным штекером  так как в колодке Х6031 было все занято, закодировал egs - paddles параметром wert_01, лепестки не заработали, при переводе селектора в спорт-режим он возвращается в драйв сам, менял праметр на wert_02 (резистивные весла +стептроник) результат нулевой, при wert_00 спорт режим работает, проверил все цепи тестером, проводка исправна, куда копать дальше? и самое главное руль который поставил от е71 может в нем засада?        

подключил таки я эти весла, проблема в руле, от е71 просто так руль не воткнуть, пришлось допаивать резисторы внутрь платы кнопок руля, теперь усе работает

подключил таки я эти весла, проблема в руле, от е71 просто так руль не воткнуть, пришлось допаивать резисторы внутрь платы кнопок руля, теперь усе работает

хочешь сказать, что разные рули с лепестками в е70 и е71???

 

подключил таки я эти весла, проблема в руле, от е71 просто так руль не воткнуть, пришлось допаивать резисторы внутрь платы кнопок руля, теперь усе работает

хочешь сказать, что разные рули с лепестками в е70 и е71???

 

рули нет. а вот переключатели на 6НР и 8НР - разные!

 

 

подключил таки я эти весла, проблема в руле, от е71 просто так руль не воткнуть, пришлось допаивать резисторы внутрь платы кнопок руля, теперь усе работает

хочешь сказать, что разные рули с лепестками в е70 и е71???

 

 

рули нет. а вот переключатели на 6НР и 8НР - разные!

 

В точку. переключатели даже визуально отличаются , кнопки руля тоже разные хотя визуально не отличаются. Остается вопрос по спорт режиму, при смене параметра в egs, спорт режим отваливается, хотелось бы его сохранить.  

 

 

подключил таки я эти весла, проблема в руле, от е71 просто так руль не воткнуть, пришлось допаивать резисторы внутрь платы кнопок руля, теперь усе работает

хочешь сказать, что разные рули с лепестками в е70 и е71???

 

 

рули нет. а вот переключатели на 6НР и 8НР - разные!

 

но судя по етк руль от х6 4.0д подходит и на более ранние версиии с 6-ти ступкой

2 -> 3 (6031) -> масса

4 -> 9 (6031) -> 12 (мех)

Спасибо тебе!

 

 

 

подключил таки я эти весла, проблема в руле, от е71 просто так руль не воткнуть, пришлось допаивать резисторы внутрь платы кнопок руля, теперь усе работает

хочешь сказать, что разные рули с лепестками в е70 и е71???

 

 

рули нет. а вот переключатели на 6НР и 8НР - разные!

 

но судя по етк руль от х6 4.0д подходит и на более ранние версиии с 6-ти ступкой

 

 себе на дорестайловый с М57 и 6 ступкой ставил вот такой с 2012 года,все заработало без бубнов. Только провода до 6031 и кодировка.

А параметр весел закодирован 01 или 02?  Работает корректно, не вырубается самостоятельно?

чтоб не плодить темы ...

в данный момент занимаюсь таким же вопросом ,

 Е60 2008 год  , короб 6HP , поставил руль с лепестками , проводка добавлена, блок АКПП закодирован , но увы, лепестки не работают, и в этот момент выяснилось что руль стоял на машине с коробкой 8HP

прошу подсказки , какие резисторы нужно добавить в переключатели  , чтоб короб 6HP начал с ними работать ?

подключил таки я эти весла, проблема в руле, от е71 просто так руль не воткнуть, пришлось допаивать резисторы внутрь платы кнопок руля, теперь усе работает

 

чтоб не плодить темы ...

в данный момент занимаюсь таким же вопросом ,

 Е60 2008 год  , короб 6HP , поставил руль с лепестками , проводка добавлена, блок АКПП закодирован , но увы, лепестки не работают, и в этот момент выяснилось что руль стоял на машине с коробкой 8HP

 

прошу подсказки , какие резисторы нужно добавить в переключатели  , чтоб короб 6HP начал с ними работать ?

 

 

 

подключил таки я эти весла, проблема в руле, от е71 просто так руль не воткнуть, пришлось допаивать резисторы внутрь платы кнопок руля, теперь усе работает

 

а с каких пор на е60-64 начали ставить восемь хп  

 

 

чтоб не плодить темы ...

в данный момент занимаюсь таким же вопросом ,

 Е60 2008 год  , короб 6HP , поставил руль с лепестками , проводка добавлена, блок АКПП закодирован , но увы, лепестки не работают, и в этот момент выяснилось что руль стоял на машине с коробкой 8HP

 

прошу подсказки , какие резисторы нужно добавить в переключатели  , чтоб короб 6HP начал с ними работать ?

 

 

 

подключил таки я эти весла, проблема в руле, от е71 просто так руль не воткнуть, пришлось допаивать резисторы внутрь платы кнопок руля, теперь усе работает

 

а с каких пор на е60-64 начали ставить восемь хп  

 

извиняюсь за долгое молчание, проблема так пока и не решена.

 хозяин машины, который собственно и привез руль , сказал что руль снят с М5 на которой была 8ступенчатая АКПП , 

признаюсь, что то я зашел в тупик с этими лепестками .

начну по порядку , что и как сделал,

 с 4 и 5 пинов мехатроника, протянул провода к 12 и 13 выводам SZL , 

на самом SZL получается 12 и 13 пины большого разъема, выходят на 4 и 6 пины малого раъема ( к которому непосредственно подключаются сами лепестки .)

лепестки резистивные , по умолчанию прозваниваются 3кОм , в одном нажатом положении 1кОм , в другом нажатом положении 300ом

после того как протянул проводку, убрал в FA 205 опцию, добавил 2TB , закодировал EGS и GWS

ничего не работает.

пытаясь разобраться с проблемой , решил посмотреть как работают лепестки на Е71 2008 года с 6 ступенчатой АКПП, лепестки прозваниваются аналогично , посмотрел сигнал на двух проводах которые подключаются к лепесткам, и тут удивился , на одном проводе масса , на другом 5V ,когда нажимаешь лепестки,происходит  падение с 5V до двух разных уровней, которые соответствуют повышению или понижению передачи .

меряю на своей  Е60 у меня на обоих проводах по 12V ( нет массы и 5V как на нормально работающем Е71)

возможно глупость напишу...

может в моем случае нужны какие то другие лепестки, не резистивные , а допустим просто замыкающие ? (если такие бывают)

adv , насчет шить коробку , это вы точно знаете ? или это предположение?

adv , насчет шить коробку , это вы точно знаете ? или это предположение?

На е60 8HP коробок нет. Все 6HP, только на ресте электрический переключатель и улучшенные характеристики.

Ну если очень хочется, то можно прошить шьют, когда селектор меняют на спорт.  прошивка спорт (2TB) работает вместе с селектором спорт иначе будет выбивать S на D.  И то, не для всех коробок есть прошивка под спорт. У вас какой движок?

Кто-нибудь подскажет по е60 рестайлу. в который пин x8500 тянется провод с фишки x6031 пин 11??

Моя проблема в том, что поставил коробку с реста на дорест, теперь поставил руль с лепестками. Надо подключить лепестки. на ресте все просто, там провод зарезервирован. у меня его нет, надо тянуть. вопрос, который пин в коробке? На схемах WDS сплошные ошибки, никакой информации. Для е70 схемы есть, но подключение другое, поэтому не подходит.

вот картинка фишки x6031 на e60 нашел в инете

вопрос решен. SI B 25 03 07 в помощь. в коробке это пин 12 на E60 рестайл. подключил, лепестки заработали

Подскажите, есть ли на F25 20D нужные провода к коробке?  Стоит руль от F20 с лепестками. Есть ли тех. возможность их подключить.

Второй вопрос - есть ли у кого значения номиналов резисторов в веслах на резистивных веслах Е70?

Посмотрел, на F20 и F25 лепестки вообще по-разному подключаются, на F25 сразу на EGS, на F20 - через FEM по PT-CAN.   Возможно и принцип разный. Резистивный или контактный. 

А может заколхозить на них поворотники - удобно: право-лево